Русская Википедия:C (маршрут метро, Нью-Йорк)
Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Шаблон:Значения Шаблон:Маршрут Нью-Йоркского метрополитена
C Eighth Avenue Local — маршрут Нью-Йоркского метрополитена, проходящий в Манхэттене и Бруклине. Шаблон:NYCS route prose
Маршрут C работает круглосуточно, кроме ночи, от станции 168th Street в Манхэттене до станции Euclid Avenue в Бруклине, будучи локальным на всём пути следования. Параллельно маршруту проходит маршрут Шаблон:NYCS, который в неночное время работает экспрессом на всём пути следования первого, а в ночное время подменяет его, останавливаясь на всех станциях.
Маршрут C не имеет наземных участков, так же как челнок 42-й улицы и Шаблон:NYCS.
История маршрута
- Маршруты C и CC, начали свою работу 1 июля 1933, на новой линии. CC был местным маршрутом и шёл от станции Bedford Park Boulevard до станции Hudson Terminal, когда как C работал экспрессом от станции 205th Street до станции Bergen Street в Бруклине.
- Начиная с 15 декабря 1940 с открытием IND Sixth Avenue Line, начал работать маршрут Шаблон:NYCS. C стал экспрессом во время час-пика в направлении на Concourse Line. CC начал работать между Hudson Terminal и Bedford Park в часы пик и в субботу. В другое время Шаблон:NYCS ездил со всеми остановками в Бронксе.
Файл:CC Train (1967-1979).svg
1967—1979
|
- Начиная с 10 октября 1944, C больше не работает по субботам и начал работать, как укороченным маршрут в часы пик, от 205th Street в Бронксе, и до Utica Avenue в Бруклине, двигаясь со всеми остановками на IND Fulton Street Line.
- 24 октября 1949, C перестал работать и в часы пик, CC заканчивал на Broadway—Lafayette Street. Два года спустя, CC перестал работать вообще, а в 1954, он был возвращён до Hudson Terminal.
- В августе 1976, C заменил Шаблон:NYCS, как локальная транспортная система вдоль Фултон-стрит и до Рокавэй-Парк. Он стал единственным маршрутом соединяющим всё четыре района города, в которых было метро. Он работал от Bedford Park Boulevard в Бронксе, через Манхэттен (Central Park West и 8-ю авеню, в Бруклин через Cranberry Street Tunnel, и далее по Fulton Street Line и Jamaica Bay Crossing до Рокавэй-Парк.
- В мае 1985, были отменены обозначении локальных поездов двухбуквенными литерами. CC заменил в C.
- В 1988, Шаблон:NYCS был отменён, и C был переведён на круглосуточную работу, кроме ночи. Начал работать локальной транспортной системой до Euclid Avenue, в полуденное время и в часы пик (Шаблон:NYCS работал экспрессом в Бруклине, и до World Trade Center вечером и в выходные. В часы пик он работал до Bedford Park Boulevard, а остальное время до 145th Street.
- Начиная с апреля 1995 C работал до 168th Street-Washington Heights в полдень и выходные. В ноябре полуденный маршрут был возвращён до 145th Street.
- 1 марта 1998 поезда маршрута C стали ездить только до 168th Street.
- С 1999, C работает локальным до Euclid Avenue на выходные, а Шаблон:NYCS работает экспрессом в Бруклине круглосуточно кроме ночи.
- После 11 сентября 2001, C был временно закрыт до 24 сентября. Локальный маршрут вдоль Central Park West был заменён Шаблон:NYCS и Шаблон:NYCS, а Шаблон:NYCS был продлён от Canal Street до Euclid Avenue.
- 23 января 2005, пожар в диспетчерской на станции Chambers Street, сделал невозможным движение по маршрутам C и Шаблон:NYCS. По некоторым оценкам, потребовалось бы несколько лет чтобы восстановить нормальное движение поездов по этим маршрутам, но оборудование было заменено на резервное и движение поездов было восстановлено 21 апреля 2005 года.
Маршрут
Ссылки
Шаблон:Нью-Йоркский метрополитен
.svg){kind=link}