Русская Википедия:Dassault Rafale

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:О Шаблон:Карточка ЛА

Файл:Materials of the Dassault Rafale.svg
Материалы конструкции планера самолёта Rafale. Сверху вниз: алюминий-литиевые сплавы; титановые сплавы; органопластики на основе кевлара; композитные материалы
Файл:M88-2 Engine.JPG
ГТД Snecma M88-2 на салоне Ле-Бурже 2007 года.
Файл:Salon du Bourget 20090619 045.jpg
Сопловые устройства двигателей М88-2. Расположенный в основании киля отсек обнаружительного приёмника бортового комплекса обороны Thales SPECTRA снизу закрыт экраном-створкой из жаропрочного материала.

Дассо «Рафаль» (Шаблон:Lang-fr, букв. «Шквал») — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный французской компанией «Dassault Aviation»[1].

Совершил первый полёт в июле 1986 года. Принят на вооружение ВМС и ВВС Франции в 2004 году (ВМС) и 2006 году (ВВС) соответственно.

Конструкция

Выполнен по традиционной для истребителей фирмы Dassault Aviation динамической схеме «Утка»[2] с дополнительным высокорасположенным передним горизонтальным оперением (т. н. канарды), среднерасположенным треугольным в плане крылом с корневыми наплывами и двумя двигателями в хвостовой части фюзеляжа.

Переднее поворотное горизонтальное оперение расположено впереди крыла для увеличения манёвренности самолёта (максимальная эксплуатационная перегрузка — 9 g). Однокилевой. Силовая установка двухдвигательная. Может эксплуатироваться с ВПП длиной 400 м.[3]

На истребителе установлена УПС, СМС с СНИЛС/АФАР BE/RBE2 (с 2012 года). Оборудован системой предупреждения Шаблон:Iw, она включает предупреждение о лазерном облучении, о радиолокационном облучении, систему предупреждения о ракетной атаке DDM-NG (с 2012 года), состоящей из 2 пассивных -датчиков на киле. Система DDM-NG позволяет получать сферическую картинку в ИК-диапазоне.[4]

Каналы воздухозаборников выполнены S-образно и экранируют лопатки компрессора, обеспечивая тем самым снижение ЭПР самолёта.

Двигатель

Первые Rafale проходили испытания с двигателями F404. Разработка собственного двигателя M88-2 была начата в 1987 году и стоила около 8,5 млрд франков (около 1,95 млрд евро). Серийно производится с 1996 года. Двигатель M88 относится к 4-му поколению двигателей. Конструктивные требования для 4-го поколения включают ступени: 3 КНД, 5-6 КВД, 1 ТВД, 1 ТНД, противовращение роторов[5].

Тип двигателя: двухвальный двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой, состоит из 3-ступенчатого компрессора низкого давления (КНД), лопатки выполнены из титановых сплавов, компрессор высокого давления (КВД) 6-ступенчатый, кольцевая камера сгорания с керамическим напылением, температура газов перед турбиной +1580 °C, турбины высокого давления (одноступенчатая), одноступенчатой турбины низкого давления, форсажной камеры, сопла. Система управления FADEC. Коробка агрегатов расположена снизу. Монокристаллические лопатки турбины и диски выполнены методом порошковой технологии. Двигатель обеспечивает Rafale крейсерскую сверхзвуковую скорость с 2 ракетами и подвесным топливным баком без включений форсажного режима.[6][7]

Вариации

Файл:Rafale B at Paris Air Show 2007.jpg
Rafale B, 2007 год.
Файл:Rafale serrated inlet.JPG
S-образный канал воздухозаборника маскирует лопатки входного каскада двигателя от электромагнитного излучения, а пилообразный рисунок кромки дополнительно снижает ЭПР с передних ракурсов облучения.

По состоянию на февраль 2012 года компания предлагает следующие версии самолёта: Rafale C, Rafale M и Rafale B[8].

