Русская Википедия:Ferrari FF

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль Ferrari FF (FF означает «Ferrari Four», то есть четыре места и четыре ведущих колеса) — автомобиль класса Гран Туризмо, показанный Ferrari 21 января 2011 года. Его официальная презентация была проведена 1 марта 2011 года на Женевском автосалоне. В этой модели есть две принципиально новые для автомобилей, выпускаемых в Маранелло особенности — это первый полноприводник Ferrari, и её первый суперкар в кузове хетчбэк. Его разработчики из кузовного ателье Carrozzeria Pininfarina S.p.A. выбрали для трехдверного полноприводного суперкара редкую в настоящее время модификацию универсала под названием Shooting-Brake (дословный перевод — «охотничий привал»). Такой кузов обеспечивает удобство трансформации салона при стильном внешнем виде.

Ferrari FF пришёл на смену Ferrari 612 Scaglietti в модельном ряду компании. Максимальная скорость FF составляет 335 км/ч, с места до 100 км/ч машина разгоняется за 3,7 секунды. Ferrari позиционирует FF как самый быстрый полноприводный автомобиль в мире.[1] Цена FF составляет 300 000 USD[2].

Самим именем модели, FF, Ferrari ясно дает понять, что этот автомобиль более практичен, чем его предшественник, 612 Scaglietti. Его система полного привода позволяет увереннее вести машину в сложных погодных условиях, таких как дождь и снег, а четыре места уже достаточно, чтобы считать FF утилитарным автомобилем.

Двигатель

На Ferrari FF стоит самый большой по объёму двигатель, когда-либо выпускавшийся компанией — атмосферный (безнаддувный) V12 с углом развала цилиндров 65° рабочим объёмом 6,3 литра. Этот агрегат выдает мощность 660 л. с. (485,4 кВт) при 8000 оборотах в минуту и крутящий момент 683 Н·м при 6000 оборотах в минуту.

Трансмиссия

FF оснащена 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT с двойным сцеплением, подобной тем, что стоят на Ferrari California и Ferrari 458 Italia.

Система полного привода

Новая система полного привода, разработанная и запатентованная Ferrari, называется 4RM. Она на 50 % легче, чем обычная подобная система, и наилучшим образом передает крутящий момент на каждое из четырёх колес. Она действует, только когда переключатель режима привода установлен в положение Comfort или Snow, тогда как в остальное время автомобиль остается традиционно заднеприводным.

Внешность

Файл:Ferrari FF Autosalon Genf.JPG
Ferrari FF на Женевском автосалоне 2011 года, вид сзади

Ferrari FF сконструирована так, чтобы в ней сразу можно было безошибочно узнать современную Ferrari. Её фары головного света почти идентичны фарам Ferrari 458 Italia. Имеются также четыре выхлопных трубы, как и у Ferrari 599 GTB Fiorano, и большая овальная радиаторная решетка. Родство с моделью 458 просматривается и в дизайне нижних юбок боковин кузова. Общий дизайн модели соответствует духу известного суперкара 1962 года Ferrari 250 GT Drogo.

Интерьер

Сочетание дизайнов хетчбэка и универсала вкупе с разборными задними креслами дает возможность изменять объём багажника в пределах от 450 до 800 литров.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Автомобили Ferrari