Русская Википедия:Arado Ar 96
Arado Ar 96 — немецкий тренировочный самолет[1].
Эксплуатация
Люфтваффе использовали Ar.96 в своих летных школах, эскадрильях переподготовки и офицерских училищах для усовершенствованной летной подготовки, обучению полетам ночью по приборам. В годы Второй мировой войны самолёты Ar.96 входили в учебные истребительные эскадры[2].
Союзники нацистской Германии также активно эксплуатировали самолеты данного типа.
Венгерские ВВС получили 65 самолетов Ar.96a и 45 самолётов Ar.96b.
Словацкие ВВС располагали одним Ar.96a и тремя Ar.96b.
Болгарские ВВС располагали 24 самолётами.
Варианты и модификации
| Ar.96A | первый серийный вариант. |
| Ar.96B | основной серийный вариант; фюзеляж удлинен, что позволило увеличить запас топлива; установлен двигатель большей мощности. |
| Ar.96B-1 | учебно-тренировочный самолет без вооружения. |
| Ar.96B-2 | имеет один пулемёт MG-17 калибра 7,92 мм или фото-кинопулемёт для обучения стрельбе. |
| Ar.96C | построен только в предсерийной партии для обучения бомбометанию; имеет прозрачную панель в полу кабины; оснащен двигателем Argus As 410A-1 мощностью 480 л. с. |
| Ar 296 | из-за нехватки материалов, предпочтение было отдано Ar 396 |
| Ar 396a-1 | самолёт подготовки стрелков, был оснащён двигателем Argus 411, силовой набор в основном из дерева |
| Ar 396a-2 | тренировочная версия |
| SIPA S.10 | Ar 396, производившийся после войны во Франции компанией SIPA, выпущено 28.[3] |
| SIPA S.11 | S.10 с двигателем Renault 12S (французский Argus As 411), для ВВС Франции выпущено 50.[3] |
| SIPA S.12 | Цельнометаллический вариант S.11, для ВВС Франции выпущено 52.[3] |
| SIPA S.121 | Модифицированный S.12, для ВВС Франции выпущено 58.[3] |
| Avia C.2 | Ar 96B, производившийся после войны в Чехословакии; вооружённые именовались C.2B. 228 построено на заводе Avia и 182 на Letov в период между 1945 и 1950 годами.[4] |
Выпуск на 1945 год
| Модификация | Arado | AGO | Avia | Letov | Всего | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Прототипы | 4 | 4 | 1937–1938 | |||
| A-0 | 6 | 6 | включая 3 выпущенные к 1 апреля 1939, W.-Nr. 2879-2884 | |||
| A | 23 | 69 | 92 | середина 1939 – май 1940 | ||
| B-0 | 2 | 2 | 1940 | |||
| B-1 | 144 | 223 | 997 | 17 | 1,381 | июль 1940 – апрель 1944 |
| B-3 | 210 | 210 | 1941–1943 | |||
| B-6 | 100 | 100 | июль 1943 – январь 1944 | |||
| B-7 | 518 | 378 | 896 | май 1944 – март 1945 | ||
| B-7/B-8 | 81 | 81 | декабрь 1944 – март 1945 | |||
| B-8 | 74 | 74 | июнь 1944 – январь 1945 | |||
| Sales series | 45 | 45 | 1939–1940 | |||
| Итого | 224 | 292 | 1825 | 550 | 2891 |
Лётно-технические характеристики (Ar 96b-2)
Изображения
Сохранившиеся самолёты
- Немецкий технический музей, Берлин, Германия.
- Flyhistorisk Museum, при аэропорту Ставангер, Норвегия[5].
См. также
сопоставимые самолёты
Примечания
Литература
- Шаблон:Книга Шаблон:Wayback
- Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers, 1970 (fourth impression 1979). Шаблон:ISBN.
- Kranzhoff, Jörg Armin. Arado Ar 96 Varianten (Flugzeug Profile Nr. 43) (in German). Stengelheim, Germany: Unitec-Medienvertrieb, e.K., 2006.
- Kudlicka, Bohumir. An Arado By Other Names: Czech Ar 96 and Ar 396 Production. Air Enthusiast 111, May/June 2004, pp. 45–49. Шаблон:ISSN
- Mondey, David. The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Chancellor, 1996. Шаблон:ISBN.
- Smith J. R. and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company, 1972. Шаблон:ISBN.
- Шаблон:Cite book
Ссылки
Шаблон:Учебные и связные самолёты люфтваффе Шаблон:Самолёты ВВС Болгарии времён Второй мировой войны Шаблон:Самолёты Королевских ВВС Венгрии времён Второй мировой войны Шаблон:Самолёты Arado Шаблон:Самолёты Avia Шаблон:Самолёты SIPA
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Taylor, Michael J H. Jane's Encyclopedia of Aviation. pg. 825. Portland House, 1989. Шаблон:ISBN
- ↑ Kudlicka 2004, pp. 45–46.
- ↑ Flyhistorisk Museum Sola Шаблон:Webarchive Шаблон:In lang
.jpg){kind=link}