Русская Википедия:HMS Carysfort (1766)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

HMS Carysfort (1766) — 28-пушечный фрегат 6 ранга Королевского флота. Спущен на воду в 1766 году в Ширнесс. Первый корабль, названный Carysfort.

Постройка

Заказан 4−20 февраля 1764 года. Заложен в июне 1764 года на королевской верфи в Ширнесс. Спущен на воду в 23 августа 1766 года. Достроен Уильямом Греем 11 августа 1767 года там же.

Строился по чертежам HMS Tartar Слейда «с такими изменениями, какие покажутся необходимы».[1] В отличие от предыдущих 17 фрегатов типа Coventry, строившихся у частных подрядчиков, в том числе некоторые из сосны, Carysfort строился в Ширнесс из дуба. Кроме того, Адмиралтейство торопило постройку на частных верфях, заключая контракты на 12, 11, а то и на 9 месяцев. Carysfort строился 18 месяцев от закладки до спуска на воду, что тоже способствовало его долголетию.[1]

24 октября 1766 года был поврежден в Плимуте. Торговое судно John & Philip, (капитан Джон Уильямс, Шаблон:Lang-en) из Ливорно, входя в Стангейт-крик, навалилось ему на корму. Его владелец, Джон Мурсхед (Шаблон:Lang-en) из Плимута отказался платить за ущерб, сказав, что столкновение было вызвано терпевшим бедствие Brilliant, при входе в Кэтуотер. Боцман и плотник Carysfort оба показали, что в столкновении виноват лоцман John & Philip.[2]

Служба

1767 — вступил в строй в июне, капитан Джордж Вандепут (Шаблон:Lang-en); Джон Тулл (Шаблон:Lang-en) назначен мастером; 8 августа он был готов выйти в Нор и в море, 25 августа прибыл в Спитхед; 31 августа ушел в Сент-Хеленс; в сентябре в Плимут-саунд.[2] 20 сентября ушел в Средиземное море.[1]

Октябрь — Гибралтар, где запросил нового парусного мастера, так как назначенный ранее Джон Стерт (Шаблон:Lang-en) бежал; декабрь — Кадис.

1769 — май, капитан Вандепут был представлен германскому императору в Ливорно, а в 1770 году по возвращении в Англию он был назначен на HMS Solebay.[2]

1770 — февраль, капитан Уильям Хей (Шаблон:Lang-en), Средиземное море; 9 мая ушел на Ямайку; сел на мель во Флоридском проливе, но снялся.

1771 — вернулся в Англию.

1772 — 9 апреля ушел на Ямайку.

1773 — июль, выведен в резерв и рассчитан.

Американская революционная война

Участвовал в Американской революционной войне.

1775 — сентябрь, оснащение в Чатеме для заморской службы, по февраль 1776 года; декабрь, введен в строй, капитан Роберт Фэншоу (Шаблон:Lang-en).

1776 — 8 апреля ушел в Северную Америку; август-сентябрь, был при штурме Нью-Йорка; 15 августа был в бухте Кип.[3]

1777 — апрель-май, оснащение в Плимуте для заморской службы.

1778 — 5—12 сентября был в рейде Грея;[1] капитан Фэншоу, с генерал-майором Греем и отрядом армии, уничтожили 24 вооруженных судна и лодки мятежников на Мартас-Винъярд и в соседних портах и заливах;[2] ноябрь(?), вернулся в Англию, выведен в резерв и рассчитан.

1779 — август, возвращен в строй, капитан Уильям Камминг (Шаблон:Lang-en); присоединился к эскадре в Даунс; декабрь, ремонт и обшивка медью в Чатеме, для службы в Канале.

1780 — март, вышел из ремонта; 13 июня взял французский корсар L’Espérance; ноябрь, капитан Уильям Пикок (Шаблон:Lang-en); декабрь, ушел в Северную Америку.

1782 — 24 мая взял американский приватир General Galvez; декабрь, капитан Джон Маркхэм (Шаблон:Lang-en).

1783 — январь, выведен в резерв и рассчитан.[1]

Межвоенные годы

1785 — апрель-июль, капитальный ремонт на верфи Taylor в Ротерхайт.

1786 — ноябрь, оснащение в Дептфорде по январь 1787 года; декабрь, введен в строй, капитан Мэтью Смит (Шаблон:Lang-en).

1787 — апрель, ушел в Средиземное море.

1790 — май, выведен в резерв и рассчитан.

Французские революционные войны

1793 — апрель-сентябрь, ремонт в Дептфорде; август, введен в строй, капитан Френсис Лафоре́ (Шаблон:Lang-en).

1794 — 29 мая у мыса Лэндс-энд отбил у французов захваченный ранее Castor.

HMS Castor, исходно под командованием капитана Томаса Трубриджа, был захвачен 20 днями раньше французской эскадрой Жозефа-Мари Ньелли (Шаблон:Lang-fr).[4] В момент обнаружения Castor с французской призовой партией шел обратно во Францию, ведя на буксире голландский бриг.[5] Французы обрубили буксир и час с четвертью отбивались от Carysfort, но затем сдались. Потери Carysfort составили 1 убитого и 4 раненых, в то время как у французов было 16 убитых и 9 раненых.[5] Были освобождены штурманский помощник и 18 матросов британского экипажа, но Трубридж и большинство остальных были переведены на флагман Ньелли Sans Pareil, и им пришлось ждать поражения французского флота при Первом июня и захвата Sans Pareil, прежде чем они получили свободу.[5]

