Русская Википедия:BMW E12

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:О Шаблон:Автомобиль

BMW 5-й серии (E12) — первое поколение легковых автомобилей 5-й серии западногерманского автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1972 по 1981 год. Первые модели фирмы, которые имели обозначение состоящее из трёх цифр. Первое семейство автомобилей в котором появилась спортивная M-версия.

Файл:BMW E12 Interior.jpg
Салон BMW 520

В сентябре 1972 года компания BMW представила новую модельную серию, в качестве преемника автомобилей «Нового класса». Двухлитровая четырёхцилиндровая модель обозначалась как 520 (читается «пять двадцать»), где первая цифра указывала на класс модели, а вторая и третья представляли рабочий объём двигателя. Предполагалось, что и будущие серии моделей получат подобные обозначения.

Внешний вид автомобиля был создан под руководством главного дизайнера BMW Поля Брака. Его отличала большая площадь остекления, низкая поясная линия и четыре фирменных фары. Из строгой функциональности салона были убраны все второстепенные, отвлекающие от управления автомобилем детали. Был окончательно сформирован стиль, который переживёт десятилетия и станет отличительной особенностью марки.

Модернизированные четырёхцилиндровые двигатели, карбюраторный для модели 520 и со впрыском топлива модели 520i были созданы на основе опыта, полученного при разработке новых шестицилиндровых моторов. Шасси новых моделей, сочетавшее в себе комбинацию спортивной динамики, комфорта в управлении и безопасности, было также дальнейшим развитием идей, заложенных в предшествующих моделях.

Потребность в более мощных автомобилях была удовлетворена через год, сначала в виде модели 525, первой в серии с шестицилиндровым двигателем мощностью 145 л.с., которая вскоре была дополнена 165-сильной моделью 528. Оба автомобиля были оборудованы проверенными карбюраторными моторами от больших моделей серии 3 и обладали выдающейся динамикой.

Модель 518 с 1,8-литровым мотором была представлена в середине 1974 года, как относительно недорогой автомобиль начального уровня в средне-высшем классе и замена модели 1800.

Файл:BMW M535i (E12) at Techno Classica 2018, Essen (IMG 9155).jpg
BMW M535 с обновлённым передком 1977 года и дополнительным спойлером снизу бампера

С 1977 модельного года автомобили серии получили небольшие изменения внешнего вида: появился новый капот, изменённые «ноздри» спереди и новые задние фонари. Модель 520 получила абсолютно новый шестицилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 122 л.с. Мощность мотора высшей модели серии 528i возросла до 184 л.с. начиная с 1978 года, что позволило ей преодолеть планку скорости в 200 км/ч, фантастическая величина для седана того времени. Для рынка США с его очень жёсткими ограничениями к токсичности выхлопов в 1974 году была представлена трёхлитровая модель 530i.

Самый мощный автомобиль серии — модель M535, подготовленная спортивным подразделением BMW, была представлена в 1979 году. Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 218 л.с. и только механической коробкой передач спортивного типа. В дальнейшем станет традиционным выпуск спортивных M-версий во всех сериях автомобилей фирмы.

Производство моделей первого поколения 5-й серии было прекращено в 1981 году. Всего было выпущено почти 700 тысяч автомобилей, что позволило компании удвоить продажи в данном секторе рынка. Более половины всего произведённого ушло на экспорт[1].

Комментарии

Шаблон:Примечания

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  1. Шаблон:AncШаблон:СтатьяШаблон:Anc-end
  2. Шаблон:AncШаблон:СтатьяШаблон:Anc-end
  3. Шаблон:AncШаблон:СтатьяШаблон:Anc-end
  4. Шаблон:AncШаблон:СтатьяШаблон:Anc-end
  5. Шаблон:AncШаблон:СтатьяШаблон:Anc-end
  6. Шаблон:AncШаблон:СтатьяШаблон:Anc-end
  7. Шаблон:AncШаблон:СтатьяШаблон:Anc-end
  8. Шаблон:AncШаблон:СтатьяШаблон:Anc-end

Шаблон:Автомобили BMW