Русская Википедия:Avia B.534
Авиа B.534 (Шаблон:Lang-cs) — чехословацкий одноместный истребитель периода Второй мировой войны. Представлял собой цельнометаллический биплан с закрытой кабиной и неубирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы «Авиа» под руководством Франтишека Новотны. Являлся дальнейшим развитием конструкции опытного истребителя Avia B.34. Первый полет опытный самолет, переделанный из второго опытного В.34 совершил 25 мая 1933 года. Серийное производство начато в сентябре 1934 года. Строился заводами «Авиа», «Аэро» и «Летов» в Праге.
Описание
Серийные истребители были вооружены четырьмя пулемётами vz.30[1].
Варианты и модификации
Истребитель Avia B.534 выпускался в нескольких различных модификациях.
- Avia B-134 — первый прототип, с двигателем воздушного охлаждения Walter Mistral K 14Kbs
- Avia B-234 — второй прототип, с двигателем Avia R-29
- Avia B-434 — прототип с двигателем Hispano-Suiza HS-12Xbrs
- B-534/1 — первый предсерийный прототип с двигателем Hispano-Suiza HS-12Ydrs
- B-534/2 — второй предсерийный прототип, с закрытой кабиной
- Avia В-534-І
Страны-эксплуатанты
Файл:B-534 Kombinovana letka.jpg Шаблон:Флагификация — в марте 1939 года на вооружении имелось около 450 истребителей Avia B.534[2]Avia B-534.217, на котором Франтишек Циприх после начала Словацкого национального восстания сбил 2 сентября 1944 венгерский Junkers Ju 52/3m. - Шаблон:Флагификация — 6 истребителей закуплены в Чехословакии[2]
- Шаблон:Флагификация — один Avia B.534 был куплен в Чехословакии Министерством авиации Великобритании для динамических, лётных и эксплуатационных испытаний[3]
- Шаблон:Флаг Югославия — 14 поставлены в Югославию из Чехословакии[2]
- Шаблон:Флаг Болгарии (1878-1946) Болгария — 78 самолётов (из них, 12 шт. поставлены в 1936 году из Чехословакии, остальные получены от немцев после оккупации Чехословакии в марте 1939 года)[2]. Были приняты на вооружение ВВС под наименованием «Доган»[1]
- Шаблон:Флаг Третьего рейха нацистская Германия — после аннексии Судетской области в октябре 1938 года и немецкой оккупации Чехословакии в марте 1939 года чехословацкие самолёты оказались в распоряжении Третьего рейха, несколько истребителей использовались люфтваффе для обучения пилотов и буксировки планеров DFS 230[2]
- Шаблон:Флаг Словакии (1939-1945) Словакия — после провозглашения независимости в марте 1939 года, в распоряжении правительства Словакии остался 71 истребитель Avia B.534 из состава военно-воздушных сил Чехословакии[4], 65 из них поступили на вооружение военно-воздушных сил Словакии[2]
- Партизанские военно-воздушные силы Словакии
Тактико-технические характеристики (B-534 IV)
См. также
сопоставимые самолёты
Примечания
Литература
- Шаблон:Книга
- Mau, Hans-Joachim. Tschechoslowakische Flugzeuge von 1918 bis heute. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen. Berlin. 1987, 1987
Шаблон:ВВС Королевства Югославия Шаблон:Самолёты ВВС Болгарии времён Второй мировой войны Шаблон:Самолёты Avia
- ↑ 1,0 1,1 Frank Joseph. The Axis Air Forces: Flying in Support of the German Luftwaffe. Praeger, 2012. page 86
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Avia B.534 // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. М., «АСТ», «Астрель», 2006. стр.28-29
- ↑ J. Krybus. Avia B.534 // «Letectvi a kosmonautika», № 1-2, 1971
- ↑ Jirí Rajlich, Jirí Sehnal. "Tatra Eagles. The Slovak Air Force in Combat 1942—1945. // «Air International», № 56, Winter 1994. pp. 63-68.
