Русская Википедия:Astillero Río Santiago
Astillero Río Santiago (ARS) — аргентинская судостроительная компания. Крупнейшая судостроительная компания Южной Америки[1][2], принадлежит государству. Расположена в городе Энсенада (провинция Буэнос-Айрес).
История
Основана в 1953 в период правления Хуана Перона, как Astilleros y Fábricas Navales del Estado (AFNE)[3], путём объединения верфи Astillero Río Santiago и военного завода Fábrica Naval de Explosivos Azul (FANAZUL). Компания начала производство как гражданских, так и военных судов и кораблей, в том числе, два танкера водоизмещением по 60,000 тонн. Заказчиками стали аргентинские и иностранные компании, такие как ELMA, YPF, PDVSA и другие. Кроме того, AFNE производила дизельные двигатели, подъёмные краны, компоненты для локомотивов (для Ferrocarriles Argentinos) и гидравлических турбин и промышленное оборудование (по лицензии Sulzer, GTM, Fiat, Charmillier Atelier, Brisonneau et Lotz Marine, Cockerill-Ougree, Burmeister & Wain и Pielstick)[4]. Крупными клиентами были ВМС и береговая охрана страны. На верфи строились, ремонтировались и проходили переоборудование военные корабли. В начале 1970-х на предприятии работало свыше 8,000 человек, включая подрядные организации[4].
В 1990-х экономический кризис в Аргентине затронул и ARS. Заказы на строительство сократились, и лишь с середины 2000-х ситуация несколько улучшилась. В июле 2012 на верфи был спущен на воду танкер «Эва Перон», водоизмещением свыше 54,000 тонн, строящийся для венесуэльской компании PDVSA, который является крупнейшим судном, построенным в Аргентине за последние 30 лет[5]. Также, PDVSA заказала ARS нефтяные платформы.Шаблон:Нет АИ
Сотрудничает с компаниями из СНГ. Так, в сентябре 2010 между Astillero Río Santiago и украинским Черноморским судостроительным заводом было подписано предварительное соглашение о проектировании корабля полярного класса[6][7], так как аналогичное судно — «Байя-Параисо», потерпело крушение в Антарктике в 1989 году близ американской станции «Палмер», а единственный, на данный момент, аргентинский ледокол «Альмиранте Ирисар» находится в ремонте, после пожара на его борту в 2007.
Продукция
Компания проектирует и производит гражданские и военные суда и корабли. Наиболее крупные военные проекты:
- Фрегаты типа «Азопардо»[8]
- «Азопардо»
- «Пьедра Буэна»
- Корветы типа «Муратюр»[9]
- Корветы типа «Эспора»
- Фрегат «Либертад»[10]
- Десантный корабль «Кабо Сан-Антонио»[11]
- Эсминец «Сантисима Тринидад»[2][12]
- Тральщики типа «Бушар» (четыре из девяти)[9]
В 1966 году, гордость аргентинского флота — фрегат «Либертад», установил мировой рекорд для трансатлантических плаваний (только парусные суда) между Cape Race (Канада) и Dursey Island (Ирландия) — 1741,4 морских миль (3225,1 км) за 6 дней и 4 часа.
Нынешнее состояние
Astillero Río Santiago является крупнейшей судостроительной компанией в Латинской Америке. Располагает всеми необходимыми мощностями для строительства и ремонта надводных кораблей основных классов (в том числе, авианосцы, крейсеры, эскадренные миноносцы, фрегаты)[2] и сборки корабельных силовых установок[1]. В 2007 на верфи планировалось начать постройку головного в серии из пяти многоцелевых патрульных кораблей es (Patrulleros de Zona Marítima). Предполагалось технологическое участие немецкой фирмы ThyssenKrupp[1]. Из-за финансовых затруднений Аргентины проект пока остаётся нереализованным.
В 2013 году на Astillero Río Santiago была раскрыта сеть финансовых махинаций. Несколько человек из города Коронель-Принглс, находящегося в 500-х километрах от Энсенады, числились работниками предприятия и получали заработную плату в десятки тысяч долларов. В их числе оказались чиновники местной администрации из правящей партии «Фронт за победу» Кристины Киршнер[13].
См. также
- Astarsa
- Tandanor
- Astillero Almirante Storni (экс-MMDG)
Примечания
Литература
Ссылки
Шаблон:Производители ЖДТ Аргентины
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Шаблон:Книга
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ 9,0 9,1 Шаблон:Книга
- ↑ Jane’s Fighting Ships, 2004−2005. Jane’s USA, Alexandria, VA, p. 18. ISBN 0-7106-2623-1
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Dodds, Klaus:Pink Ice: Britain and the South Atlantic Empire. I.B.Tauris, 2002. Page 103. ISBN 1-86064-769-3
- ↑ Шаблон:Cite web
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Судостроительные предприятия Аргентины
- Государственные компании Аргентины
- Производители локомотивов Аргентины
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
.jpg){kind=link}
