Русская Википедия:Ferrari F2012
Ferrari F2012 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами разработанный конструкторами команды Scuderia Ferrari для участия в Чемпионате мира сезона Шаблон:F1 года.
Презентация
Первоначально презентация нового болида должна была состояться 3 февраля 2012 года в Маранелло, однако из-за сильного снегопада Scuderia Ferrari пришлось отменить официальную часть проведя виртуальную презентацию на сайте команды.[1]
По данным пресс-релиза команды была зафиксирована рекордная посещаемость - более пяти миллионов обращений к сайту всего за десять часов. Наибольшую активность проявили интернет-пользователи Италии, Финляндии и Испании.[2]
Внешний вид
В связи с поправками к техническому регламенту 2012 года, ограничивающими высоту передней секции носового обтекателя, носовая часть нового болида имеет ступенчатую форму. Несмотря на то, что многими комментаторами был отмечен довольно некрасивый, по их мнению, внешний вид нового шасси, главный конструктор Ferrari Николас Томбасис не согласен с такими утверждениями:[3] Шаблон:Начало цитаты В конечном итоге, насколько я понимаю, некрасивая машина – это та, которая не выигрывает гонок, а красивая способна регулярно побеждать. Но сейчас мне хотелось бы верить, что F2012 – прекрасна, и мы ещё вернемся к этому после нескольких первых гонок Шаблон:Конец цитаты
Томбасис также отметил, что работы над машиной ещё не окончены, и в оставшееся до начала сезона время ряд аэродинамических составляющих будет улучшен.[3]
На F2012 верхний воздухозаборник имеет дополнительное отверстие для охлаждения коробки передач. Задняя часть боковых понтонов имеет уникальную форму, более расширена, чем на других представленных машинах.[4] Как и на McLaren MP4-27 реализовано специальное отверстие в корпусе для вывода выхлопных газов. Данное решение сначала было подставлено под сомнение, однако затем представители ФИА подтвердили их законность.
Технические характеристики
Подвеска
В отличие от 150° Italia, машины Шаблон:F1 года, в конструкции передней и задней подвески F2012 используются тяги, а не толкатели. Считается, что подобное решение позволяет добиться снижения центра тяжести.[5]
Мнения пилотов Феррари
Пилоты Ferrari Фернандо Алонсо и Фелипе Масса высоко оценили технические характеристики нового болида. По словам Массы он выглядит "очень и очень агрессивно":[6] Шаблон:Начало цитаты Позвольте мне сказать вам что это выглядит очень и очень агрессивно. Это было частью моей мечты. Я знаю, что процесс разработки нового болида требует много мозгового штурма. Мы всегда хотели разрабатывать новые модели, так что я впечатлён новым автомобилем. Шаблон:Oq Шаблон:Конец цитаты
Предсезонные и внутрисезонные тесты
| Результаты, показанные в предсезонных и внутрисезонных тестах | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сессия | Дата | Трасса | Гонщик | Позиция (Число участников) |
Лучший круг | Отставание | Кругов пройдено |
| 1 | 7 февраля | Херес-де-ла-Фронтера, Испания Файл:Jerez.svg |
Шаблон:Флаг Масса | 9 (12) | 1:22,815 | +3,145 | 69 |
| 8 февраля | Шаблон:Флаг Масса | 7 (12) | 1:20,454 | +1,893 | 94 | ||
| 9 февраля | Шаблон:Флаг Алонсо | 7 (10) | 1:20,412 | +2,799 | 67 | ||
| 10 февраля | |||||||
| 2 | 21 февраля | Монтмело, Испания Файл:Catalunya.svg |
|||||
| 22 февраля | |||||||
| 23 февраля | |||||||
| 24 февраля | |||||||
| 3 | 1 марта | Монтмело, Испания Файл:Catalunya.svg |
|||||
| 2 марта | |||||||
| 3 марта | |||||||
| 4 марта | |||||||
| 4 | 1 мая | Тоскана, Италия Файл:Mugello Racing Circuit track map.svg |
|||||
| 2 мая | |||||||
| 3 мая | |||||||
Результаты в чемпионате мира Формулы-1
Примечания
Ссылки
Шаблон:Scuderia Ferrari Шаблон:Шасси Формулы-1 сезона 2012
