Русская Википедия:Büssing
Шаблон:Компания Бюссинг (Шаблон:Lang-de) — немецкая компания, основанная в Брауншвейге инженером-механиком Генрихом Бюссингом в 1903 году. Компания занималась производством грузовых автомобилей, омнибусов и моторов для них. 31 декабря 1930 года компания объединилась с Национальным автомобильным обществом (NAG AG) из Берлина в общество Büssing-NAG, ставшее крупнейшей компанией Центральной Европы по производству грузовиков и автобусов. Контрольный пакет акций Büssing-NAG был куплен компанией MAN. Особенностью грузовиков и автобусов было размещение под рамой бензинового мотора и дизеля (Unterflurmotor).
История
Первый трёхтонный грузовик «Graue Katze» (Серый кот) был изготовлен 22 октября 1903 года. Генрихом Бюссинг (1843—1929) спроектировал 10-местный автобус ещё в 1900 году. Он имел трёхступенчатую коробку передач и цепной привод на задние колеса. В следующем году начался выпуск 12-местных автобусов, для которых открыли первую 15 километровую автобусную линию. Данные автобусы развивали скорость до 30 км в час. Наибольший автобус этого периода перевозил 38 пассажиров. Генрих Бюссинг заложил в Берлине транспортное агентство, обслуживающее грузовики его фирмы. Около 400 комплектов шасси автобусов было продано в Лондон, где на их базе фирма Straker-Squire выпустила первые лондонские двухэтажные автобусы. В Вене по лицензии компании был начат выпуск грузовиков и автобусов (1907) фирмой Maschinenfabrik A. Fross (владельцы — Гедвик Бюссинг и её муж Антон Фроссей). В межвоенный период из 130 автобусов Вены 100 было изготовлено именно этой компанией.
С 1913 года эмблемой компании Büssing являлся брауншвейгский лев — исторический символ города Брауншвейг. Во время Первой мировой войны был налажен выпуск бронеавтомобиля Büssing A5P. Из-за послевоенных трудностей компания была реорганизована в командитное товарищество, а впоследствии являлось акционерным обществом, обществом с ограниченной ответственностью (1943). В 1926 года на завод начал изготавливать свою продукцию на конвейере, что позволило ежемесячно изготавливать до 250 автомашин.
C 1944 по март 1945 года компания использовала труд узников нацистских концлагерей в Брауншвейге. Данные лагеря являлись подразделениями концентрационного лагеря «Нойенгамме»[1].
Во время Второй мировой войны, и в дальнейшем, компания выпускала грузовики, автобусы, бронетранспортеры SdKfz 252. По состоянию на 1950 год компания была крупнейшим производителем автобусов в ФРГ и третьей по производству грузовиков. С 1964 года начался выкуп акций компании союзом Salzgitter AG / LHB-Waggonbau, который впоследствии продал их компании MAN. Заводы компании Büssing стали подразделением MAN, которая присвоила им эмблему — льва. Некоторое время заводы изготавливали грузовики и автобусы под брендом MAN-Büssing, а затем из названия слово «Büssing» было изъято.
-
Первый автобус Büssing
-
Грузовик Büssing. 1944
-
Грузовик Büssing 8000 (1950-1954)
-
Автобус DE65. 1965
-
Büssing LU 11 (1961-1963)
Литература
- Wolfgang H. Gebhardt: Büssing Omnibusse 1904—1971, Schrader Motor-Chronik, Bd. 81, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1998, ISBN 3-613-87171-8
- Nutzfahrzeuge aus Braunschweig. Edition Diesel Queen, ISBN 3-926574-02-X
Примечания
Ссылки
- fahrzeuge-der-wehrmacht.de
- olafs-fotoseite.de
- kfzderwehrmacht.de
- Моторные грузовозы и омнибусы «Бюссинг»
- ↑ The main camp Büssing and Schilldenkmal is listed as No. 165 Braunschweig in the official German list Шаблон:WebarchiveШаблон:In lang
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Производители автобусов Германии
- Производители грузовых автомобилей Германии
- Исчезнувшие компании Германии
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
