Русская Википедия:Focke-Wulf Fw 44
Focke-Wulf Fw 44, также Stieglitz ("щегол") — немецкий двухместный учебный самолёт 1930-х годов, разработанный компанией Focke-Wulf, и выпускавшийся также в других странах по лицензии.
История
Прототип с двигателем Siemens & Halske Sh 14 совершил первый полёт в 1932 году.[1] Внесённые в конструкцию многочисленные доработки определили высокую надёжность и примечательные лётно-технические характеристики машины.
Fw 44 принимал участие в многочисленных соревнованиях по высшему пилотажу, в частности, в Чемпионате мира 1934 года (Париж), 7-м и 8-м чемпионатах Германии (Штутгарт, 1935 и Мюнхен-Обервизенфельд, 1936), а также на берлинской Олимпиаде 1936 года (победитель граф Отто фон Хагенбург)[2].
Кроме того, самолёт в качестве учебного числился в рядах военно-воздушных сил ряда стран Европы, Азии и Америки.
Модификации
- Fw 44A
- прототип с двигателем Siemens & Halske Sh 14
- Fw 44B
- изменена хвостовая часть, фюзеляж удлинён с 6,60 до 7,29 м.;
- Fw 44C
- двигатель Argus As 8, 1 экземпляр.
- Fw 44D
- После опытов с двигателем Аргус, вновь установлен Sh 14, внесены изменения, позволяющие использовать самолёт в качестве спортивного (в частности, установлены новые маслонасос и карбюратор). Мотор оснащён выпускным коллектором. Сиденья регулируемые по высоте, с углублением для парашюта, за ним крепился небольшой багажник из ткани. Предусмотрена возможность установки лыж. Серийный выпуск начался с 1934 года. Из-за большого количества заказов, самолёт модификации D кроме компании Focke-Wulf, выпустившей 747 экземпляров, также производился по лицензии на заводах других компаний (Bücker Flugzeugbau - 85 штук, AGO Flugzeugwerke - 121 штука и Siebel Flugzeugwerke - 515 штук).
- Fw 44E
- аналогично модификации C (двигатель Argus As 8). В 1934 выпущено около 20 штук.
- Fw 44F
- усовершенствованная модель D: установлены габаритные огни, посадочные фары и заднее колесо, доступ к багажному отсеку через клапан в фюзеляже, регулируемые сиденья.
- Fw 44H
- (1936) опытная машина с 6-цилиндровым рядным двигателем Hirth HM 501 (160 л.с. / 118 кВт). Единственный экземпляр (D-ETXA, заводской номер 67) совершил первый полёт лишь в 1941 году.
- Fw 44J
- последняя серийная модификация с двигателем Sh 14, предназначалась на экспорт;
- Fw 44M
- (1937) опытная машина с американским двигателем Menasco C4S Pirate (150 л.с. / 110 кВт);
- Fw 44N
- опытные машины с двигателем Bramo 325 (175 л.с. / 129 кВт): Fw 44 J (D-EHVA и D-ENGO, последний с капотом NACA). 10 декабря 1934 года испытывался в Рехлине, RLM выдало лицензию на эксплуатацию, но проект был закрыт так как ни Брамо, ни Фокке-Вульф не занимались дальнейшими работами двигателя.
Тактико-технические характеристики
Эксплуатанты
Европа
10 самолётов куплены в 1936 году, позже завод Hirtenberg произвел 40 Fw 44 J.[3]
- Шаблон:Знак ВВС Швеции с 1940 ВВС Швеции – (Sk 12): 18 получено из Германии (включая 2 пробных P 2, доставленных в апреле 1935 года, №№ 801 и 802) и 57 изготовлено в Швеции на заводах компаний CFV и ASJA для замены DH.60 Moth и RK-26 Tigerschwalbe. Отправлены в авиашколу F5.;[4]
- Файл:Roundel of Bulgaria (1937-1941).svg Царские ВВС Болгарии (также лицензионный выпуск)
6 Fw 44 J поставлены в ноябре 1936 года, ещё 10 в мае 1939 года и 20 в феврале 1940 года[3].
- Файл:Roundel of the Czech Republic.svg ВВС Чехословакии (послевоенные)
- Файл:Finnish air force roundel 1934-1945 border.svg ВВС Финляндии: 30 машин закуплены в апреле 1940 года и ещё 5 в 1944 году. Бортовой код SZ.
