Русская Википедия:Caudron C.280

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Caudron C.280 Phalène — «Мотылёк» — французский многоцелевой самолёт, выпускавшийся компанией Caudron в 1930-х годах.

История

Самолёт представлял собой одномоторный подкосный высокоплан смешанной конструкции (силовой набор из дерева, передняя часть фюзеляжа обшита фанерой, остальная — полотном) с неубирающимся шасси. Пилот и два или три пассажира размещались в закрытой кабине.

В рекламных целях были организованы несколько дальних перелётов, что не замедлило сказаться на его популярности на гражданском рынке. ВВС Франции также приобрели около 50 экземпляров, получивших обозначениями C.400 и C.410.

Во время Гражданской войны в Испании частный Caudron C.286 был реквизирован властями республиканцев, и использовался в их военно-воздушных силах, пока не оказался захвачен войсками франкистов, которые также применяли его в качестве самолёта связи и разведчика[1].

Модификации

Файл:Caudron C.280 Phalène L'Aerophile May 1932.jpg
Caudron C.280 Phalène, фото из журнала L'Aerophile, май 1932 года.
Файл:Caudron C.286 L'Aerophile Salon 1932.jpg
Caudron C.286 на парижском Авиасалоне 1932 года.
Файл:Dgobj low 9214886616682953696.jpg
Caudron C.280 Phalene аэроклуба Литвы, после марта 1936 г.
  • C.280 — прототипы с двигателем de Havilland Gipsy II. (построено 5 шт.);
    • C.280/2 — двигатель Renault 4Pdi, 145 л. с. 108 кВт. (21 шт.);
    • C.280/6 — округлые законцовки крыла. (1 шт.).
    • C.280/9 — фюзеляж удлинён на 20 см. (3 шт.)
  • C.282 Super Phalene — двигатель de Havilland Gipsy Major. (11 шт.).
    • C.282/4 — дублированное управление, автоматические щели и закрылки. (9 шт.)
    • C.282/8 — Основная серийная модификация, Renault 4, 145 л. с. (108 кВт). Схож с модификацией C.282/2. (построено 89 экземпляров и ещё 3 переделаны)
    • C.282/10 — винт Merville 601.
  • C.286 — двигатель de Havilland Gipsy III. (11 шт.)
    • C.286/2 округлые законцовки крыла. (10 шт.)
    • C.286/2.S4 и C.286/3.S4' — модификация в варианте исполнения «люкс» с двигателем de Havilland Gipsy Major I. (10 шт.);
    • C.282/4 Super-Phalene — (5 шт.);
    • C.286/5 Super-Phalène — de Havilland Gipsy III. (1 шт.);
    • C.286/6 Super-Phalène — de Havilland Gipsy Major, винт Merville 501. (5 шт.);
    • C.286/7 Super-Phalene — ВИШ Ratier 1175. (8 шт.);
    • C.286/8 Super-Phalène — фюзеляж удлинён, de Havilland Gipsy Major. (4 шт.);
    • C.286/9 Super-Phalene — фюзеляж укорочен. (1 шт.);
  • C.289/2 — звездообразный двигатель Hispano-Suiza 5Q, 150 л. с. (112 кВт). (5 шт.);
  • C.400 — военная модификация. 40 самолётов построены для ВВС Франции;
    • C.401 — послевоенные переделки C.400 в гражданский вариант;
  • C.410 — военная модификация с двигателем Renault 4Pdi 140 л. с. (104 кВт). (11 шт.).

Операторы

Шаблон:FRA
Шаблон:Flag Республиканская Испания

Caudron C.286, ранее гражданский EC-ZZZ

Файл:Flag of Spain 1945 1977.svg Франкистская Испания
Файл:Flag of Congo Free State.svg Бельгийское Конго
Шаблон:LIT
  • Аэроклуб Литвы (LY-LAU)

Тактико-технические характеристики (C.282/6)

Файл:Caudron C.286 3-view L'Aerophile Salon 1932.jpg
Схема Caudron C.286 из журнала L’Aerophile, 1932

Шаблон:Характеристики ЛА

Самолёт в массовой культуре

В сувенирной и игровой индустрии

Известны модели Caudron C.280, выпускаемые следующими компаниями:

  • Dujin: DA72105 °C.400 1:72[3]

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Источники

Ссылки

Шаблон:Aero-stub Шаблон:Самолёты Caudron