Русская Википедия:China Southern Airlines
Китайские Южные авиалинии (Шаблон:Китайский; Шаблон:Lang-en) (Шаблон:Sse, Шаблон:Hk, Шаблон:Nyse) — авиакомпания, базирующаяся в Гуанчжоу провинции Гуандун (Китай), осуществляет местные, региональные и международные рейсы[1]. Китайские Южные авиалинии — крупнейшая азиатская авиакомпания по размеру флота, крупнейший авиаперевозчик Азии, 7-я в мире авиакомпания по перевозке местных пассажиров, 7-я в мире авиакомпания по пассажирообороту регулярных рейсов в пассажиро-километрах. Китайские Южные авиалинии — крупнейший по числу перевезенных пассажиров авиаперевозчик Китая. Китайские Южные авиалинии перевозят больше грузов на местных линиях, чем другие авиакомпании[2].
Главными аэропортами авиакомпании Китайские Южные авиалинии являются Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь и Международный аэропорт Пекин Столичный.
Китайские Южные авиалинии имеют аккредитацию IATA по безопасности IOSA (IATA Operations Safety Audit).[3]
История
Авиакомпания начала работу в 1989 году. В 1996 году Китайские Южные авиалинии начали открывать дальнемагистральные межконтинентальные маршруты, первым таким маршрутом стал Гуанчжоу-Пекин-Амстердам. В марте 1997 года был открыт маршрут Гуанчжоу-Лос-Анджелес, который стал самым длинным маршрутом Китайских Южных авиалиний. Этот рейс вошел в историю как первый беспосадочный рейс двухдвигательного Boeing 777 через Тихий океан. В июне 1997 года Китайские Южные авиалинии разместили свои акции на биржах Нью-Йорка и Гонконга, получив 700 млн долл. В июле 2000 года было открыто ещё два дальнемагистральных маршрута, в Сидней и Мельбурн. Министерство гражданской авиации Китая (CAAC) выбрала Китайские Южные авиалинии как одну из трёх авиакомпаний-лидеров реструктуризации авиатранспортной отрасли Китая. В итоге, 4 августа 2000 года Китайские Южные авиалинии слились с Zhongyuan Airlines. В январе 2003 года авиакомпания поглотила Китайские северные авиалинии и её подразделения Beiya Airlines и China Northern Swan, а также China Xinjiang Airlines, получив их местные маршруты. В ноябре 2004 года приобретение было закончено поглощением холдинга, которому принадлежали Китайские северные авиалинии и China Xinjiang[1].
В 2004 году пассажирооборот компании достиг 40 млн пассажиров в год, а авиакомпания вошла в 10 крупнейших авиаперевозчиков мира. По сравнению с другими китайскими авиакомпаниями Китайские Южные авиалинии имеют самый большой флот, самую большую внутреннюю маршрутную сеть и наибольшую частотность рейсов. В 2012 году авиакомпания перевезла более 86 000 000 пассажиров, занимая таким образом 3 место в мире.
Собственниками авиакомпании являются China Southern Air Holding (50,3 %), а также частные инвесторы из Гонконга и из-за рубежа (акционеры H) (26,84 %), а также частные китайские инвесторы (акционеры A) (22,86 %). По состоянию на март 2013 года в авиакомпании работало более 80 тыс человек. В 2007 году Китайские Южные авиалинии обошли All Nippon Airways и Japan Airlines по количеству перевезённых пассажиров и стали крупнейшим пассажирским авиаперевозчиком Азии. Кроме того, среди крупнейших авиаперевозчиков это наиболее быстрорастущая авиакомпания Азии по размеру флота (кроме авиакомпаний-дискаунтеров). Кроме того, авиакомпания планирует значительно расширить свою международную маршрутную сеть из хабов в Пекине и Гуанчжоу.[4]
28 августа 2004 года авиакомпания подписала Меморандум о взаимопонимании с альянсом SkyTeam. 15 ноября 2007 года Китайские Южные авиалинии официально стали 11-м полноправным членом альянса SkyTeam, став первой авиакомпанией из континентального Китая, вошедшей в мировой альянс авиаперевозчиков[5][6]. В ноябре 2018 года авиакомпания заявила, что с 1 января 2019 года она покидает альянс SkyTeam[7].
