Русская Википедия:AN/TPQ-53

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Файл:Q-53 Counterfire Target Acquisition Radar.jpg
контрбатарейный радар AN/TPQ-53

AN/TPQ-53 (до сентября 2011 года имела индекс EQ-36) — подвижная РЛС контрбатарейной борьбы производства компании Lockheed Martin. Данная система предназначена для обнаружения и определения координат огневых позиций минометов, артиллерийских орудий и РСЗО с целью обеспечения контрбатарейного огня, а также может обнаруживать беспилотные летательные аппараты.[1]


РЛС разработанна по программе модернизации радиолокационного комплекса FIREFINDER для замены устаревших комплексов AN/TPQ-36(V) и -37(V), обеспечивает обнаружение огневых позиций минометов, артиллерийских орудий и РСЗО противника на дальностях до 60 км и корректировку огня своей артиллерии.

В отличие от РЛС AN/TPQ-36(V) и -37(V) комплекса FIREFINDER станция EQ-36 имеет: в 1,5 раза увеличенную дальность обнаружения; твердотельную активную фазированную антенную решетку (АФАР) диапазона 2-4 ГГц; меньшие массу и габариты. Её развёртывание на боевой позиции требует в 1,5 раза меньше времени.

Тактико-технические характеристики

  • Шасси - два автомобиля FMTV, каждый из которых буксирует прицеп с генератором.
  • Дальность обнаружения целей

В круговом режиме обзора - до 20км

В оптимизированном секторном режиме обзора 90о (SROM) - от 0,5 до 25км

В обычном секторном режиме обзора 90о (LROM) - от 1,5 до 60км

(примечание: в ходе проведенных армией США в 2012 -2015 годах испытаний у радара AN/TPQ-53 были выявлены проблемы с обнаружением минометов при залповом огне во всех режимах, и артиллерии при залповом огне в круговом режиме. Кроме того, было выявлено большое количество ложных целей в режиме работы SROM) .[2]

  • Экипаж - 5 человек.
  • Время развертывания - 5 минут
  • Время свертывания - 2 минуты

(примечание: в ходе проведенных армией США в 2012 -2015 годах испытаний реальное время развертывания днём составило 7,6 минут, реальное время свертывания днём - 9 минут, реальное время развертывания ночью - 9 минут, реальное время свертывания ночью - 12.4 минут ) .[2]

Техническое описание

Аппаратура РЛС размещается на двух пятитонных многоцелевых автомобилях повышенной проходимости FMTV.[3] На одном установлена антенная система, на другом - унифицированный съемный кузов-контейнер (аппаратная) с аппаратурой обработки, связи и передачи данных. Кроме того, имеются два дизельных электрогенератора мощностью 10 кВт (основной и запасной) на буксируемых прицепах.

Антенна РЛС смонтирована на съёмной поворотной платформе и представляет собой прямоугольную активную ФАР, состоящую из 1024 маломощных приемопередающих модулей на основе арсенида галлия. Антенна обеспечивает обзор пространства путем электронного сканирования луча диаграммы направленности по азимуту в секторе ±45° и углу места ±30°. Круговой обзор обеспечивается путём механического вращения антенны. Станция может вести поиск целей в секторном (90°) и круговом режимах. При этом при круговом режиме обзора дальность обнаружения цели уменьшается в 2-3 раза по сравнению с секторным (до 20 км). Секторный режим 90 градусов имеет два подрежима. В обычном режиме (англ Long Range Optimized Mode (LROM)) дальнодействие радара составляет до 60 км. В оптимизированном режиме ближнего действия (англ Short Range Optimized Mode (SROM)) радар имеет меньшую дальность, но лучшую производительность.

Обработка данных и управление станцией осуществляются с двух автоматизированных рабочих комплексов (АРМ) на базе переносных малогабаритных компьютеров TSC-750M. Один из них устанавливается в аппаратной машине, другой - в кабине автомобиля с антенной системой. Эти АРМ являются съёмными и могут использоваться для дистанционного управления станцией с расстояния до 1 км по линии оптоволоконной связи или с помощью радиосвязи.

Возможна интеграция РЛС в автоматизированные системы управления (АСУ) огнем полевой артиллерии AFATDS и противовоздушной обороны FAADS. Данных целеуказания передаются при помощи аппаратуры КВ- и УКВ-радиосвязи либо по кабельным линиям.

Доставка станции в район боевых действий может осуществляться военно-транспортным самолетом С-130 «Геркулес» или вертолётом на внешней подвеске.[4][5]

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания