Русская Википедия:BMW N57

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка двигателя

BMW N57 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2008 году[1].

Технические характеристики

Двигатель BMW N57 оснащён турбонаддувом и водяным охлаждением под наклоном 30 градусов с двумя верхними распределительными валами[2]. Картер двигателя сделан из алюминия[3]. Чтобы выдерживать возникающие напряжения, к днищу картера прикручивается усилительная пластина. Подшипники коленчатого вала изготовлены из запечённого металла[4]. В цилиндрах используются сухие гильзы, термически соединенные с блоком цилиндров[5]. Распределительные валы приводят в действие клапаны. Клапанный механизм приводится в движение ремнём газораспределительного механизма[6][7][8]. Топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры с помощью системы Bosch Common Rail[9]. В зависимости от модели давление впрыска составляет от 1800 до 2000 бар. В зависимости от модели устанавливается турбокомпрессор выхлопных газов с изменяемой геометрией турбины и дополнительные турбокомпрессоры, соединённые с интеркулером[10][11].

Тип Диаметр × Ход поршня Объём Степень сжатия Мощность при об/мин Крутящий момент (Н*м) при об/мин Годы производства
N57D30UL[12][13] 90 × 84 мм 2993 см3[8] 16,5:1 150 кВт (204 л. с.) при 3750 430 при 1750—2500 2010—2013
155 кВт (211 л. с.) при 4000 450 при 1750—2500
N57D30OL[14][15] 180 кВт (245 л. с.) при 4000 520 при 1750—3000 2008—2013
540 при 1750—3000 2008—2014
N57D30OL(TU)[16] 190 кВт (258 л. с.) при 4000 560 при 2000—2750 с 2011
N57D30TOP[17][18] 220 кВт (299 л. с.) при 4400 600 при 1500—2500 2010—2012
225 кВт (306 л. с.) при 4400 2009—2014
N57D30TOP(TU)[19] 230 кВт (313 л. с.) при 4400 630 при 1500—2500 с 2011
N57D30S1[20] 280 кВт (381 л. с.) при 4400 740 при 2000—3000 с 2012
источник[21]

Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:Engine-stub