Доставка 10 заказанных Fw 44 J была намечена на апрель 1940 года.[3]
- Шаблон:Знак ВВС Венгрии 1942-1945 ВВС Венгрии: 66 самолётов;
1 самолёт получен в 1937 году.
Приземлившийся 23 апреля 1945 года в Дюбендорфе Fw 44F был интернирован, а затем использовался в ВВС до июня 1953 года.
- Шаблон:Знак ВВС Польши ВВС Польши (послевоенные, 6 экземпляров: SP-AGR, SP-AGS, SP-AHZ, SP-AHY, SP-AIA, SP-AKF, использовались в аэроклубах).
Азия
- Шаблон:TUR
- (1937?–1962)
8 Fw 44 J заказаны в 1939 году, капитан Штейн провёл инструктаж Сабихи Гёкчен, которая позже сама обучала турецких лётчиков пилотированию этого самолёта[3].
20 самолётов
Америка
В январе 1937 года было заказано 15 FW 44KJ и заключен контракт на лицензионный выпуск 30 машин, позже расширенный до 60. Производился компанией FAdeA в 1937–1942 годах.[5]
- Файл:Roundel of Bolivia.svg ВВС Боливии – 1 самолёт получен в ноябре 1937 гогда[6]
- Roundel of Brazil.svg ВВС Бразилии 1 самолёт куплен у Аргентины, позже на заводе Galeão развёрнут лицензионный выпуск[3].
- Авиация ВМС Бразилии
- Файл:Roundel of Chile.svg ВВС Чили – 15 самолётов получены в феврале 1938 года [7]
См. также
- Gotha Go 145
- De Havilland DH.60 Moth
- De Havilland Tiger Moth
- Bücker Bü 131
- У-2 (самолёт)
- Физир ФН
- Saiman 200
Примечания
- Notes
Источники
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Baubeschreibung Nr. 1019 Focke-Wulf Fw 44 „Stieglitz“ mit Siemens Sh 14 A. 36 Seiten, 1937.
- LDv 372 Fw 44 J. Entwurf einer Flugzeugbeschreibung, 1936.
- Der Reichsminister der Luftfahrt und Oberbefehlshaber der Luftwaffe: LDv 371 Fw 44 J. Entwurf eines Flugzeughandbuchs, 1936.
- Bernd Vetter: Flugzeugprofile Nr. 26 (Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz). FLUGZEUG Publikations GmbH, Illertissen 1994.
- Manfred Griehl: Focke-Wulf seit 1925. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03006-0 (Typenkompass, Basis-Wissen für Luftfahrtfreunde)
- Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari;Geust, Carl-Fredrik: Suomen museolentokoneet. Espoo: Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5.
Ссылки
- Musee volant de l'Amicale Jean-Baptiste SalisШаблон:Ref-fr
- Commemorative Air Force Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en
- Biplanes.de's Fw 44 D-EMMI Stieglitz Photo PageШаблон:Ref-de
- YouTube's D-EMMI Stieglitz Takeoff at Eisenhardt airshow in 2010 Шаблон:Wayback
- Biplanes.de's 85th Anniversary of Focke-Wulf's founding Stieglitz Fly-In PageШаблон:Ref-de
- Български летци и авиомеханици с "Врабчето" Fw 44 J Шаблон:WaybackШаблон:Ref-bg
- Fw44J SE-BWM Шаблон:WaybackШаблон:Ref-de
- Fw44J D-ENAY, im Quax-Förderverein für historisches Fluggerät e.V. Шаблон:WaybackШаблон:Ref-de
Шаблон:Focke-Wulf Шаблон:Самолёты ВВС Болгарии времён Второй мировой войны Шаблон:Самолёты Королевских ВВС Венгрии времён Второй мировой войны Шаблон:Самолёты Королевских ВВС Румынии времён Второй мировой войны Шаблон:Самолёты Финляндии времён Второй мировой войны Шаблон:Система обозначений авиатехники ВВС Швеции Шаблон:Система обозначений авиатехники ВМС Бразилии Шаблон:Самолёты ВВС Китайской Республики времён Второй японо-китайской войны
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокHolmes
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокFlugzeugprofile-S33ff
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ В 1944 году Аргентина на его основе начала разработку самолёта собственной конструкции FMA I.Ae. 23. Однако, несмотря на хорошие показатели, серийно он не выпускался. Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz in Detail Шаблон:Wayback
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web