Русская Википедия:Dewoitine D.338

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Dewoitine D.338 — французский цельнометаллический трёхмоторный пассажирский авиалайнер, разработанный и производившийся компанией Dewoitine во второй половине 1930-х годов.

История

D.338 был развитием предыдущего лайнера, созданного компанией Dewoitine, D.333, но с убирающимся шасси и несколько увеличившимися габаритами. Первый полёт прототипа с бортовым номером F-AOZA состоялся в 1936 году.

Пассажировместимость самолёта в зависимости от маршрута могла составлять 12, 15, 18 или 22 человек; в перелётах на Дальний Восток использовались салоны класса люкс с раскладными сиденьями, преобразуемыми в спальные места.

Файл:Max-Hymans-escale-Vienne.JPG
Файл:Dewoitine D.620 photo L'Aerophile February 1936.jpg
Фото Dewoitine D.620 из журнала L’Aerophile за февраль 1936 года

Эксплуатация

D.338, имевший репутацию достаточно надёжного, применялся компанией Air France, кроме европейских рейсов, для полётов в заморские территории Франции, в том числе на Ближнем Востоке, в Индокитае и Южной Америке.

С началом войны несколько самолётов были переданы в ВВС для оснащения эскадрилий дальнемагистральных самолётов SALC 1\110. После перемирия Air France было разрешено возобновить коммерческие полёты; В период с мая по июль 1941 года, во время сирийской кампании против Союзных войск ВВС Виши снова реквизировали 18 D.338 с гражданскими экипажами для усиления транспортной авиагруппы WG II/15. Они установили воздушный мост между Францией и Сирией (через занятые немцами промежуточные аэродромы в Греции и на островах Эгейского моря). 3 или 4 D.338 были уничтожены в ходе налётов Союзной авиации, а ещё три оказались в ВВС «Свободной Франции»

1 февраля 1943 года 8 самолётов были переданы немецкой компании «Lufthansa». Однако, их эксплуатация сперва застопорилась из-за планировавшейся модернизации, а после бомбардировки Союзниками Тулузы 5 апреля 1944 года и вовсе стала невозможной.

Пережившие войну 9 самолётов несколько месяцев использовались на линии Париж—Ницца.

Модификации

D.338
Основная серийная модификация, построено 30 экземпляров.
D.342
В 1939 году построен 1 самолёт с улучшенными обводами и 682-сильными двигателями Gnome-Rhône 14N, вмешавший 24 пассажира. Передан Air France в 1942 году (F-ARIZ), спустя полгода эксплуатации разбился близ Амёр-эль-Айн (Алжир)[1].
D.620
Развитие проекта D.338: установлены 656-сильные двигатели Gnome-Rhône 14Krsd с нагнетателем, вместимость 30 пассажиров; построен 1, в эксплуатацию не поступал, предположительно разобран.

Лётно-технические характеристики

Файл:Dewoitine D.620 3-view NACA-SR-26.jpg
Схема D.620
(D.338):
Параметр Показатель
Длина, м 22,13
Размах крыла, м 29
Высота хвоста, м 5,57
Площадь крыла, м² 80
Двигатели три Hispano-Suiza 9V-16 / Hispano-Suiza 9V-17
Мощность 3×650 л. с.
Макс. скорость, км/ч 301
Крейсерская скорость, км/ч 260
Дальность полёта, км 1950
Фюзеляж узкий
Высота полёта, м 4900
Взлётный вес, кг
Макс. взлётный вес, кг 11150

Операторы

Шаблон:FRA
Шаблон:Флаг Германия
  • Lufthansa: компании были переданы 7 трофейных D.338.
Шаблон:ARG
  • ВВС Аргентины 5 мая 1943 года получили 2 D.338: F-AQBT Ville de Chartres (переименован в T 170) и F-AQBR Ville de Pau (T 171), которые эксплуатировались в составе 2-й Авиатранспортной Группы (база Эль Паломар) до конца 1940-х годов.

Аварии и катастрофы

За время эксплуатации было потеряно 6 самолётов Dewoitine D.338[2].

Дата Бортовой номер Место аварии Жертвы Краткое описание
23.03.1938 Шаблон:Флаг Франции F-AQBB Шаблон:Флаг Франции Корсави (30 км от Перпиньяна) 8/8 Борт Air France на маршруте Дакар — Касабланка — Оран — Тулуза — Париж в условиях плохой видимости (снег) врезался в гору и взорвался[3].
02.05.1939 Шаблон:Флаг Франции F-ARIC Шаблон:Марокко Аргана 9/9 Разбился во время перелёта из Дакара в Касабланку из-за внезапного обледенения[4][5].
20.06.1940 Шаблон:Флаг Франции F-ARTD [[Уистреам|Шаблон:Флаг Франции Уистреам]] 1/3 По ошибке сбит французским истребителем (по другим данным[6] подбит зениткой), дополнительно повреждён во время вынужденной посадки; погиб радист).
07.07.1940 Шаблон:Флаг Франции F-AQBA Тонкинский залив 4/4 Сбит японским истребителем[7].
11.10.1940 Шаблон:Флаг Франции F-AQBJ Шаблон:Флаг Бенина Карновиль 3/3 Самолёт, выполнявший рейс Ниамей — Котону врезался в гору[8]. По другим данным, катастрофа произошла 10 октября[9].
1940 Шаблон:Флаг Франции F-AQBH Индокитай 0/н.д. Обстоятельства потери неизвестны[10].

Примечания

Шаблон:Примечания


Источники

  • Шаблон:Книга
  • Шаблон:Книга
  • John Stroud «Wings of Peace. Dewoitine D.332, D.333 and D.338» Aeroplane Monthly, September 1987.
  • Robert Esperou, " Les Dewoitine 338 ", Le Fana de l'Aviation, no 235,‎ juin 1989, p. 30-35.
  • Gilles Collaveri, " Accident du Dewoitine 338 F-AQBB. Le Ville de Toulouse ne répond plus ", Le Fana de l’Aviation, no 580,‎ mars 2018, p. 30-34.

Ссылки

Шаблон:Самолёты Dewoitine

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ CRASH OF A DEWOITINE D.338 IN ARGANA: 9 KILLED
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Bureau of Aircraft Accidents Archives
  9. ↑ Шаблон:Cite webШаблон:Недоступная ссылка
  10. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Dewoitine_D.338&oldid=8631129