Rafale A
Опытно-демонстрационный.
Rafale B
Двухместный, наземного базирования.
Rafale C
Одноместный, наземного базирования.
Rafale D
Первоначальное название Rafale C (переименован в 1990 году).
Rafale M
Одноместный, авианосного базирования.
Первый прототип одноместного многоцелевого палубного самолёта Rafale М, созданного по проекту АСМ (Avion de Combat Marine), совершил первый полёт 12 декабря 1991 года. Основное отличие этой модификации — увеличенная на 750 кг масса конструкции, усиленные стойки шасси Messier-Bugatti. Другие отличия включают — 53 узлов подвески вместо 24, и уменьшенная на 6000 кг максимальная взлётная масса (19500 кг). Rafale М модификации Standart F1 введён в строй в декабре 2000 года и достиг полной боевой готовности в 2004 году.
С середины 2006 года на вооружение авиации ВМФ Франции стали поступать самолёты модификации Standart F2. Они, как и машины ВВС Франции, применялись в ходе операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане[9].
Rafale N
двухместный, авианосного базирования.
Rafale BM (первоначальное название Rafale N)
носитель ядерного оружия.
Rafale DM
двухместный для ВВС Египта.
Rafale EM
одноместный для ВВС Египта.
Rafale DH
двухместный для ВВС Индии.
Rafale EH
одноместный для ВВС Индии.

Галерея

Производство

В 2009 году Министерство обороны Франции заказало дополнительно 60 истребителей[10].

7 декабря 2011 года министр обороны Франции Жерар Лонге заявил, что производство «Рафаль» будет свёрнуто (после того, как компания выполнит оплаченный заказ для ВВС Франции на 180 самолётов), если не появятся иностранные заказы на истребитель[11]. 31 января 2012 стало известно, что компания Dassault Aviation стала победителем индийского тендера Шаблон:Не переведено 3 на поставку 126 многофункциональных истребителей для ВВС Индии[12].

На вооружении

Файл:Dassault Rafale operators.png
Страны - эксплуатанты Dassault Rafale
  • Шаблон:Флагификация — 142 Rafale по состоянию на 2021 год.[13] Заказано 180 шт [14].
  • Шаблон:Флагификация — 24 Rafale [13]. 16 Rafale DM и 8 Rafale EM.
  • Шаблон:Флагификация — 35 Rafale Заказано 36 истребителей, 28 Rafale EH и 8 Rafale DH[15][16]; последний будет поставлен позднее, в том же 2022 году. Ранее поставленные Францией истребители Rafale в ближайшее время пройдут серьёзную модернизацию.[17]
  • Шаблон:Флагификация — 23 Rafale [13]. Заказано 36 истребителей. Было заключено два контракта: первый - на 24 машины, а второй - ещё на 12. Катар получит 30 одноместных и 6 двухместных истребителей.[18]
  • Шаблон:Флагификация — 6 Rafale (на начало 2022). Заказано 24 истребителя стандарта F3-R на сумму 3,3 млрд долл., часть из них (12) - бывших в употреблении.[19].

Боевое применение

Происшествия

  • 6 декабря 2007 истребитель модификации Рафаль B (сер. номер 316, истребительной эскадрильи 1/7 «Прованс» (Шаблон:Lang-fr) ВВС Франции)[22], взлетевший с военно-воздушной базы Сен-Дизье, разбился в 18:30 по местному времени, вблизи населённого пункта Нёвик, в центральной части Франции. Самолёт выполнял тренировочный полёт. Причина — сбой в электродистанционной системе управления полётом. Пилот — капитан Эммануэль Морьюзе (Шаблон:Lang-fr) погиб.
  • 24 сентября 2009 два истребителя модификации Рафаль M (сер. номера 22 и 25, 12-й флотилии ВМС Франции)[23], упали в Средиземное море в 30 км от города Перпиньян, в результате столкновения. Катастрофа произошла в 18:10 по местному времени, при возвращении самолётов на авианосец «Шарль де Голль». Согласно информации из Бюро расследований происшествий при министерстве обороны (Шаблон:Lang-fr), причиной катастрофы явился человеческий фактор. Пилот одного из истребителей, капитан 3-го ранга Ян Бофис (Шаблон:Lang-fr) катапультировался. Пилот второго истребителя, капитан 2-го ранга Франсуа Дюфло (Шаблон:Lang-fr) погиб.
  • 28 ноября 2010 истребитель модификации Рафаль M (сер. номер 18, 12-й флотилии ВМС Франции) упал в Аравийское море, возвращаясь на авианосец «Шарль де Голль» после выполнения боевого задания по поддержке коалиционных сил в контртеррористической операции в Афганистане. Авария произошла в 100 км от побережья Пакистана. Причина — техническая неисправность. Пилот катапультировался и был подобран спасательным вертолётом.
  • 2 июля 2012 — французский палубный истребитель Рафаль M (сер. номер 24, 12-й флотилии ВМС Франции) разбился во время учений. Инцидент случился в Средиземном море с самолётом, базировавшимся на авианосце «Шарль де Голль». Пилот успел катапультироваться и остался в живых, спустя некоторое время его подобрал американский вертолёт. В Средиземноморье проходили совместные учения авианосцев Франции и США.[24]

