Bell 222 / 230 — гражданский вертолёт. Тип: лёгкий коммерческий вертолёт. Разработка вертолёта началась в 1972 году. Первый полёт опытного вертолёта состоялся Шаблон:Д. Сертификат был получен им 20 декабря 1979 года. Серийное производство было начато в 1980 году. Всего было построено 237 вертолётов Белл 222/230 всех вариантов.
Вертолет имеет двухлопастный несущий винт с общим горизонтальным шарниром и упругими титановыми пластинами. Крепление лопастей осуществляется посредством конических эластомерных подшипников. В общем горизонтальном шарнире использованы радиальные эластомерные подшипники. При изготовлении лопастей несущего винта применены нержавеющая сталь и композиты - стекловолокно и материал "Nomex". Рулевой винт - двухлопастный, с полужестким креплением лопастей, которые также выполнены из нержавеющей стали. Силовая установка включает два турбовальных двигателя Lycoming, установленных над кабиной и развивающих взлетную мощность 684 л. с. каждый. Топливо размещено в пяти мягких баках[1].
ЛТХ
Силовая установка: два турбовальных двигателя Авко Лайкомин LTS 101-650C-2, имеющих взлётную мощность на валу 503 кВт (675 л. с.) и максимальную мощность при постоянной работе 446 кВт (598 л. с.).
Лётные данные: максимальная крейсерская скорость на уровне моря 265 км/ч (165 миль/час); экономическая крейсерская скорость на высоте 2440 м (8000 футов) 241 км/ч (150 миль/час); динамический потолок 6095 м (20000 футов); дальность с максимальным запасом топлива 523 км (325 миль).
Вес: пустого снаряжённого — 2204 кг (4860 фунтов); максимальный взлётный 3650 кг (7850 фунтов).
Размеры: диаметр несущего винта 12,12 м (39 футов 9 дюймов); длина фюзеляжа 10,98 м (36 футов 0,25 дюйма); высота 3,51 м (11 футов 6 дюймов); площадь, ометаемая несущим винтом, 115,29 м² (1241 фут²).
.JPG){kind=link}