Русская Википедия:Dom Fernando II e Glória
Шаблон:Coord Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец Фрегат Dom Fernando II e Glória — португальский парусный 50-пушечный фрегат. По состоянию на 2022 год — корабль-музей, пришвартованный в сухом доке в Касильяше (Лиссабон, Португалия).
Последний по времени постройки португальский парусный военный корабль. Спущен на воду в 1843 году, вошёл в строй в 1845 году. За время активной службы прошёл более ста тысяч морских миль, что эквивалентно пяти кругосветным плаваниям.
История
Строительство
В 1821 году интендант королевского флота в Гоа предложил построить новый фрегат в Дамане, рядом с которым находились большие леса тикового дуба, считавшегося отличным материалом для кораблестроения. Разрешение короля Жуаном VI было получено в 1824 году. Мигелистские войны и последовавшие за ними политические и экономические неурядицы на годы задержали строительство на верфях арсенала королевского флота, по завершении которого в 1843 году корабль был спущен на воду и отбуксирован в Гоа для дооснащения.
Название из двух частей («Король Фернанду II и Слава») было дано в честь короля-консорта (мужа королевы Марии II) и Богоматери славы, особо почитаемой католиками Гоа.
Фрегат особо выделялся своими просторными каютами, что было важным в плаваниях, длящихся до трех месяцев и более без остановок.
Активная служба
Первое плавание парусника с командой из 145 человек из Гоа в Лиссабон длилось со 2 февраля до 4 июля 1845 года.
После этого корабль на протяжении многих лет использовался в разных целях:
- Перевозка в колонии Португалии в Африке и Индии войск, чиновников, колонистов и ссыльных каторжников.
- Перевозка на остров Мадейра жены императора Бразилии Педру I Амелии Лейхтенбергской и их дочери Марии Амелии (1852).
- Перевозка из Мозамбика в Анголу исследователя Шаблон:Нп3 и членов его экспедиции после пересечения ими Африки по суше от западного до восточного берега (1854).
- Участие в качестве флагманского корабля в подавлении восстания в Амбрише (Ангола, 1855).
- Участие в колонизации Уила (Ангола, 1860).
В 1865 году парусник стал учебным артиллерийским кораблем португальских военно-морских сил и проводил тренировочные плавания до 1878 года, когда совершил последний поход на Азорские острова. В ходе этой заключительной миссии была спасена команда американского барка «Lawrence Boston», который загорелся в районе архипелага.
По завершении активной службы
После этого фрегат встал на постоянную стоянку в Лиссабоне в качестве военно-морской артиллерийской школы. В 1889 году в конструкцию были внесены значительные изменения для размещения современных пушек.
В 1938 году служил флагманом военно-морских сил континентальной Португалии.
В 1940 году был признан устаревшим и стал штаб-квартирой Благотворительного учреждения фрегата Dom Fernando (Шаблон:Lang-pt), задачей которого было давать общее образование и обучать морскому делу малообеспеченную молодежь.[1]
В 1963 году в ходе ремонта начался пожар, сильно повредивший деревянный корпус, после чего он был заброшен и лежал на берегу реки Тежу около трёх десятилетий.
Восстановление
В 1990 году ВМС Португалии и Национальная комиссия по увековечиванию португальских открытий решили восстановить парусник до оригинального состояния 1850-х годов.
В 1992 году деревянный корпус был снят с илистых отмелей и снова спущен на воду, помещен в плавучий док и перевезен сначала в сухой док арсенала, а в 1993 году на верфи в Авейру, где оставался в течение следующих 5 лет.
Реставрация фрегата получила широкую общественную и частную поддержку и завершилась в 1998 году:
- 27 апреля восстановлен в составе португальских военно-морских сил в качестве вспомогательного подразделения UAM 203.
- 18 июля признан историческим военным кораблем.
- 12 августа установлен у Морского музея в Белене.
В рамках Всемирной выставки 1998 года, приуроченной к открытию экспедицией Васко да Гама морского пути в Индию, Dom Fernando II e Glória был главной достопримечательностью, которую посетили почти 900 000 человек.
С 2008 года занял своё нынешнее местоположение.
Галерея
-
Спасательный круг
-
Пушка
-
Каюта капитана
-
Кают-кампания
Примечания
Литература
- Boehm, H.H., Fregatte Dom Fernando II e Glória. Das Logbuch, 1998(3): 155–121.
- Dotan, Y., Watercraft on World Coins: Europe, 1800-2005, 2007. Шаблон:ISBN
- Ferraz Sacchetti, A.E., D. Fernando II e Glória: a fragata que rensceu des cinzas. 264 p., Lisbon (Clube de Coleccionador dos Correios), 1998.
- Leitão, M., and Oliveira Simões, F., Fragata D. Fernando II e Glória: restauro e recuperação. 310 p., Lisboa (Edições Culturais da Marinha), 2002.
- Paine, L.P., Warships of the world to 1900, 2000. Шаблон:ISBN
- Revista da Armada, numbers 305 and 306, Jan. and Feb. 1998.
Ссылки
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Фрегаты Португалии
- Парусные фрегаты
- Парусные корабли
- Корабли-музеи
- Музеи Лиссабона
- Достопримечательности Лиссабона
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии