Русская Википедия:Audi A8 D3
Audi A8 (D3) — второе поколение Audi A8[1]. Дебютировало в ноябре 2002 года[2][3]. Оно базировалось на той же платформе D (обозначение кузова 4E), что и предыдущая модель[4].
Целью новой разработки было устранение пресловутого недостатка в комфорте Audi A8 при сохранении всех его конкурентных преимуществ[5][6]. В 2008 году Audi A8 занял второе место по статистике постановки на учёт в ФРГ новых автомобилей представительского класса (4446 единиц)[7].
Основательной модернизации подверглась моторная гамма[8]. В качестве новой базовой модели был представлен 2,8 литровый 6-цилиндровый агрегат мощностью 210 л. с., мощность 8 цилиндрового мотора объёмом 4,2 л была увеличена до 350 л. с. В гамме двигателей остался 6.0-литровый W12 и добавился V10 мощностью 450 л. с., устанавливавшийся только на модель S8[9]. В 2006 году появилась модель 4.2 TDI мощностью 326 л. с.[10] На тот момент это был самый мощный в мире дизельный двигатель, устанавливавшийся на серийный представительский седан[11].
После того как у D2 был позаимствован 6.0-литровый 12-цилиндровый двигатель (W12) мощностью 450 л. с., A8 (D3) в 2004 году стал первым автомобилем Audi, переднюю часть кузова которого украсила характерная решётка радиатора Singleframe[12].
Перечень дополнительного оборудования Audi A8 включает в себя адаптивный круиз-контроль (ACC) и динамическую систему освещения поворотов. Адаптивная пневмоподвеска adaptive air suspension также входит в стандартную комплектацию[13]. С 2006 года автомобиль оснащался телефоном с интерфейсом Bluetooth и профилем SIM Access Profile — вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth[14]. В 2007 году автомобиль прошёл рестайлинг[15][16].
Двигатели
Бензиновые двигатели
| Модель | Объём | Мощность | Крутящий момент | Привод | Версия | Период выпуска |
| V-образный шестицилиндровый двигатель | ||||||
| A8 2.8 FSI | 2773 см³ | 210 л. с. при 5500—6800 об/мин | 280 Н·м при 3000—5000 об/мин | Передний | 2007—2010 | |
| A8 3.0 | 2976 см³ | 220 л. с. при 6300 об/мин | 300 Н·м при 3200 об/мин | Передний | в том числе с длинной базой | 2003—2005 |
| A8 3.2 FSI | 3123 см³ | 260 л. с. при 6500 об/мин | 330 Н·м при 3250 об/мин | Передний/quattro | в том числе с длинной базой | 2005—2010 |
| V-образный 8-восьмицилиндровый двигатель | ||||||
| A8 3.7 | 3697 см³ | 280 л. с. при 6000 об/мин | 350 Н·м при 3250 об/мин | quattro | 2002—2006 | |
| A8 4.2 | 4172 см³ | 335 л. с. при 6200 об/мин | 430 Н·м при 3500 об/мин | quattro | в том числе с длинной базой | 2002—2006 |
| A8 4.2 FSI | 4163 см³ | 350 л. с. при 6800 об/мин | 440 Н·м при 3500 об/мин | quattro | в том числе с длинной базой | 2006—2010 |
| V-образный 10-цилиндровый двигатель | ||||||
| S8 | 5204 см³ | 450 л. с. при 7000 об/мин | 540 Н·м при 3500 об/мин | quattro | в том числе с длинной базой | 2006—2010 |
Галерея
-
Audi A8 D3 (2002—2005)
-
Audi A8L
-
Audi A8 D3 (2005—2007)
-
Audi A8 D3 (2007—2010)
-
Audi A8 D3 (2007—2010)
-
Место водителя
Примечания
Ссылки
_4.2_quattro_sedan_(2015-07-14)_02.jpg){kind=link}
_%E2%80%93_Frontansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg){kind=link}
_%E2%80%93_Heckansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg){kind=link}
