Русская Википедия:Buckeye (бензиновый багги)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль Бензиновый багги Buckeye (также используется название Lambert), был первой разработкой американского конструктора и предпринимателя Шаблон:Нп5. Он создал его в 1891 году и на тот момент он стал первым бензиновым автомобилем в США, а также первым выставленным на американский рынок автомобилем. Был реализован как безлошадная трёхколёсная повозка с установленным на неё двигателем, который приводил её в движение.

Исторический фон

Согласно исследованием Л. Скотта Бейли, Джон У. Ламберт построил первый в США автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания в 1891 году[1]Шаблон:Sfn, после чего проехал на нём по улицам Огайо-Сити[2][3][4].

Генри Форд и братья Дьюри взялись за разработку подобных автомобилей лишь через несколько летШаблон:Sfn.

Братья Дьюри создали свой первый автомобиль в 1893 году, а в серийное производство запустили лишь через три года[5]. Форд начал массовое производство подобных авто в 1899 годуШаблон:Sfn[6].

В Европе бензиновые машины разработали Карл Бенц и Готлиб Даймлер в 1885—1886 годах[7][8][5].

Исходная модель

Первоначально, в 1890 году, Ламберт работал над трёхцилиндровым бензиновым двигателем внутреннего сгоранияШаблон:Sfn[9]. Он успешно протестировал его в январе 1891 году в выставочном зале, которым владел и управлял в Огайо-СитиШаблон:Sfn. Свой первый выезд совершил в конце февраля того же года на главной улице города[9]Шаблон:Sfn. Автомобиль имел центральное рулевое колесо, которое приводилось в движение ногой с помощью устройства типа стремени. На автомобиль также устанавливался четырёхтактный двигательШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Трёхколесный автомобиль весил 585 фунтов (265 кг), имел сухие батареи с электрическим зажиганием. Ламберт потратил на его разработку 3300 долларов. У автомобиля были деревянные колеса со стальными снаружи для износостойкости. Благодаря двухступенчатой трансмиссии с двумя передними передачами и без заднего хода автомобиль создавал много шума и дыма во время движения, из-за чего, когда Ламберт управлял им на главной улице, собиралась толпа. На автомобиль устанавливался карбюратор и поверхностный испаритель с гибкой диафрагмой, разработанные Ламбертом и запатентованые им 17 мая 1902 года. В декабре 1891 года багги сгорел в результате пожара в здании, где он хранился и которое Ламберт реконструировалШаблон:Sfn[10].

В январе 1891 года Ламберт выпустил брошюру с описанием спецификаций автомобиля. Он разослал эту брошюру потенциальным клиентам в первой половине февраля 1891 года. Предложенная цена составляла 550 долларов[1]. Джон получил несколько писем, датированных второй половиной февраля и началом марта 1891 года, в которых запрашивалась дополнительная информация об автомобиле. Другие письма с запросами продолжали поступать, но в конечном счёте Ламберту не удалось продать автомобильШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Фестиваль

Дни Ламберта — событие, посвященное жизни Джона У. Ламберта и его изобретениям: в частности, первому бензиновому одноцилиндровому автомобилю и первой в мире автомобильной аварии. Проводится в Огайо-Сити, штат Огайо, в третьи выходные дни июля. Из мероприятий: автомобильное шоу, фестиваль искусств, блошиный рынок, спортивные соревнования, парад, живые развлечения и автомобильные показы Lambert[11].

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite journal
  4. ↑ Шаблон:Cite news
  5. ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Citation
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ 9,0 9,1 Шаблон:Cite news
  10. ↑ Шаблон:Книга
  11. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Buckeye_(бензиновый_багги)&oldid=8603153