Русская Википедия:Handley Page Dart Herald
Шаблон:Карточка ЛА Хэндли Пейдж «Дарт геральд»[1] (Шаблон:Lang-en) — британский турбовинтовой пассажирский самолёт.
История
Разработка самолёта началась компанией Handley Page в 1952 году. Самолёт подразумевался как замена Douglas DC-3. Первый полёт совершил в 1955 году. Первый заказ был выполнен в июне 1959 года для British European Airways. Самолёт использовался в качестве регионального самолёта. Самолёт имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трёхопорное шасси с носовым колесом. Серийный выпуск самолётов был завершен в 1968 году. Всего произведено около 50 экземпляров самолёта в нескольких модификациях. Последний грузовой самолёт был снят с эксплуатации в 1999 году. Последний пассажирский борт прекратил полёты в 1995 году.
Модификации
- HPR-3 Herald
- Прототип, оснащенный Alvis Leonides Major 701/1.
- HPR-7 Dart Herald
- Серия 100
- Первая серийная модификация.
- Серия 200
- Самолёт с увеличенной длинной и пассажировместимостью (до 56 человек).
- Серия 300
- Специальная версия для США. Производство было отменено.
- Серия 400
- Военно-транспортная версия самолёта. Борт мог вмещать 50 военнослужащих или 24 раненных и медицинский персонал.
- Серия 500
- Более мощная версия 400. Производство было отменено.
- Серия 600
- Самолёт с увеличенной длинной и пассажировместимостью (до 68 человек) и более мощными двигателями. Производство было отменено.
- Серия 700
- Серия 600, но с прежней пассажировместимостью. Производство было не начато.
- HPR-8
- Специальная версия для перевозки автомобилей. Производство было отменено.
- HP.124
- Грузовая версия. Производство было отменено..
- HP.125
- Военно-транспортная версия с более мощными двигателями. Производство было отменено.
- HP.127 Jet Herald
- Проект самолёта с реактивными двигателями и удлинённым фюзеляжем. Проект отменён.
- HP.129 Mini Herald
- Проект самолёта с реактивными двигателями и укороченным фюзеляжем с пассажировместимостью до 30 человек. Проект от[1]менён.
Лётно-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Dart Herald 200:
Аварии и катастрофы
По данным портала Aviation Safety Network, по состоянию на 18 июня 2020 года, в авариях и катастрофах было потеряно 17 самолётов Handley Page Dart Herald различных модификаций. При этом погибли 168 человек. Попыток угона не было[2][3].
Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
30.08.1958 | Шаблон:Флаг Великобритании G-AODE | Шаблон:Флаг Великобритании Милфорд | 0/9 | Вылетел для участия в авиасалоне в Фарнборо. В полёте загорелся двигатель. Совершил аварийную посадку на поле. |
17.03.1965 | Шаблон:Флаг Канады CF-NAF | Шаблон:Флаг Канады около Маскводобойт-Харбор | 8/8 | Разрушение фюзеляжа в воздухе из-за коррозии. |
10.04.1965 | Шаблон:Флаг Иордании JY-ACQ | Шаблон:Флаг Сирии (1963—1971) около Дамаска | 54/54 | Разрушился в воздухе. |
03.11.1967 | Шаблон:Флаг Бразилии (1960—1968) PP-SDJ | Шаблон:Флаг Бразилии (1960—1968) Куритиба | 21/25 | При заходе на посадку врезался в гору из-за ошибки экипажа. |
24.02.1969 | Шаблон:Флаг Китайской Республики B-2009 | Шаблон:Флаг Китайской Республики Тайнань | 36/36 | Неудачная посадка на поле после отказа двигателя. |
04.11.1970 | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) I-TIVE | Шаблон:Флаг Италии (1946—2003) Рим | 0/4 | Разбился при взлёте во время тренировочного полёта. |
19.11.1970 | Шаблон:Флаг Филиппин (1919—1998) PI-C869 | Шаблон:Флаг Филиппин (1919—1998) Манила | 0/0 | Уничтожен во время тайфуна. |
07.05.1972 | Шаблон:Флаг Колумбии HK-721 | Шаблон:Флаг Колумбии Вальедупар | 0/36 | Совершил жёсткую посадку с отказавшем двигателем в 900 м от ВПП. |
02.11.1973 | Шаблон:Флаг Колумбии HK-718 | Шаблон:Флаг Колумбии Вильявисенсио | 6/16 | Разбился во время вынужденной посадки из-за проблем с гидравликой. |
24.12.1974 | Шаблон:Флаг Великобритании G-BBXJ | Шаблон:Флаг Великобритании Джерси | 0/53 | Потерпел аварию при взлёте из-за проблем с двигателями. |
22.06.1975 | Шаблон:Флаг Колумбии HK-715 | Шаблон:Флаг Колумбии Ла-Либертад | 0/3 | Вынужденная посадка на поле из-за отказа двигателя. |
17.06.1976 | Шаблон:Флаг Малайзии FM1025 | Шаблон:Флаг Малайзии Куала-Лумпур | 0/25 | Совершил жёсткую посадку. |
11.06.1984 | Шаблон:Флаг Великобритании G-BBXI | Шаблон:Флаг Великобритании Борнмут | 0/н.д. | В стоящий самолёт врезался грузовик. |
11.09.1984 | Шаблон:Флаг ДРК 9Q-CAH | Шаблон:Флаг ДРК Бандунду | 30/36 | Отказ двигателя. Самолёт выкатился за пределы ВПП, врезался в дома и загорелся. |
05.11.1989 | Шаблон:Флаг Колумбии HK-2702 | Шаблон:Флаг Колумбии Толима | 6/6 | Врезался в гору во время дождя. |
16.09.1991 | Шаблон:Флаг Колумбии HK-2701 | Шаблон:Флаг Колумбии Барранкилья | 7/7 | Разбился в тумане. |
08.04.1997 | Шаблон:Флаг Великобритании G-ASVO | Шаблон:Флаг Великобритании Борнмут | 0/н.д. | Повреждён во время руления. |
Примечания
Ссылки
- Handley Page Herald Operators’ reference drawing [2], [3]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 918. (подробное схематическое устройство самолёта)