В 2011 году China Southern Airines получила звание Four Star Airline, по версии самого авторитетного рейтингового агентства SkyTrax.
Авиакомпания China Soutehrn Airlines является первым и единственным оператором пассажирского самолёта Airbus A380 в Китае.
Финансовые показатели
В 2008-09 финансовом году компания понесла чистый убыток в 4,8 млрд юаней ($700 млн)[8].
Рейсы
10 сентября 2007 года Китайские Южные авиалинии объявили об открытии новых ежедневных рейсов в Европу и Северную Америку в 2008 и 2009 году, в том числе рейсы Пекин — Ньюарк (с июля 2008), Гуанчжоу — Москва (октябрь 2008), Пекин — Детройт (март 2009), Пекин — Лондон (март 2009), Гуанчжоу — Ванкувер (июль 2009)[9]. По неофициальным сообщениям Китайские Южные авиалинии также рассматривает возможность открытия регулярных рейсов в Ригу с октября 2008 года[10]. Китайские Южные авиалинии также осуществляют два раза в неделю рейс из Гуанчжоу в Лос-Анджелес, а рейс Гуанчжоу — Пекин — Амстердам осуществляется уже в течение 11 лет. Также осуществляются рейсы Гуанчжоу — Париж. Китайские Южные авиалинии объявили о заказе на новые Airbus A380 и Boeing 787 Dreamliner для работы на новых маршрутах. С этого времени стало известно о задержках с поставками самолётов, однако о корректировке планов открытия новых маршрутов авиакомпания не сообщала.
С начала ноября 2010 года авиакомпания запустила ежедневный рейс Гуанчжоу — Москва с транзитной остановкой в Урумчи. В конце 2010 года, были запущены ежедневные рейсы из Гуанчжоу в Сидней и Мельбурн. В апреле 2012 года China Southern Airlines открыла прямое сообщение с Новой Зеландией, запустив ежедневный рейс из Гуанчжоу в Окленд.
С 6 июня 2012 года авиакомпания запустила новый рейс в Лондон из Гуанчжоу.
С 19 июня 2013 года авиакомпания China Southern Airlines начинает выполнение прямых беспосадочных перелетов по маршруту Гуанчжоу — Москва, на самолете Airbus A-330.
Кодшеринговые соглашения
Китайские Южные авиалинии имеют кодшеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
Флот
В марте 2023 года флот China Southern Airlines состоял из 629 самолетов, средний возраст которых 7,9 лет[11]:
| Самолёт | В эксплуатации | Заказано | Количество мест | Примечания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | W | Y | Всего | ||||
| Airbus A319-100 | 9 | — | — | 4 | 18 | 108 | 122 | 2 борта отданы в лизинг авиакомпании Chongqing Airlines. 19 самолётов будут проданы авиакомпании United Airlines. |
| Airbus A319neo | 4 | 13 | — | 4 | 24 | 108 | 136 | |
| Airbus A320-200 | 106 | — | — | 8 | 24 | 120 | 152 | 5 бортов отданы в лизинг авиакомпании Chongqing Airlines. B-6738 отдан в лизинг Королевским военно-воздушным силам Камбоджи. B-1696 и B-1697 в ливрее SkyTeam. B-6255 в ливрее Mitsubishi Outlander. |
| 4 | 18 | 138 | 160 | |||||
| 24 | 166 | |||||||
| Airbus A320neo | 39 | 39 | — | 4 | 24 | 138 | 166 | 24 борта взяты в лизинг у AerCap, имеют двигатели PW1100G. |
| Airbus A321-200 | 99 | — | — | 12 | 24 | 143 | 179 | B-6398, B-6553 и B-6578 в ливрее SkyTeam. |
| 4 | 167 | 195 | ||||||
| 18 | 189 | |||||||
| Airbus A321neo | 55 | 91 | — | 4 | 24 | 167 | 195 | |
| 12 | 18 | 172 | 200 | |||||
