Русская Википедия:De Havilland Giant Moth

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Lowercase Шаблон:Карточка ЛА

de Havilland DH.61 Giant Moth (Шаблон:Lang-ru[1]) – большой британский одномоторный транспортный биплан, построенный компанией de Havilland на аэродроме Стэг Лэйн, Эджвар. Был предназначен в первую очередь для использования в Австралии, некоторые экземпляры были также отправлены в Канаду.

История

Файл:DH.61 cabin.jpg
Интерьер de Havilland DH.61, показаны четыре пассажира в салоне для восьми. Qantas, 1929
Файл:Inaugeration DH.61.jpg

После успеха de Havilland DH.50J в Австралии, компании было предложено разработать ему замену большего размера с использованием двигателя Bristol Jupiter. В салоне было место для шести-восьми пассажиров, а пилот сидел в открытой кабине за крыльями. С момента начала разработки самолёта прошло всего 10 недель до первого полёта прототипа в декабре 1927 года. После тестовых полётов в Англии, самолёт был отправлен в de Havilland Australia в Мельбурне. После пересборки прототип совершил первый полёт 2 марта 1928 года и использовался на регулярных перевозках между Аделаидой и Брокен-Хилл компанией MacRobetrson Miller Aviation. Прототип изначально назывался Canberra, но имя позднее было изменено на Giant Moth[2].

В общей сложности было построено десять самолётов, в том числе один в Канаде из компонентов, а остальные на производственной линии аэродрома Stag Lane. Три самолёта для Канады, G-CAPG, G-CARD и G-CAJT, были снабжены поплавками от компании Short Brothers в Рочестере, прежде чем они были переданы Canadian Vickers. Один самолёт, G-CAJT, был отправлен компании Canada Airlines Ltd. по арендной договоренности. В ходе тестового полёта 23 октября 1928 года, самолёт потерпел структурные повреждения в воздухе и потерпел крушение у Калгари, Альберта в несмертельной аварии[3]. Другие DH.61 продолжили полёты в Онтарио в операциях по тушению пожаров. Самолёт CF-OAK был модифицирован и летал с двигателем Pratt & Witney Hornet[4].

Три самолёта использовались в Австралии для воздушной доставки почты компаниями Australian Aerial Services Ltd и QANTAS. Две самолёта компании QANTAS, Apollo G-AUJB и Diana G-AUJC, были приобретены в апреле[5] и мае 1929 года соответственно[6]. И они были первыми самолётами QANTAS, оборудованными туалетами[7]. Авиакомпания убрала их из эксплуатации в 1935 году так как двигатели Bristol Jupiter XI были ненадёжны. Apollo был продан в этом же году и разбился возле Мубо, Новая Гвинея, 9 мая 1938 года.

Ещё один самолёт, Geraldine (G-AAAN), был куплен Daily Mail для перевозок фотографа и его мотоцикла по Соединённому Королевству[8]. Самолёт должен был приземляться на аэродроме, ближайшему к событию, и фотограф должен был добираться до нужного места на мотоцикле. Этот самолёт был также оснащён фотолабораторией для проявки фотографий на обратном пути. Позже самолёт был передан National Flying Services и переименован в Leone. West Australian Airways приобрело его в начале 1930-х годов; он летал в Западной Австралии с 1931 по 1935 годы[9]. Когда авиакомпания столкнулась с финансовыми трудностями, самолёт был продан New Guinea Airlines[10]. G-AAAN разбился 20 августа 1935 года, при посадке в Вау, Новая Гвинея.

Один самолёт, G-AAEV, по имени Youth of Britain, доработанный для перевозки 10 пассажиров, был использован сэром Аланом Кобхэмом в авиационном промо-туре по Великобритании продолжительностью 21 неделю и закончившегося 7 октября 1929 года[11]. Во время тура, Кобхэм пролетел 97000 километров, побывал в 110 городах и прокатил 40 000 пассажиров, в том числе 10 000 школьников бесплатно. Среди тех, кто полетал на Giant Moth Кобхэма, был Эрик Локк, который позднее стал лётчиком-асом Королевских ВВС во время битвы за Британию[12].

После тура Кобхэм продал самолёт Imperial Airways, которое планировало использовать его для исследовательских полётов. Его использование было недолгим, так как G-AAEV 19 января 1930 года потерпел крушение при посадке[2].

Операторы

Спецификации

Файл:De Havilland DH.61 Giant Moth 3-view line drawing NACA Aircraft Circular No.65.jpg
DH.61 Giant Moth

Шаблон:Характеристики ЛА

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Refbegin

Шаблон:Refend

Ссылки

Шаблон:Самолёты De Havilland

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Книга:Авиация
  2. ↑ 2,0 2,1 Moss, Peter W. "D.H. 61 Giant Moth." Air Pictorial, May 1971, p. 181.
  3. ↑ Molson 1974, p. 43.
  4. ↑ Jackson 1987, p. 260.
  5. ↑ Coates, Ed. "G-AUJB de Havilland D.H.61 Giant Moth." Шаблон:Webarchive
  6. ↑ Coates, Ed. "VH-UJC de Havilland D.H.61 Giant Moth." Шаблон:Webarchive
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ "Western Australian Airways."
  10. ↑ Coates, Ed. "VH-UQJ de Havilland D.H.61 Giant Moth." Шаблон:Webarchive
  11. ↑ Шаблон:Статья
  12. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:De_Havilland_Giant_Moth&oldid=8628467