Первые изображения автомобиля появились в ноябре 2008 года, однако они разительным образом отличаются от того, каким его представили в виде «концепта» на Женевском автосалоне в марте 2011 года. Серийная версия дебютировала в феврале 2012 года, а затем на Автосалоне в Женеве в марте этого-же года.[1]
B-Max построен на платформе Ford Fiesta 7-го поколения. Ключевой особенностью автомобиля является отсутствие средней стойки в привычном её понимании. Такая компоновка обеспечивает широкий (1,5 м.) беспрепятственный доступ в салон, в том числе на задний ряд сидений. Роль центральной стойки выполняют интегрированные в боковые двери брусья-усилители из сверхвысокопрочной стали. B-Max также должен стать одной из первых моделей Ford в Европе, имеющей систему коммуникации с водителем Ford SYNC с голосовым управлением и расширенным набором средств безопасности, включая автоматический вызов экстренных служб на место происшествия в случае аварии. B-Max станет вторым (после Ford Focus) автомобилем, на который будет устанавливаться новейший 3-цилиндровый 1-литровый двигатель EcoBoost.
Двигатели
Для Ford B-Max доступен следующий выбор двигателей:
Производство автомобилей в Европе на заводе в г. Крайова в Румынии (в 250 км к западу от Бухареста) началось в июле 2012 года, с началом поставок клиентам в Европе в сентябре. На предприятии выпускается около 150000 автомобилей в год. В Россию B-Max официально поставляться не будет.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
