Русская Википедия:HMS Captain (1743)
Шаблон:Другие значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец
HMS Captain (1743) — 70-пушечный корабль 3 ранга. Второй корабль Королевского флота, названный Captain. Заказан 7 сентября 1739 года. Спущен на воду 14 апреля 1743 года на королевской верфи в Вулвиче. Достроен 17 мая 1743 года там же. В 1777 году понижен до 60-пушечного 4 ранга и переименован в HMS Buffalo.
Служба
Война за австрийское наследство
1743 — апрель, вступил в строй, капитан (коммодор) Джон Бинг; июль, направлен в Бискайский залив; сентябрь, был у мыса Ортегаль.
1744 — капитан Томас Гриффин (Шаблон:Lang-en); с флотом Норриса в Канале; 29 марта взял французский корсар Faucon; апрель-май, конвой в Лиссабон; август-сентябрь, с флотом Балкена (Шаблон:Lang-en); зима, в эскадре Медли (Шаблон:Lang-en).
1745 — в Западной эскадре Мартина; 6 января столкнулся с 74-пушечным Neptune и 64-пушечным Fleuron;[1]
6 января Captain, HMS Hampton Court (70), HMS Sunderland (60) и HMS Dreadnought (60) в районе о. Уэссан погнались за тремя французскими кораблями. Captain догнал и взял один, который оказался захваченным ранее британским приватиром Mars, капитан Джордж Уокер (Шаблон:Lang-en). Hampton Court единственный не отставал от противника, но его капитан Сэвидж Мостин (Шаблон:Lang-en), не хотел начинать бой без Dreadnought, который все не догонял. В конце концов Мостин дал двум французам уйти в Брест. Это были Neptune (74) и Fleuron (64), они доставляли с Мартиники 4 миллиона в монетах. Военно-полевой суд оправдал Гриффина по этому эпизоду, когда тот заявил что думал, что Mars боевой корабль, а два других — транспорты его конвоя. Мостин также был оправдан, заявив что волна была слишком высока чтобы открыть нижние порты. Оба вердикта публику не впечатлили.
Когда Хок в октябре послал HMS Weazel предупредить Покока, что в его сторону направляестя большой французский конвой (предварительно разбив его эскорт), Покок сумел захватить призы на общую сумму £100 000. Captain взял восемь.[2][3]
4 июня взял 32-пушечный корсар Grand Turk.
1746 — капитан Эдвард Легге (Шаблон:Lang-en), во главе его эскадры в Бискайском заливе; затем в Западной эскадре; август-октябрь, с флотом Ансона при Финистерре.
1747 — капитан Легге стал коммодором; апрель, ушёл на Подветренные острова; коммодор Легге умер в сентябре; капитан Хью Паллисер (Шаблон:Lang-en) и/или Джордж Покок (?).
1748 — май, капитан Р. Хьюз (Шаблон:Lang-en[4]); флагман вице-адмирала Генри Осборна (Шаблон:Lang-en) на Подветренных островах.
1749 — 19 июня обследован в Портсмуте.
1750 — средний ремонт там же до 1751 года.
1753 — переделан в брандвахту в Портсмуте «на место Berwick» приказом Адмиралтейства от 20 марта 1753 года; закончен и введён в строй в мае, капитан Чарльз Кэтфорд (Шаблон:Lang-en).
1754 — оснащён для службы в Канале (приказом Адмиралтейства от 6 ноября).
1755 — март, с флотом адмирала Эдварда Хока.[1]
Семилетняя война
1756 — 6 апреля ушел в Средиземное море; 20 мая был при Минорке;[1] потерял 6 человек убитыми и 30 ранеными.[3] 9 сентября умер капитан Кэтфорд; сентябрь(?), капитан Джон Амхерст (Шаблон:Lang-en).
1757 — 16 апреля ушел в Северную Америку.[1]
1758 — был при Луисбурге с эскадрой Харди; плохая погода помешала ему перехватить эскадру дю Шаффо (Шаблон:Lang-fr) до входа в гавань; февраль, в реке Св. Лаврентия с эскадрой взял 22-пушечный грузовой транспорт Foudroyant.[3]
1759 — был при взятии Квебека; затем ушёл в Англию.
1760 — 5 марта обследован, ремонт не отмечен.
1762 — апрель, возвращён в строй, капитан Джордж Фальконер (Шаблон:Lang-en); оснащен в Чатеме (по гарантии Военно-морского комитета от 10 апреля) для рейдовой службы в устье Темзы; сентябрь, капитан Джон Брукс (Шаблон:Lang-en).
1763 — 2 апреля обследован; большой ремонт в Чатеме (приказом Адмиралтейства от 9 апреля) по апрель 1766 года.[1]
Межвоенные годы
1770 — ноябрь, малый ремонт и оснащение в Вулвиче по апрель 1771 года.
1771 — февраль, введён в строй, капитан Томас Саймондс (Шаблон:Lang-en); флагман контр-адмирала Джона Монтегю; 18 июня ушел в Северную Америку.
1774 — получил приказ возвращаться домой.
Американская революционная война
1777 — февраль-апрель, переделан в 30-пушечный грузовой транспорт в Чатеме и переименован в HMS Buffalo (приказом Адмиралтейства от 7 февраля); введён в стрй в марте, капитан Хью Бромедж (Шаблон:Lang-en); 11 июня ушел в Северную Америку.
1778 — из-за острой нехватки боевых кораблей повышен до 50-пушечного (приказом Адмиралтейства от 30 марта 1778 года) и 29 апреля присвоен 4 ранг; флагман вице-адмирала Мэтью Бакла (Шаблон:Lang-en); эскадра в Даунс до 1779 года.
1779 — июль-август в ремонте; летом с флотом Харди (Другая Армада); декабрь с эскадрой Филдинга (Шаблон:Lang-en).
1780 — февраль-апрель, обшивка медью и переделка под брандвахту в Плимуте; капитан Роуленд Коттон (Шаблон:Lang-en); август, капитан Роберт Кальдер (Шаблон:Lang-en); c Западной эскадрой (сначала вице-адмирал Гири, затем Дарби).
1781 — капитан Уильям Траскотт (Шаблон:Lang-en); 5 августа был при Доггер-банке; получил сильные повреждения, был выбит из линии; некоторое время был под угрозой плена.
1782 — капитан Джордж Робертсон (Шаблон:Lang-en); позже капитан Джон Холлоуэй (Шаблон:Lang-en); сентябрь-октябрь, с флотом лорда Хау участвовал в снятии осады с Гибралтара; 20 октября был при мысе Спартель первым от концевого; потерял 6 человек убитыми и 16 ранеными — больше всех из флота; декабрь, капитан Уильям Йео (Шаблон:Lang-en).
1783 — апрель, выведен в резерв и рассчитан; октябрь, разобран в Вулвиче.
Ссылки
Примечания
Литература
- Книга:Lavery The Ship of the Line 1
- Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
Шаблон:Корабли Уложения 1719 года
