Русская Википедия:Fiat G.212
Fiat G. 212 — итальянский трёхмоторный среднемагистральный пассажирский самолёт, являющийся улучшенной версией Fiat G.12.
История
Разработка самолёта началась под руководством итальянского авиаконструктора Джузеппе Габриелли[1]. Первый прототип впервые поднялся в воздух 19 февраля 1947 года. Самолёт представлял собой доработанную версию пассажирского и транспортного самолёта Fiat G.12. Новый самолёт был длиннее, имел большее крыло и более широкий фюзеляж. Он был оснащён тремя двигателями Alfa Romeo 128 по 860 л. с. каждый. После него были представлены ещё две версии, предназначенные для гражданского использования — G. 212CP с пассажировместимостью до 34 пассажиров и транспортная модификация G. 212TP. Оба самолёта были оснащены более мощными двигателями Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.
Эксплуатация
Первые самолёты использовались итальянской авиакомпанией Avio Linee Italiane по маршрутам в пределах Европы (практическая дальность самолёта была 3000 км). Затем G. 212 были приобретены египетской авиакомпанией SAIDE, французской Cie Air Transport и итальянской Ali Flotte Riunite. Позднее один самолёт был куплен авиакомпанией Arabian Desert Airlines (Кувейт). 6 самолётов были приобретены ВВС Италии и эксплуатировались до 1952 года. С 1951 года 2 самолёта были переделаны под тренажёры. По состоянию на 2020 год, сохранился только один экземпляр самолёта Fiat G. 212. Он находится в Шаблон:Не переведено 5 в Винья-ди-Валле, на берегу озера Браччано[1].
Модификации
- G.212CA
- Первый прототип.
- G.212CP
- Первая серийная коммерческая версия.
- G.212TP
- Военно-транспортная модификация.
- G.212AV
- Специальная учебная версия для ВВС Италии.
Аварии и катастрофы
За время эксплуатации в различных авариях и катастрофах было потеряно 7 самолётов Fiat G. 212 различных модификаций. При этом погибли 39 человек[2][3].
| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 01.07.1948 | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) I-ELSA | Шаблон:Флаг Бельгии Керберген | 8/12 | Выполнял рейс из Милана в Брюссель. В условиях плохой видимости самолёт сбился с курса. Пилот принял решение совершить вынужденную посадку на маленький аэродром. Однако во время захода на посадку самолёт потерял скорость и разбился. |
| 04.05.1949 | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) I-ELCE | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) 7 км от Турина | 31/31 | В условиях плохой видимости экипаж потерял ориентацию в пространстве, самолёт задел левым крылом ограду построенной на холме базилики Суперга и врезался в землю. В катастрофе погиб состав футбольной команды Торино. |
| 16.10.1949 | Шаблон:Флаг Египта (1922—1952) SU-AFX | Шаблон:Флаг Египта (1922—1952) Александрия | 0/3 | Потерпел аварию при взлёте. |
| 24.02.1951 | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) н.д. | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) Урбе | 0/5 | Военный борт. Совершил жёсткую посадку. Пострадали 3 человека. |
| 07.02.1953 | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) MM61772 | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) Рим | 0/н.д. | Отказ двигателя в полёте. Совершил жёсткую посадку. |
| 29.07.1954 | Шаблон:Флаг Кувейта G-ANOE | Шаблон:Флаг Кувейта аэропорт Кувейт | 0/3 | Приземлился мимо полосы и сломал шасси. |
| 02.11.1956 | Шаблон:Флаг Египта (1952—1958) SU-AFF | Шаблон:Флаг Египта (1952—1958) Суэц | н.д./н.д. | Уничтожен в ходе Суэцкого кризиса. |
Примечания
Ссылки
Fiat G. 212 на портале Уголок неба Шаблон:Самолёты Fiat
