Русская Википедия:Bristol Bulldog

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Бристоль «Бульдог»[1] (Шаблон:Lang-en) — британский истребитель межвоенного периода. Спроектирован под руководством Фрэнка С. Барнуэлла в КБ компании Bristol Aeroplane Company. Истребитель представлял собой одноместный цельнометаллический биплан с неубирающимся шасси и хвостовым костылём. Первый полёт совершил 17 мая 1927 года. Поставки в Королевские ВВС начались в мае 1929 года. Состоял на вооружении истребительного командования до 1937 года, когда начал заменятся на Gloster Gauntlet. К началу Второй мировой войны в Великобритании истребитель был полностью снят с вооружения.

Модификации

Bulldog Mk. I
Прототип одноместного дневного и ночного истребителя; построены 2.
High-altitude Bulldog
Модификация первого прототипа с увеличенными крыльями для попытки побить рекорд высоты.
Bulldog Mk. II
Второй прототип и ранняя серийная модификация. Двигатель Bristol Jupiter VII (440 л.с. / 330 кВт); построено 92.
Bulldog Mk. IIA
Двигатель Bristol Jupiter VIIF (490 л.с. / 370 кВт), внесены некоторые изменения; построено 268.
Bulldog Mk. IIIA
Двигатель Bristol Mercury IV с кольцом Тауненда, изменена конструкция крыльев, упрочнен фюзеляж. Построено 2, один из них доработан и стал прототипом серии Mk. IV.
Bulldog Mk. IVA
Доработка Mk.III под спецификацию F.7/30 на дневной/ночной истребитель с четырьмя пулемётами. От британских ВВС заказов не поступало, но 17 машин с двумя 7,7-мм пулемётами Виккерс были проданы в Финляндию; всего построено 18.
Bulldog TM (Type 124)
Двухместная учебная модификация; 59 экземпляров.
"J.S.S.F." (Japanese Single-Seat Fighter)
Два самолёта построены по лицензии на японском заводе Nakajima.

Выпуск

(указано количество самолётов Bristol Bulldog, принятых Королевскими ВВС:[2])

Модификация 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 Всего
Прототип 1               1
Mk.II   25             25
Mk.IIA     44 151 54 28     277
Учебный         2 25 21 11 59
Mk.IV             1   1
Силовой набор из нержавеющей стали               1 1
Итого 1 25 44 151 56 53 22 18 364

Экспорт

В межвоенный период самолёт активно экспортировался.

Латвия

В 1929—1930 годах поставлено 12 самолётов с двигателями Gnome-Rhône Jupiter VI и пулемётами Oerlikon: 5 в 1929 и 7 в 1930 (пять с двигателями Gnome-Rhône Jupiter VI и оставшиеся два с 9Asb). 5 из них прослужили до момента вхождения Латвии в состав СССР в 1940 году.

Япония

В 1929 году закуплен 1 экземпляр, с целью развертывания лицензионного производства. По факту смогли выпустить только 2 самолёта с Nakajima Jupiter.

США

В 1929 году закуплен один экземпляр для испытаний разбился при испытаниях, В начале 1930 года еще один Mk II с усиленной конструкцией был поставлен ВМС США взамен утраченного.

Сиам

В январе 1930 года закуплено 2 экземпляра Mk II.

Австралия

Также в январе 1930 года было поставлено 8 самолётов Mk II или Mk IIA, которые использовались до 1940 года.

Швеция

Поставлено 11 самолётов на замену J 5 и J 6 Jaktfalken, первые 3 машины Mk.II поступили в июле-августе 1930 года, остальные 8 Mk. IIA — в мае 1931 года. В ВВС Швеции именовались J7, К 1939 году 9 из них разбиты в лётных происшествиях. 2 оставшихся переданы Финляндии.

Эстония

В 1930 году поставлено 12 самолётов. В 1937 году 8 из них (вместе с несколькими Potez 25) проданы Испанскому республиканскому правительству и приняли участие в Гражданской войне. Оставшиеся 4 дослужили до 1940 года, когда вместе с латвийскими самолётами вошли в состав ВВС РККА, но фактически ими не использовались.

