Русская Википедия:Ferrari F60

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Гоночный автомобиль Ferrari F60 — гоночный автомобиль команды Scuderia Ferrari на сезон 2009 Формулы-1. Презентация состоялась 12 января 2009 года[1].

Презентация и тесты

F60 - это 55-й болид Ferrari для участия в Формуле-1. Такой индекс был дан в честь 60-й годовщины выступления Ferrari в Формуле 1. Итальянская команда единственная, которой удалось принять участие во всех сезонах Формулы-1. F60 была представлена 12 января 2009. Фелипе Масса осуществил первичную обкатку болида на трассе Муджелло сразу после презентации,[2] так как погодные условия на трассе Фьорано оставляли желать лучшего.[3]

Первые полноценные тесты F60 прошли на трассе Муджелло в течение недели начиная с 19 января.[4]. В течение сезона команда проводила разрешенные регламентом аэродинамические тесты на прямых трассы Фьорано, где испытала значительно доработанную версию шасси — Ferrari F60B.[5]

История выступлений

Новый болид был значительно быстрее предыдущего, несмотря на существенные изменения в техническом регламенте. Однако старт сезона оказался удручающим - ни одного очка в первых трех гонках. Такого не было с Шаблон:F1 года. Репутацию итальянской конюшни спас Кими Райкконен, занявший шестое место на Гран-при Бахрейна.

Файл:Felipe Massa 2009 Turkey 3.jpg
Фелипе Масса управляет F60B на Гран-при Турции 2009 года.

Доработанная F60B дебютировала на Гран-при Испании[6]. Кими Райкконен принес команде первый подиум в сезоне уже во второй гонке для данной модификации болида. Он же принесёт и единственную победу в Спа.

Масса выступал стабильнее и имел к середине сезона вдвое больше очков, чем финн. Однако во время квалификации к Гран-при Венгрии бразилец попал в серьёзную аварию. Последствия аварии сказались на здоровье гонщика[7], вследствие которых конец сезона 2009 года Масса вынужден был пропустить. На его место пригласили тестера команды - Луку Бадоера. Но удручающие результаты Луки (он проигрывал по 2-3 секунды лидерам в квалификации) вынудили руководство Ferrari заменить его на другого итальянца - Джанкарло Физикеллу, который и провел оставшиеся до конца чемпионата гонки.

Ближе к концу сезона доработка F60 практически прекратилась, так как все силы были брошены на разработку болида для следующего года. Отсюда и относительный спад команды на последних этапах чемпионата. Ferrari так и не сумела опередить McLaren в Кубке Конструкторов, отстав на 1 очко.

Спонсоры

Титульный спонсор — Marlboro (Altria Group), основные спонсоры: Fiat, Shell, Etihad Airways, Telecom Italia (Alice), Bridgestone, AMD, Acer, Mubadala, IVECO.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1

Шаблон:Автоспорт легенда

Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки КК
Шаблон:F1 Scuderia
Ferrari

Marlboro
Ferrari
056 V8, 2,4
Шаблон:Bridgestone

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1ТШаблон:Smallsup Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Флаг Бразилии Масса

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Флаг Италии Бадоер

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Флаг Италии Физикелла

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Флаг Финляндии Райкконен

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Sup Гонка была прервана из-за погодных условий, гонщики получили половину очков

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Commonscat-inline

Шаблон:Scuderia Ferrari Шаблон:Шасси Формулы-1 сезона 2009