| Airbus A330-200 | 14 | — | 4 | 24 | 48 | 142 | 218 | B-6528 в ливрее SkyTeam. B-6057 в ливрее Летних Азиатских игр 2010 года. Часть машин будут возвращены лизингодатель в 2019 году. |
| — | 24 | 50 | 184 | 258 | ||||
| — | 12 | 24 | 242 | 278 | ||||
| Airbus A330-300 | 26 | — | 4 | 24 | 48 | 208 | 284 | B-5928 и B-5970 в ливрее SkyTeam. Часть машин будут возвращены лизингодатель в 2019 году. |
| — | 30 | 48 | 197 | 275 | ||||
| — | 30 | 42 | 187 | 259 | ||||
| — | 28 | — | 258 | 286 | ||||
| Airbus A350-900 | 16 | 4 | — | 28 | 24 | 262 | 314 | Поставки с 2019 года по 2022 год.[12] |
| Boeing 737-700 | 26 | — | — | 8 | 24 | 88 | 120 | |
| — | 119 | 143 | ||||||
| Boeing 737-800 | 162 | — | — | 8 | 24 | 132 | 164 | B-2693, B-5469 и B-5640 в ливрее SkyTeam. |
| 24 | 129 | 161 | ||||||
| 27 | 127 | 159 | ||||||
| 4 | 24 | 150 | 178 | |||||
| Boeing 737 MAX 8 | 24 | 25 | — | 4 | 24 | 150 | 178 | Поставки начались в 2017 году. |
| Boeing 777-300ER | 15 | 1 | 4 | 34 | 44 | 227 | 309 | B-2049 в ливрее SkyTeam. |
| Boeing 787-8 | 10 | — | 4 | 24 | — | 200 | 228 | |
| Boeing 787-9 | 17 | 3 | — | 28 | — | 269 | 297 | Поставки с 2018 года по 2020 год.8 бортов взяты в лизинг. |
| Comac C919 | 3 | 20 | — | — | — | 90 | 90 | |
| Всего: | 613 | 283 | ||||||
Грузовой флот
Грузовое подразделение Китайских Южных авиалиний, China Southern Cargo, осуществляет рейсы в США, Европу и Азию.
| Тип | Итого | Вместимость | Примечания | Фото |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-400F | 2 | Грузовой | Файл:Chinese 747 Freighter landing from the south at ANC (6717249959).jpg | |
| Boeing 777-200LRF | 14 | Грузовой | Ввод в эксплуатацию: 2008 год. | Файл:B-2071 China Southern Airlines Boeing 777-F1B - cn 37309 taxiing 18july2013 pic-002.JPG |
| Всего: | 16 |
Инциденты и авиакатастрофы
- 2 октября 1990 года захваченный самолёт Boeing 737 авиакомпании Xiamen Airlines врезался в Boeing 757 Китайских Южных авиалиний, погибли люди в обоих бортах.
- 24 ноября 1992 года рейс 3943, Boeing 737 врезался в холм рядом с Гуйлинем, провинция Гуанси. Погиб 141 человек на борту, причина катастрофы — нарушения в работе автомата тяги[13][14].
- 8 мая 1997 года, рейс 3456, Boeing 737-300 разбился не долетев до аэропорта Шэньчжэнь Баоань. Погибло 35 человек, 9 получили ранения[15].
Примечания
Ссылки
Шаблон:Авиакомпании КНР Шаблон:Члены ИАТА Шаблон:SSE 50
- ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite news
- ↑ China Southern Airlines website Шаблон:Wayback, на китайском языке
- ↑ IATA Шаблон:Webarchive
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ SkyTeam FAQ and Travel Tips — SkyTeam Шаблон:Webarchive
- ↑ Newsticker — Nachrichten-Newsticker von Welt Online — ständig aktuelle Nachrichten und Informationen — WELT ONLINE Шаблон:Webarchive
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Bloomberg.com: Canada
- ↑ db.lv — Ķīnas milži nolaidīsies RīgāШаблон:Недоступная ссылка
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ China Southern orders 20 A350-900 aircraft Шаблон:Wayback atwonline.com. 26 April 2017
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ «Jet Crashes in China, Killing 141; 5th Serious Accident in 4 Months.» The New York Times.
- ↑ AirDisaster.Com Accident Database Шаблон:Webarchive
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
