Русская Википедия:DUKW-353

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Infobox Weapon

Файл:DuckTourBoston.agr.jpg
Послевоенное мирное использование в качестве экскурсионного автобуса

Амфибийное транспортное средство DUKW-353 (неофициальное словесное название — Duck, Шаблон:Tr).

Выпуск этой машины был начат в апреле 1941 года концерном «Дженерал Моторс» совместно с нью-йоркской судостроительной фирмой «Спаркмен и Штефенс». С этой машиной многое было впервые. Впервые серийно выпускался грузовой автомобиль-амфибия, впервые все мосты были оснащены односкатными колёсами, идущими след в след и не создающими дополнительного сопротивления движению, впервые они оснащались специальными десятислойными эластичными шинами, допускающими эксплуатацию и на пониженном давлении, что резко повышало опорную поверхность колеса и проходимость на слабых грунтах, впервые было сконструировано и применено к шасси № 2005 принципиальное новшество — централизованное управление давлением воздуха в шинах. Лодка не являлась несущей конструкцией — внутри корпуса находилось обычное шасси ACKWX 353 с незначительными изменениями узлов.

Поступал в Красную Армию из США по ленд-лизу в 1943-44 годах — 586 амфибий.

По данным официального сайта береговой охраны США, в ведении которой находятся все земноводные транспортные средства страны, на 25 июня 2002 года только в США 75 амфибий DUKW-353 используются в коммерческих целях и 140 — под государственной юрисдикцией на несудоходных водных путях.

Технические характеристики

  • Вес автомобиля с полным снаряжением 6500 кг
  • Грузоподъёмность на суше 2250 кг
  • Габаритные размеры:
  • длина 9450 мм
  • ширина 2515 мм
  • колея 1616 мм
  • Наибольшая скорость движения: по суше 80 км
  • Наибольшая скорость движения: по воде 10 км
  • Тип двигателя-бензиновый (расход на 100 км по суше) 25 л
  • Мощность 90 л/с

Примечания

Шаблон:Примечания

См. также

Ссылки