Carysfort отбуксировал Castor в британский порт. Но затем возник спор по поводу призовых денег. Комиссия постановила что, поскольку в момент захвата Castor вели во французский порт, он еще не был французским военным кораблем, и таким образом Carysfort просто возвратил британский корабль.[5] Это означало, что Лафоре и его люди могут претендовать на спасение, но не на прибыльный военный приз. Лафоре заявил протест и дело перешло к сэру Джеймсу Марриотту (Шаблон:Lang-en), судье Верховного Адмиралтейского суда. Пленный французский капитан был вызван для дачи показаний и сообщил, что Ньелли имел полномочия:

Шаблон:Начало цитатыосуждать, вооружать, оснащать, и оборудовать все призы, какие сочтет пригодными для службы Французской республике. Шаблон:Oq Шаблон:Конец цитаты

Марриотт постановил, что Castor соответствовал критерию такого приза, и следовательно, присудил его полную стоимость Лафоре и команде Carysfort.[5] Кроме того, в 1847 году люди Carysfort были награждены медалями «За службу на флоте» с планкой «Carysfort 29 May 1794», однако получать награду никто не пришел.

1795 — капитан Джон Мюррей (Шаблон:Lang-en).

1796 — 24 февраля ушел в Ост-Индию; март, капитан Томас Александер (Шаблон:Lang-en); 19 августа взял 16-пушечный французский Alerte; декабрь, капитан Джон Тернор (Шаблон:Lang-en).

1798 — капитан Уильям Хиллз (Шаблон:Lang-en), Ост-Индия; декабрь, капитан Вашон Баллард (Шаблон:Lang-en).

1800 — август, капитан Адам Драммонд (Шаблон:Lang-en).

1801 — апрель-июнь, оснащение в Портсмуте;[1] в конце июня Carysfort и HMS Argo вышли с транспортами, имея на борту 85-й полк и 40 орудий. Встречные ветры 11 июля заставили их зайти в Торбей. 2 декабря Carysfort вернулся с Мадейры.[2]

Наполеоновские войны

1802 — с 26 января в крейсерстве, вернулся 26 февраля. Летучий отряд по перехвату контрабандистов состоял из Carysfort, HMS Imogene, HMS Rosario и HMS Peterel, командовал капитан Кинг на HMS Sirius. С марта по июль Carysfort действовал из Портсмута.

Май, капитан Джордж Манди (Шаблон:Lang-en); 18 июня мистер Даймонд (Шаблон:Lang-en), боцман Carysfort, предстал перед военно-полевым судом в Портсмуте за самовольную отлучку. Он был признан виновным и списан с корабля. 1 августа Carysfort вернулся в Плимут, был рассчитан и сразу же возвращен в строй, и 6 августа перешел в Барн Пул, для ремонта и замены такелажа. В конце года капитан Манди переведен на HMS Hydra.[2]

Сентябрь, капитан Роберт Фэншоу (Шаблон:Lang-en).[1]

1804 — март, ушел на Ямайку;[1] 26 марта Carysfort вышел из Корка с HMS Apollo и 69 торговыми судами, конвоем в Вест-Индию. Когда вечером 1 апреля ветер зашел, Carysfort и около 30 «купцов» повернули фордевинд и таким образом избежали участи Apollo и остальных, которые разбились на португальском берегу.[2]

Июнь, капитан Фэншоу умер, вместо него капитан Джон Вудкомб (Шаблон:Lang-en).[1] По другим данным, после смерти капитана Фэншоу в 1804 году коммодор Худ сделал Маккензи полным капитаном и назначил на Carysfort.[2]

1805 — капитан Кеннет Маккензи (Шаблон:Lang-en), Подветренные острова; он был тяжело ранен годом раньше, командуя HMS Hippomenes, но ему пришлось ждать получения пенсии в 250 фунтов за ранение до июня 1815 года; он умер в 1824 году в возрасте 45 лет.[2]

1806 — март, капитан Кеннет Маккензи; в Вест-Индии взял 18-пушечный французский Lutine;

К рассвету 24 марта, в 170 милях к NE от Мартиники, Carysfort уже 30 часов преследовал бриг, когда с подветра был замечен HMS Agamemnon. Он успешно блокировал бригу отход и сообща его заставили сдаться. Бриг оказался французским Lutine, капитан Дешантёр Кроке́ (Шаблон:Lang-fr), 33 дня как из Лориана, назначением на Мартинику. Новый корабль имел 18 пушек, две из которых были сброшены за борт во время погони, и по словам капитана Agamemnon Берри (Шаблон:Lang-en), подходил для службы Его величества. Он действительно был взят в Королевский флот, и назван HMS Hawk.

В июле спас 65 тяжело нагруженных торговых судов в Сент-Китс от уничтожения, когда письмо от капитана Scorpion Картарета (Шаблон:Lang-en) предупредило его, что на Мартинику прибыла французская эскадра контр-адмирала Вильоме. Carysfort вместе с подопечными бежал под ветер и тем избег противника, вышедшего из Форт-Ройяла 1 июля. Когда французы достигли Сент-Китса, им только удалось захватить 7 «купцов», которые опоздали к конвою, а 9 других были под защитой форта Бримстон-хилл и береговой батареи.[2]

Август, выведен в резерв в Дептфорде.

1813 — 28 апреля продан в Дептфорде.[1]

Ссылки

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Парусные фрегаты типа Coventry

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Lav не указан текст
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 Ships of the Old Navy: CARYSOFT (1766)
  3. ↑ Книга:Gardiner Navies and the American Revolution
  4. ↑ James,… p. 128.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 James,… p. 205−206.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:HMS_Carysfort_(1766)&oldid=8669871