Русская Википедия:Ferrari 641
Шаблон:Гоночный автомобиль Ferrari 641 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона Шаблон:F1 года.
История
Модель 641 стала развитием предшественницы, Ferrari 640 1989 года, сконструированной Джоном Барнардом. Конструкция 641-й дорабатывалась под руководством Стива Николза и оснащалась 3,5-литровым 12-цилиндровым V-образным двигателем Ferrari тип 036, а позднее, с Гран-при Сан-Марино - усовершенствованным тип 037. Автомобиль принёс 6 побед в сезоне-1990 (5 побед у Проста, 1 - у Мэнселла). Имея в активе полуавтоматическую коробку передач, дорабатывавшуюся весь предыдущий сезон, автомобиль считался технически передовым. В сравнении с предшественником, аэродинамика была переработана, а шасси получило слегка удлинённую колёсную базу. Главным успехом команды Ferrari было приглашение действующего чемпиона мира Алена Проста из McLaren в пару к Найджелу Мэнселлу. Поэтому, конструируя машину, Николз принимал во внимание мягкий стиль вождения Проста. В течение сезона испытывался впускной коллектор переменной длины, но не стал стандартным.
Прост приложил много усилий для увеличения надёжности коробки передач, а также для укрепления отношений внутри самой команды. Работа Проста по доводке помогла шасси 641-й модели стать исключительно быстрым и конкурентоспособным. Он одержал 5 побед, среди них - памятная победа с 13 места на старте в Мексике, и бросил вызов Айртону Сенне в борьбе за титул. Хотя автомобиль иногда испытывал трудности в квалификациях, в гоночной конфигурации он мог тягаться с McLaren. Однако, знаменитое столкновение между двумя пилотами на Гран-при Японии закрепило победу в чемпионате за Сенной, а Кубок конструкторов - за McLaren. Прост закончил чемпионат на втором месте, Мэнселл - на пятом с одной победой, показав превосходную скорость на своей последней гонке за Ferrari в Аделаиде, где он финишировал вторым, чуть не опередив Нельсона Пике на Benetton. Прошло ещё шесть лет, прежде чем Ferrari смогла снова побороться за победу в чемпионате.
Шаблон:-
Шаблон:Formula1-stub
Шаблон:Rq
Результаты в чемпионате мира Формулы-1
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шаблон:F1 | 641 | Ferrari 036 3,5, V12 |
Шаблон:Goodyear |
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | ||||||||||||||||||
| Шаблон:Флаг Прост
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | ||||||||||||||||||||||
| Шаблон:Флаг Мэнселл
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |
Примечания
Ссылки
Шаблон:Scuderia Ferrari Шаблон:Шасси Формулы-1 сезона 1990
