Русская Википедия:Grumman E-2 Hawkeye

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Грумман E-2 «Хокай» (Шаблон:Lang-en) — американский палубный турбовинтовой самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Самолёт обеспечивает максимальное обнаружение целей на расстоянии около 540 км[1] (самолёты) и 258 км (крылатые ракеты)Шаблон:Нет АИ и может также следить за надводными целями. Полученные сведения передаются в информационный оперативный центр, расположенный на флагмане авианосного соединения, а также истребителям, патрулирующим воздушное пространство. E-2C, использующийся в качестве командного пункта, способен обеспечивать наведение на цель истребителей, осуществлять раннее предупреждение о появлении самолётов противника и управлять истребителями сопровождения.

Первый полёт совершил 21 октября 1960 года. Поставлялся на экспорт в 7 стран мира, применялся в ряде вооружённых конфликтов. С 1970-х годов основным вариантом является E-2C; планируется замена его на E-2D «Адванст Хокай».

История

Самолёт E-2 «Хокай» был принят на вооружение в 1964 году и предназначался для обеспечения ПВО ВМС США.

Всего было изготовлено 59 самолётов варианта E-2A, который был оснащен мощной РЛС APS-96, способной отслеживать множество целей. Большинство этих машин позднее были переоборудованы в вариант E-2B с центральной ЭВМ управления элементами систем и сняты с вооружения флота в середине 1980-х.

Стандартным самолётом сейчас является вариант E-2C, первый полет которого состоялся 20 января 1971 года. E-2C имел РЛС APS-125 и усовершенствованную авионику. На протяжении ряда лет машины этой серии постоянно улучшались. Например, на них последовательно устанавливались РЛС APS-138, -139 (с 1989 года) и APS-145, которой были оснащены и более ранние «Хокаи». APS-145 обеспечивала лучшую защиту от воздействия электронных средств противника и имела большие возможности для ведения воздушной разведки. На самолётах также устанавливались системы связи и опознавания «свой-чужой». Всего ВМФ США получил 139 машин этого типа.

В настоящее времяШаблон:Когда ведётся разработка и испытание нового варианта самолёта E-2, получивший обозначение E-2D «Адванст Хокай». Предполагается, что новый самолёт будет оснащен полностью новой авионикой, включающую новый радар APY-9, радиостанцию, новый бортовой компьютер. Также самолёт будет оборудован улучшенными двигателями и системой дозаправки в воздухе.

Разработка

Шаблон:План

Задействованные структуры

В разработке и производстве самолётов E-2 были задействованы следующие структуры:[2]

Генеральный подрядчик работ

Шаблон:Столбцы Шаблон:Столбец

Субподрядчики
Поставщики бортового оборудования по госзаказам (Шаблон:Comment)

Шаблон:Столбец

Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика (Шаблон:Comment)

Шаблон:Столбцы/конец

Конструкция

Турбовинтовой двухмоторный высокоплан. Четырёхкилевое оперение.

Самолёт имеет вращающуюся антенну РЛС, установленную в обтекателе в задней части фюзеляжа, и систему опознавания «свой-чужой». Шаблон:TODO

Эксплуатанты

Шаблон:TWN
Шаблон:EGY
Шаблон:FRA
Шаблон:ISR
  • ВВС Израиля эксплуатировали четыре самолёта до 1999 года. E-2 израильских ВВС первыми получили оборудование для дозаправки в полёте. В 2002 году после модернизации три самолёта были проданы Мексике, оставшийся передан в музей ВВС Израиля.
    • 192 эскадрилья
Шаблон:JPN
Шаблон:MEX
Шаблон:SIN
Файл:E-2C VAW-115 CV-63 2007.JPEG
Самолёты соединения VAW-115
Шаблон:USA
  • ВМС США
    • VAW-77 Ночные волки Night Wolfs
    • VAW-78 Fighting Escargot (расформирована)
    • VAW-88 Cottonpickers (расформирована)
    • VAW-110 Жар-птицы Firebirds (расформирована)
    • VAW-111 Graybirds (расформирована)
    • VAW-112 Золотые ястребы Golden Hawks
    • VAW-113 Чёрные орлы Black Eagles
    • VAW-114 Hormel Hawgs (расформирована)
    • VAW-115 Колокола свободы Liberty Bells
    • VAW-116 Короли солнца Sun Kings
    • VAW-117 Wallbangers
    • VAW-120 Серые ястребы Greyhawks
    • VAW-121 Голубые хвосты Bluetails
    • VAW-122 Steeljaws (расформирована)
    • VAW-123 Screwtops
    • VAW-124 Bear Aces
    • VAW-125 Tigertails
    • VAW-126 Морские ястребы Seahawks
    • VAW-127 морские летучие мыши Seabats (расформирована)

Боевое применение

Потери

Тактико-технические характеристики

Файл:E-2C Hawkeye 0014.svg

Приведённые данные соответствуют модификации E-2C[16].

Технические характеристики

  • Экипаж: 5 человек (2 пилота, 3 офицера ВМС: офицер боевого информационного центра, офицер по контролю воздушного пространства и оператор РЛС)
  • Длина: 17,54 м
  • Размах крыла: 24,56 м
  • Высота: 5,58 м
  • Колея шасси: 5,93 м
  • База шасси: 7,06 м
  • Площадь крыла: 65,03 м²
  • Масса пустого: 17 265 кг
  • Масса максимальная взлётная: 23 556 кг
  • Запас топлива: 5624 кг
  • Двигатели:ТВД Эллисон T56-A-425, 2×3661 кВт (2×4910 л.с.)

Лётные характеристики

Ссылки

Литература

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Авиатехника Grumman Шаблон:ВМФ США в послевоенный период Шаблон:Авиатехника ВВС Израиля

  1. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated1 не указан текст
  2. Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). Шаблон:En icon / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.902 — 1556 p.
  3. Шаблон:Cite web
  4. Шаблон:Cite web
  5. Шаблон:Cite web
  6. Шаблон:Cite web
  7. Шаблон:Cite web
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web
  10. Шаблон:Cite web
  11. Шаблон:Cite web
  12. Шаблон:Cite web
  13. Шаблон:Cite web
  14. Шаблон:Cite web
  15. Шаблон:Cite web
  16. Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 187.