Русская Википедия:Ferrari 250 GT SWB

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB — автомобиль категории Grand Touring Car, разработанный в Ferrari к 1959 году как для участия в гонках на выносливость, так и для дорожной эксплуатации клиентами марки. Представляет собой дальнейшее развитие (эволюцию) модели Ferrari 250 GT Competizione, основным отличием от которой здесь является более короткобазное шасси, что отражено в обозначении модели посредством индекса SWB (Шаблон:Tr-en).[1] Оригинальное итальянское название модели — 250 GT Berlinetta Passo Corto. Выпускался в период 1959-1961 годов. Всего изготовлено 165 единиц в различных модификациях. Цена в США — 12500$.[2]

Конструкция

Автомобиль построен на общем шасси для всех автомобилей Ferrari категории GT периода 1955-1960 года: трубчатой лонжеронной рамы tipo-508 в её укороченном варианте Passo Corto с колёсной базой в 240 см., с независимой передней и зависимой задней подвесками и 3-литрового двигателя Ferrari-Colombo V-12.[3] Кузов автомобиля типа berlinetta производился кузовным предприятием Carrozzeria Scaglietti на основе эскизов Pinin Farina.[4] Трансмиссия — механическая, классического типа (коробка передач сблокирована с двигателем). Передняя подвеска — двухрычажная, пружинная. Задняя подвеска — на неразрезном мосту и продольных тягах, рессорная. Амортизаторы — коловратного типа. Тормоза — дисковые. Колёсные ступицы — типа Rudge-Whitworth с центральной гайкой. Колёса — спицованные Borrani, размером 6×16. Шины — Pirelli.[5] Шаблон:External media Шаблон:-

Модификации

Автомобиль выпускался в трёх визуально близких модификациях: гоночной 1959 года, гоночной 1961 года и дорожной, отличающихся материалом кузовных панелей, материалом и конструктивной спецификой рамы, общим оборудованием автомобиля, а также модификацией и настройкой мотора.

250 GT SWB

Гоночная модификация 1959 года с алюминиевым кузовом, весом порядка 970 кг и двигателем мощностью в 280 л.с.

250 GT SWB Lusso

Дорожная модификация со стальным кузовом и улучшенной комплектацией салона, весом порядка 1100 кг и двигателем мощностью в 240 л.с.

250 GT SWB berlinetta Bertone

Единичный автомобиль с фронтальной частью кузова в стилистике гоночных Ferrari 156 F1.

250 GT SWB Comp/61

Гоночная модификация 1961 года на облегчённой раме с алюминиевым кузовом и мотороv мощностью порядка 300 л.с. Фактически — прототип Ferrari 250 GTO. Изготовлено 19 единиц.[6]

Спортивные результаты

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:ВС Шаблон:Автомобили Ferrari (1947—1969) Шаблон:Auto-stub Шаблон:Rq