Русская Википедия:Ford LTD II
Шаблон:Нет ссылок Шаблон:Автомобиль Ford LTD II — последний среднеразмерный автомобиль Ford Motor Company, производившийся с 1977 по 1979 для североамериканского рынка. По своим техническим характеристикам Ford LTD II был схож с Ford Torino, который и должен был заменить на рынке США и Канады. При проектировании модели было решено использовалось шасси, применявшееся в Ford Elite 1972—1976 годах выпуска. Наряду с Ford LTD II это шасси также использовалось на Ford Thunderbird, Mercury Cougar, Ford Ranchero с 1977 по 1979 год.
Ford LTD II выпускался в трёх комплектациях: базовая версия называлась LTD II 'S', LTD II представлял собой более комфортабельную версию, а топ-версия модели называлась LTD Brougham II.
Все модификации Ford LTD II оснащались V-образными 8-цилиндровыми двигателями. Линейка двигателей, предлагавшихся к установке была ограничена 4 видами — 5,0 л. Ford 302 Windsor, 5,8 л. Ford 351M, 5,8 л. Ford 351 Windsor и 6,6 л. Ford 400 Cleveland. Двигатель Ford 400 Cleveland устанавливался на Ford LTD II только в 1977 и 1978 годах, а Ford 302 Windsor не устанавливался на автомобили, реализовывавшиеся в Калифорнии.
Пассажировместимость Ford LTD II составляла 6 человек, а в варианте Ford LTD II Wagon (только для 1977 года) возрастала до 8 человек за счет дополнительного (опционального) ряда кресел, устанавливаемых против движения автомобиля.
1977
Модель Ford LTD II Station Wagon и Squire Wagon выпускались только в 1977 году. В дальнейшем производство универсалов не возобновлялось.
Статистика производства
| Модификация | Модель | Объём производства | Заводская цена,$ | Масса |
|---|---|---|---|---|
| LTD II (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 57 449 | 4785 | Шаблон:Convert |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 56 704 | 4870 | Шаблон:Convert | |
| 4-dr. Station Wagon | 23 237 | 5064 | Шаблон:Convert | |
| 4-dr. Squire Wagon | 17 162 | 5335 | Шаблон:Convert | |
| LTD II 'S' (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 9 531 | 4528 | Шаблон:Convert |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 18 775 | 4579 | Шаблон:Convert | |
| 4-dr. Station Wagon | 9 636 | 4806 | Шаблон:Convert | |
| LTD II BROUGHAM (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 20 979 | 5121 | Шаблон:Convert |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 18 851 | 5206 | Шаблон:Convert |
1978
В 1978 году было прекращено производство универсалов Ford LTD II, которое было вызвано унификацией выпускаемых моделей с появлением в ряду автомобилей Ford новой модели Fairmont, создаваемой на базе платформы Ford Fox, в линейке моделей которого также входил пятидверный универсал.
Одним из лозунгов рекламной кампании Ford LTD II в 1978 году был «Прекрасный среднеразмерный автомобиль по приземленной цене»[1]. Стандартным двигателем у Ford LTD II был 5-литровый 302-V8-2V, мощность 134 л. с. (не устанавливался на машины, реализовывавшиеся в Калифорнии). Во внешней отделке автомобилей применялся винил (для обтяжки крыши) и большое количество хромированных элементов отделки экстерьера.
Статистика производства
| Модификация | Модель | Объём производства | Заводская цена,$ | Масса |
|---|---|---|---|---|
| LTD II (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 76 285 | 5069 | Шаблон:Convert |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 64 133 | 5169 | Шаблон:Convert | |
| LTD II 'S' (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 9 004 | 4814 | Шаблон:Convert |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 21 122 | 4889 | Шаблон:Convert | |
| LTD II BROUGHAM (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 5405 | Шаблон:Convert | |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 5505 | Шаблон:Convert |
1979
1979 год был последним годом производства Ford LTD II. Свертывание выпуска данной модели было обусловлено относительно низким спросом на рынке, устаревшей платформой и унификацией моделей выпускаемых автомобилей, с целью сокращения расходов на их проектирование, освоение в производстве и выпуск на рынок. Технические характеристики Ford LTD II были аналогичными предыдущим годам выпуска, количество моделей двигателей, предлагавшихся к установке сократилось до трёх V-образных восьмицилиндровых двигателей, мощностью 135, 140 и 152 л. с. Измененная форма спойлера переднего бампера, новый электронный регулятор напряжения и коррозийностойкий безопасный пластиковый лоток аккумуляторной батареи были основными изменениями в конструкции автомобиля в 1979 году. Дизайн автомобиля не претерпел кардинальных изменений.
Статистика производства
| Модификация | Модель | Объём производства | Заводская цена,$ | Масса |
|---|---|---|---|---|
| LTD II (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 18 300 | 5445 | Шаблон:Convert |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 19 781 | 5569 | Шаблон:Convert | |
| LTD II 'S' (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 834 | 5198 | Шаблон:Convert |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 9 649 | 5298 | Шаблон:Convert | |
| LTD II BROUGHAM (V-8) | 2-dr. Hardtop Coupe | 5780 | Шаблон:Convert | |
| 4-dr. Pillared Hardtop | 5905 | Шаблон:Convert |
Примечания
Литература
- Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976—1999, Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
- Richard M. Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930—1980. New York (Beekman House) 1984. ISBN 0-517-42462-2.
Ссылки
- Рекламный проспект Ford LTD II 1977 модельного года Шаблон:Wayback
- Рекламный проспект Ford LTD II 1978 модельного года Шаблон:Wayback
- Рекламный проспект Ford LTD II 1979 модельного года
Шаблон:Навигационный блок Шаблон:Автомобили Ford (Североамериканский рынок)1946-1979