Дания

В 1931 году поставлено 4 самолёта Bulldog Mk IIA с двигателями Jupiter VIFH и пулемётами Madsen. Использовались в составе Армейского авиационного корпуса. К моменту германского вторжения в апреле 1940 года три уцелевшие машины были уже разоружены и использовались только в качестве учебных.

Финляндия

Зимой 1934—1935 года поставлено 17 самолётов модели Mk.IVa (бортовой код BU). В 1939 году к ним добавились 2 самолёта из Швеции. Большая часть этих самолетов попала в истребительную эскадрилью LLv 26. На самолёте этой модели была одержана 1-я победа Финских ВВС. Использовались как учебные до 1942 года и оставались на вооружении до начала 1944 года.

Испания

В 1937 году 8 самолётов куплены в Эстонии. Вместе с другими машинами участвовали в боях на Северном фронте в составе эскадрильи “Circo Krone”. Один из них был захвачен франкистами в Сантандере и демонстрировался на выставке трофеев.

Тактико-технические характеристики (Bulldog IIa)

Файл:Bristol Bulldog 3-view Aero Digest November,1930.png
Схема Bristol Bulldog из журнала Aero Digest за ноябрь 1930 года.

Источник:Bristol Aircraft Since 1910[3] Шаблон:Характеристики ЛА

Самолёт в экспозициях музеев

Файл:Bristol Bulldog REJS.jpg
Bristol Bulldog, RAF Museum, Hendon
Файл:Bristol Bulldog.jpg
BU-59 из Халлинпортти

В Музее авиации Халлинпортти выставлен отреставрированный Bristol Bulldog (BU-59).

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Шаблон:Книга
  • Andrews, C.F. The Bristol Bulldog (Aircraft in Profile No.6). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1965.
  • Barnes, C.H. Bristol Aircraft Since 1910. London: Putnam, 1964.
  • "The Bulldog Breed" Part II. Air Enthusiast, Vol. 4, No. 2, February 1973, pp. 91–95. Bromley, UK: Fine Scroll.
  • Crawford. Alex. Bristol Bulldog, Gloster Gauntlet. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2005. Шаблон:ISBN.
  • Delve, Ken. Fighter Command 1936–1968: An Operational and Historical Record. Barnsley, South Yorkshire, UK: Pen & Sword, 2008. Шаблон:ISBN.
  • Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945". Air Enthusiast, No. 18, April – July 1982. pp. 61–76. Шаблон:ISSN.
  • Granger, Alfred. The Bristol Bulldog (Data Plan No. 2). Hamburg, Germany: Taurus Press, 1973.
  • Keskinen, Kalevi, Niska, Klaus, Stenman Kari and Geust, Carl-Frederik. Suomen museolentokoneet (Museum Aircraft in Finland). Espoo, Tietoteos, 1981. Шаблон:ISBN.
  • López, Rafael A. Permuy and Artemio Mortera Pérez. Bristol "Bulldog" (I) (Perfiles Aeronáuticos: La Máquina y la Historia 8) (in Spanish). Valladolid, Spain: Quiron Ediciones, 2006. Шаблон:ISBN.
  • López, Rafael A. Permuy and Artemio Mortera Pérez. Bristol "Bulldog" (II) (Perfiles Aeronáuticos: La Máquina y la Historia 9) (in Spanish). Valladolid, Spain: Quiron Ediciones, 2006. Шаблон:ISBN.
  • Lumsden, Alec. "On Silver Wings – Part 11". Aeroplane Monthly, Vol 19 No 8, August 1991. pp. 458–463.
  • Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. Шаблон:ISBN.

Ссылки

Шаблон:Самолёты Bristol Aeroplane Company Шаблон:Самолёты Финляндии времён Второй мировой войны Шаблон:Система обозначений авиатехники ВВС Швеции Шаблон:Латвия Военная авиация межвоенная Шаблон:Самолёты Таиланда времён Второй мировой войны

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Книга:Авиация
  2. ↑ Halley, James J.: The K File. The Royal Air Force of the 1930s, Tunbridge Wells, 1995, S. 146 ff.; Thompson, Dennis: Royal Air Force Aircraft J1-J9999, Tonbridge 1987
  3. ↑ Barnes 1964, p. 230.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Bristol_Bulldog&oldid=8602309