Русская Википедия:De Tomaso Vallelunga

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль De Tomaso Vallelunga — спортивный автомобиль с задней среднемоторной, заднеприводной компоновкой, выпускавшийся De Tomaso с 1964 по 1968 год.

История

Аргентинский автогонщик - Алехандро Де Томасо, обосновавшийся в Италии, основал свою фирму в 1959 году и сначала выпускал гоночные автомобили с двигателями OSCA.

Vallelunga базировалась на родстере, разработанном дизайнерами Carozzeria Fissore[1] и была названа в честь Автодрома Валлелунга (итал. Autodromo di Vallelunga). Первый концепт-кар был представлен на Туринском автосалоне 1964 года.[2] De Tomaso надеялась продать дизайн концепт-кара другой компании, возможно Ford;Шаблон:R в итоге, после многочисленных отказов, автомобиль был построен Ghia.Шаблон:R

Характеристики

Двигатель — Ford Kent, рядный 4-цилиндровый рабочим объёмом 1,5 л, 6200 об/мин, мощностью 104 л. с. (78 кВт), устанавливавшейся также на Ford Cortina.Шаблон:R Автомобиль использовал ведущий мост от Volkswagen BeetleШаблон:RШаблон:R с коробкой передач Hewland.Шаблон:R Шасси — штампованное с трубчатыми подрамниками. Подвеска имела двойные поперечные рычаги с пружинами на всех четырёх стойках от Triumph.Шаблон:R Масса этого небольшого автомобиля составляла 726 кг.Шаблон:R Кузов изготавливался из стекловолокна и имел алюминиевые детали.Шаблон:R Тормоза — дисковые на всех колёсах.[3]

Дальнейшая судьба

Собранное в Италии шасси с установленным на нём двигателем с высоким крутящим моментом оказалось неудачным, что приводило к частым поломкам диска сцепления. Всего было выпущено 53Шаблон:R автомобиля (58 включая алюминиевые прототипы и гоночные машины) до того, как Vallelunga была заменена на De Tomaso Mangusta. Последняя использовала значительно модернизированное шасси Vallelunga с двигателем Ford Boss 302 и кузовом от Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro).Шаблон:R

Файл:De Tomaso Vallelunga c.1965 (15193573343).jpg
De Tomaso Vallelunga, вид сбоку
Файл:De Tomaso Vallelunga c.1965 (15627200249).jpg
De Tomaso Vallelunga, вид сзади

Одним из владельцев Vallelunga был Риччи Мартин, сын Дина Мартина. Он получил машину красного цвета на своё шестнадцатилетие, но спустя несколько недель его брат разбил её в ДТП. Мать Риччи приложила усилия, чтобы достать замену этому автомобилю в Милане и организовать воздушную перевозку в Калифорнию. Спустя несколько лет Риччи продал Vallelunga, чтобы приобрести новый Mangusta. Автомобиль Риччи (VIN 807DT0116) был восстановлен К. Кронке (K. Krohncke) в Сан-Хосе, штат Калифорния и в 1980 году продан коллекционеру в Флориде, у которого и хранится в настоящее времяШаблон:Нет АИ.

Литература

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Автомобили De Tomaso

  1. Rosetti, Giancarlo. De Tomaso Vallelunga Just the beginning for Alexjandro Шаблон:Wayback European Car Magazine
  2. Lawrence, A to Z of Sports Cars 1945-1990
  3. Lamm, John "Salon: 1967 De Tomaso Vallelunga" Road & Track, September 1991, p.109