Русская Википедия:HMS Prince (1854)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

HMS Prince (Корабль Её Величества «Принс», также «Чёрный Принц») — британский парусно-винтовой транспорт, пополнивший ВМФ Великобритании в 1854 году во время Крымской войны. В ноябре того же года затонул у Балаклавы в сильный шторм.

Служба

В июле 1854 года британское Адмиралтейство приобрело у General Screw Steam Shipping Company парусно-винтовой транспорт, заплатив за него 105 000 фунтов. Транспорт принял на борт 150 человек и груз тёплой одежды, в которой остро нуждались британские войска на Крымском полуострове. Prince, стоявший на глубоководной якорной стоянке у Балаклавы, попал в сильный шторм 14 ноября 1854 года. Стихия сорвала транспорт с якорей и бросила на скалы: судно вскоре развалилось на части. Из 150 человек, находившихся на борту, спаслись только шестеро. Среди погибших был и командир корабля Бэйнтон (Шаблон:Lang-en)[1]. Гибель судна вызвала в Великобритании широкий общественный резонанс. Виной тому была не только гибель людей, но и утрата груза тёплых вещей, в котором очень нуждались британские солдаты, страдавшие от русских холодов[2].

Поиски «Чёрного принца»

С 1870-х годов обломки «Принца» искали немцы, французы, норвежцы, экспедиция итальянского инженера Джузеппе Рестуччи[3], так как предполагалось, что транспорт вёз 200 000 фунтов стерлингов золотом[4][5]. О водолазной экспедиции Рестуччи, предпринятой в 1905 году[6], рассказано в самом длинном рассказе из цикла А. Куприна «Листригоны».

С 1908 года флотский инженер и кладоискатель-любитель Владимир Сергеевич Языков настойчиво пытался организовать работы по подъёму «Принца»[7]. В начале 1923 года В. С. Языков попал на приём к главе Особого отдела ГПУ при НКВД РСФСР Генриху Ягоде и сумел заинтересовать того идеей подъёма «Принца». Инициативная группа (В. С. Языков, Д. А. Карпович и инженер-механик Е. Г. Даниленко, по проекту которого должен был строиться глубоководный снаряд для подъёма «Принца») была зачислена на довольствие ГПУ. 13 марта 1923 года Ягода отдал приказ о создании ЭПРОН при ГПУ, утверждении её первого штата и начальника — В. С. Языкова[7]. Однако розыски «Принца» успехов снова не принесли[8].

Обломки судна были найдены лишь в 2010 году экспедицией Национальной академии наук Украины[9].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Бочаров А. А. Сокровища Чёрного принца: правда или вымысел? // Военно-исторический журнал. — 2022. — № 3. — С.112—119.
  • Карев В. И., Хаустов А. В. По следам черноморских катастроф: очерки, рассказы. — М.: Морские вести России, 2009. — С. 4—6.
  • Самсонов В. И. «Чёрный принц» и его золото (Ураган 2(14) ноября 1854 г. и документальные данные о «Чёрном Принце»). 5-е изд. — Севастополь, 1931.
  • Шаблон:Книга
  • Шаблон:Книга

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ The loss (and discovery) of Crimean troop ship, HMS Prince
  3. ↑ Виталий Юрганов Рождение и становление спасательной службы ЧФ Шаблон:Wayback Центральный Военно-Морской Портал 6.02.2008
  4. ↑ Геннадий Есин Тайна «Чёрного Принца». Вымыслы и реальность. Как же погиб британский фрегат в Балаклаве? Шаблон:Wayback
  5. ↑ «Чёрный Принц» с грузом золота на самом деле «Принц» с тулупами и кальсонами Шаблон:Wayback.
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ 7,0 7,1 Виталий Юрганов Основатели ЭПРОНа Шаблон:Webarchive
  8. ↑ ЭПРОН. Документы по истории Экспедиции подводных работ особого назначения при ОГПУ СССР (1923—1931): архивные документы и материалы. / Ответ. ред. В. С. Христофоров. — М.: Граница, 2015. — С. 5.
  9. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:HMS_Prince_(1854)&oldid=8670847