Русская Википедия:Bombardier Global Express

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Bombardier Global Express — большой сверхдальнемагистральный административный самолёт, производимый компанией Bombardier Aerospace на заводе компании в г. Торонто. В настоящее время выпускаются три варианта модели: Global Express, Global 5000 и Global 6000. Global Express имеет военные модификации Raytheon Sentinel и E-11A.[1][2] Global Express может без дозаправки преодолевать межконтинентальные расстояния на таких маршрутах, как Нью-Йорк — Токио, и связывать любые два города на планете с одной дозаправкой.[3] Конкурентами Global Express являются Airbus A319ACJ, Boeing Business Jet и Gulfstream G500/G550. Среди комплектующих самолета есть детали российского производства (шасси).

Разработка

Разработка самолёта началась в 1991 году; официально программа была запущена в 1993 г. Первый полёт состоялся 13 октября 1996 г.

Global Express имеет общие с Bombardier CRJ сечение фюзеляжа и длину, однако, несмотря на сходства, два самолёта значительно отличаются друг от друга, поскольку предназначены для различных условий эксплуатации. Global Express оснащён полностью переработанным крылом со сверхкритическим профилем, стреловидностью 35° и законцовками, а также новым T-образным хвостовым оперением. На самолёт устанавливаются турбовентиляторные двигатели Rolls-Royce BR700, оснащённые системой FADEC. Стеклянная кабина пилотов оснащена навигационно-пилотажной системой Honeywell Primus 2000 XP с шестью ЖК-экранами и поставляемыми по заказу коллиматорными экранами.

Программа Global Express была объявлена 28 октября 1991 г. на конференции NBAA. В сентябре 1992 года на конференции NBAA был выставлен полноразмерный макет салона нового бизнес-джета. Проработка концепции началась в начале 1993 года, а официально программа была запущена 20 декабря 1993 г. Высокоскоростная конфигурация самолёта была утверждена в июне 1994 г.; в августе была утверждена низкоскоростная конфигурация.

Три дочерних компании Bombardier отвечают за три части проекта: Canadair является основным проектантом и производит носовую часть самолёта; Short Brothers отвечает за разработку и производство мотогондол, горизонтальных стабилизаторов и передней части фюзеляжа; de Havilland Canada строит заднюю часть фюзеляжа, вертикальный стабилизатор и осуществляет сборку всего самолёта. Крупнейшим иностранным партнёром является японская компания Mitsubishi Heavy Industries, отвечающая за производство крыльев и центроплана.

Global 5000

Файл:Bombardier Global 5000.jpg
Global 5000

Global 5000 (Bombardier BD-700-1A11) разработан на базе модели Global Express, имеет укороченный на 81,3 см фюзеляж и уменьшенную на 2200 км дальность. Модель вмещает до 19 пассажиров.[4]

Самолёты собираются в Торонто на той же линии, что и Global Express XRS, а затем неокрашенные перелетают в Монреаль, Саванну или Саокию для окончательной сборки.

Первый Global 5000 (с/н 9127) поднялся в воздух 7 марта 2003 г.[5] Во время первого полёта были испытаны основные системы, управляемость и лётные характеристики самолёта. В июне 2003 года Global 5000 был впервые показан на авиашоу в Ле-Бурже.

Global 5000 может пролететь около 9300 км без дозаправки при скорости 900км/ч.

Global 6000

Global 6000 (ранее известный под названием Global XRS) является улучшенной модификацией изначальной модели. Самолёт предлагает более высокую крейсерскую скорость, повышенную дальность, улучшенные планировку салона и освещение. Повышение дальности достигнуто за счёт установки дополнительного бака на 674 кг топлива в корневой части крыла. Первый Global Express XRS был поставлен заказчику в начале 2006 года. Стоимость самолёта составляет около 45,5 миллионов долларов.

Варианты

  • Global Express — заводское обозначение , базовая модель.
  • Global Express 6000 — ранее Global XRS
  • Global Express 6500 — заводское обозначение
  • Global Express 5000 — заводское обозначение
  • Raytheon Sentinel R1 — самолёт-разведчик компании Raytheon на платформе Bombardier
  • E-11A — самолёт ВВС США на базе Global Express.[6]

Использующие армии

Шаблон:BOT
Шаблон:GER
Шаблон:MYS
Шаблон:GBR
Шаблон:Flag
Шаблон:USA
Шаблон:MEX
Шаблон:IND

Потери самолётов

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 31 октября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 7 самолётов Bombardier Global Express[8]. Попыток угона не было[9]. Всего в этих происшествиях погибли 2 человека.

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
11.11.2007 Шаблон:Флаг C-GXPR Шаблон:Флаг Фокс Харбор 0/10 Грубая посадка до торца ВПП.
06.02.2010 Шаблон:Флаг N400GX Шаблон:Флаг Вашингтон 0/0 Крыша ангара обрушилась во время сильного снегопада.
06.02.2010 Шаблон:Флаг N620K Шаблон:Флаг Вашингтон 0/0 Крыша ангара обрушилась во время сильного снегопада.
06.02.2010 Шаблон:Флаг N528JR Шаблон:Флаг Вашингтон 0/0 Крыша ангара обрушилась во время сильного снегопада.
17.01.2015 Шаблон:Флаг RP-C9363 Шаблон:Флаг Таклобан 0/16 Сошёл с ВПП при взлёте с сильным боковым ветром.
16.04.2019 Шаблон:Флаг 14+01 Шаблон:Флаг Берлин 0/16 Борт немецких ВВС. Аварийная посадка с перегрузкой 5G из-за неверно установленного при ремонте оборудования.
27.01.2020 Шаблон:Флаг 11-9358 Шаблон:Флаг Газни 2/2[10][11] Борт ВВС США[12]. Подробности неизвестны.

Технические характеристики

Шаблон:Характеристики ЛА

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Самолёты Bombardier

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Global Express XRS and Global 5000 — Business Jets — Bombardier Шаблон:Webarchive
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Flight test: Bombardier Global 5000 — FT.com
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Simpson 2005, p. 33.
  6. ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Bombardier_Global_Express&oldid=8599967