Русская Википедия:HMCS Chambly (1940)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец HMCS Chambly (K116) (Шаблон:Lang-en) — корвет типа «Флауэр», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Назван в честь города Шамбли канадской провинции Квебек.

Строительство

«Шамбли» заказан 20 января 1940 года. Заложен 20 февраля 1940 года компанией «Canadian Vickers Ltd.» в Монреале. Спущен на воду 29 июля 1940 года и принят в состав КВМС Канады 18 декабря 1940 года[1].

Служба во время войны

Первым командиром корвета «Шамбли» стал капитан Шаблон:Нп3, который отвечал за организацию учений корветов КВМС Канады до 1942 года. В мае 1941 года «Шамбли» под его командованием принял участие в секретных испытаниях корабельного камуфляжа для сокрытия в ночных условиях корвета от подводных лодок[2]; 12 мая 1941 года на корвте был установлен метровый радар SW1C (на волны длиной 1,5 м), который использовался позднее для борьбы с подлодками. 23 июня 1941 года участвовал в обороне конвоя HX-133 как часть Ньюфаундлендских конвойных сил; в сентябре 1941 года в ходе обороны конвоя SC-42 корветом «Шамбли» была потоплена подводная лодка U-501[3].

Прентис позднее стал старшим офицером Центральноокеанских конвойных сил (MOEF), группы C1 в августе 1942 года и оставался на этом посту до присоединения к штабу адмирала Леонарда Мюррея. «Шамбли» отправился на ремонт в ноябре 1942 года, по пути успел принять участие в боях за конвои KMS-11G и MKS-10 в составе группы C2. Позже приписан к 9-й вспомогательной группе, в её составе оборонял конвои ONS-18 и ON-202 и во время одного из боёв чудом избежал попадания акустической торпеды, которая взорвалась прямо за кормой у корвета[3]. В начале 1944 года прошёл очередной ремонт и к концу войны сопроводил ещё 16 конвоев без единой потери[4].

20 июня 1945 года «Шамбли» исключён из состава флота, продан в 1952 году Нидерландам и переименован в торговое судно «Соня Винке» в 1954 году. 10 октября 1966 года разрезан на металл испанской компанией «Recuperaciones Submarinas S.A» в Сантандере[5][6].

Трансатлантические конвои

Конвой Эскортная группа Дата Примечания
SC 99 MOEF, группа C1 9—19 сентября 1942[7] 59 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 133 MOEF, группа C1 26 сентября—5 октября 1942[8] 35 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 211 MOEF, группа C1 13—20 октября 1942[9] 29 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 143 MOEF, группа C1 2—11 ноября 1942[8] 26 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
KMS 11G MOEF, группа C2 14—24 марта 1943[10] Один корабль затонул после авианалёта на пути из Ферт-оф-Клайд в Средиземное море
MKS 10 MOEF, группа C2 27 марта—5 апреля 1943[11] Один корабль торпедирован и затонул на пути из Средиземного моря в Ливерпуль
HX 237 MOEF, группа C2 7—16 мая 1943[9] 46 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 186 25 мая—2 июня 1943[8] 44 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 243 12—20 июня 1943[9] 76 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 191 2—7 июля 1943[8] 60 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 248 21—28 июля 1943[9] 89 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 196 9—16 августа 1943[8] 78 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
ONS 18/ON 202 9-я вспомогательная группа 19—25 сентября 1943[8] 10 кораблей торпедированы, 9 затонули на пути из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 143 2—11 октября 1943[7] Один корабль торпедирован и затонул на пути из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ONS 21 23 октября—2 ноября 1943[8] 33 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 291 15—27 мая 1944[9] 99 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 239 4—15 июня 1944[8] 97 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 296 24 июня—2 июля 1944[9] 91 корабль добрался без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 244 11—18 июля 1944[8] 56 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 301 30 июля—8 августа 1944[9] 130 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 249 19—28 августа 1944[8] 153 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 306 6—17 сентября 1944[9] 120 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ONS 33 30 сентября—10 октября 1944[8] 51 корабль добрался без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 314 20—29 октября 1944[9] 63 корабля добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 265 10—19 ноября 1944[8] 55 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 322 29 ноября—7 декабря 1944[9] 38 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 273 19—30 декабря 1944[8] 64 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 330 7—17 января 1945[9] 45 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ONS 41 30 января—15 февраля 1945[8] 34 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 339 23 февраля—3 марта 1945[9] 79 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ONS 44 12—27 марта 1945[8] 21 корабль добрался без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Корветы Флауэр