Тактико-технические характеристики

Файл:Dassault Rafale 3-view line drawing.svg
Dassault Rafale

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • Пушечное: 1×30 мм Nexter DEFA 791B (темп стрельбы 2500 выстр/мин), боезапас — 125 патронов типа APIT (бронебойно-зажигательный трассирующий) с донным взрывателем.
  • Ракеты:
Двигатель
  • Форсированная тяга: 7440 кгс
  • Удельный расход топлива
    • Без форсажа: 0,875 кг на кгс в час
    • На форсаже: 1,75 кг на кгс в час
  • Наружный диаметр: 0,78 м
  • Длина: 3,5 м
  • Масса: 880 кг

В начале 2001 года выяснилось, что двигатели самолётов «Рафаль», предназначенных для базирования на авианосце, требуют технической профилактики каждые 150 часов налёта[28], тогда как в походных условиях такая профилактика не могла проводиться чаще, чем через 500 часов. В результате вся партия самолётов «Рафаль» была забракованаШаблон:Уточнить.

Аналоги

  • Mitsubishi F-2 — японский истребитель на базе F-16;
  • AIDC F-CK-1 — тайваньский лёгкий истребитель;
  • HAL Tejas — индийский лёгкий истребитель;
  • Chengdu J-10 — китайский истребитель
  • Chengdu FC-1 Xiaolong — китайско-пакистанский истребитель

Шаблон:Сравнительные ТТХ самолётов принимавших участие в индийском тендере MMRCA

В компьютерных играх

Управляемый Rafale присутствует в авиасимуляторе Jane's Fighters Anthology и серии игр для ПК и консолей Ace Combat

В мобильной игре Modern Warships, истребитель Rafale находится на тир-3 уровне

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Ю. Беляев. Французский экспериментальный истребитель «Рафаль» // «Зарубежное военное обозрение», № 5, 1987. стр.44-45

Ссылки

Шаблон:Самолёты Dassault Aviation

  1. Елисейский дворец приветствует победу «Рафалей» в индийском тендере Шаблон:Wayback // РИА, яннв 2012
  2. Булат, Павел. На пути к пятому шестому поколению. Часть VI Шаблон:Wayback
  3. Rafale page Шаблон:Wayback, Federation of American Scientists site, accessed February 14, 2010
  4. [1] Шаблон:Webarchive // MBDA — e-catalogue
  5. Иноземцев А. А., Сандрацкий В. Л. Газотурбинные двигатели. Пермь, 2006, ОАО «Авиадвигатель», стр. 121
  6. Шаблон:Статья
  7. Шаблон:Книга
  8. Optimized airframe Шаблон:Webarchive
  9. Мировая авиация. Полная энциклопедия. Выпуск 103: Dassault Rafale. Файл 1010, лист 09
  10. Шаблон:Cite web
  11. Шаблон:Cite web
  12. На супертендере в Индии победил истребитель Rafale Шаблон:Wayback // Русская служба Би-би-си, 31 января 2012
  13. 13,0 13,1 13,2 13,3 13,4 The Military Balance 2021
  14. Шаблон:Cite web
  15. Шаблон:Cite web
  16. контракт между подписан в Нью-Дели. Сделка оценивается в 8 млрд евро Шаблон:Wayback // Euronews, 23 сен 2022
  17. Франция передала Индии три новых истребителя Rafale Шаблон:Wayback // ТАСС, 1 фев 2022
  18. Шаблон:Cite web
  19. Греция видит угрозу. Но не российскую Шаблон:Wayback // НВО НГ, 3.02.2022
  20. THE LIBYAN UPRISING: AN UNCERTAIN TRAJECTORY Шаблон:Wayback, p.31
  21. Как французский авианосец бомбит «Исламское государство» Шаблон:Wayback // BBC (видео)
  22. Шаблон:Cite web
  23. ВМС Франции: разбившиеся над Средиземным морем истребители столкнулись
  24. Шаблон:Cite web
  25. 25,0 25,1 Specifications and performance data Шаблон:Webarchive
  26. 26,0 26,1 26,2 26,3 Aircraft Characteristics Шаблон:Webarchive
  27. Шаблон:Cite web
  28. Шаблон:Cite web