Русская Википедия:Hawker Siddeley HS 748
Hawker Siddeley HS 748 (Шаблон:Lang-ru), был также известен как Avro 748 (Шаблон:Lang-ru) — британский ближнемагистральный турбовинтовой самолёт, разработанный компанией «Avro» в конце 1950-х годов для замены стареющего парка «Дугласов» DC-3. При его разработке компания сосредоточила свои силы на таких характеристиках, как, например, укороченный взлёт-посадка (STOL). Было построено 380 подобных самолётов.
Последующая разработка проекта 748 привела к появлению самолёта BAe ATP, нацеленного на конкуренцию с de Havilland Canada Dash 8, однако не оправдавшего возложенных надежд и выпускавшегося крайне плохо.
Разработка Avro 748 началась в 1958 году после небезызвестной записки Дункана Сэндиса 1957 года, прекратившей большую часть разработок пассажирских самолётов для нужд военных в Великобритании. Сообразно обстоятельствам компания Avro полностью переключилась и вновь вышла на гражданский рынок.
Vickers Viscount уже занял к тому времени основную часть рынка ближних авиаперевозок и Avro решила разрабатывать сравнительно небольшой лайнер для обслуживания местных авиалиний на замену стареющего DC-3. Впрочем, и здесь Avro была не одинока — Fokker F27 Friendship также разрабатывался с прицелом на замену DC-3, поэтому следующим решением Avro стало улучшение взлётно-посадочных характеристик самолёта, чтобы он мог эксплуатироваться на аэродромах с более короткой полосой.
HS 748
С постройкой восемнадцати Avro 748 серии 1 для авиакомпании British Skyways Coach-Air (позднее Dan-Air) и Аргентинских авиалиний компания «Avro» потеряла свою индивидуальность внутри группы компаний «Hawker-Siddeley» и самолёт получил новое название HS 748.
Серия 2 начала производиться в 1961 году, её особенностью был увеличенный взлётный вес. Всего было выпущено 198 экземпляров, что стало рекордом для британских послевоенных самолётов
Более мощных самолётов серии 2А было выпущено ещё 71 экземпляр, серии 2B — 25 экземпляров.
Королевские ВВС Великобритании заказали специальную версию 748-го с поднятым хвостовым оперением для размещения задней загрузочной рампы и складывающегося трапа (как на самолёте Hawker Siddeley Andover C1).
Группа «Hawker-Siddeley» стала частью «British Aerospace» в середине 1970-х годов, а серия 2B тогда же стала основной в производстве.
HAL-748
Серии 1 и 2 самолёта Avro 748 производились по лицензии в Индии компанией «Hindustan Aeronautics» под индексом HAL-748. Всего HAL построила 89 самолётов — 72 ВВС Индии и 17 для авиакомпании Indian Airlines. Позднее по заказу ВВС Индии было построено ещё 20 самолётов серии 2М с увеличенным грузовым люком. Выпускались в самых разных исполнениях, включая самолёт радиолокационного обнаружения (ДРЛО, Airborne Early Warning) с характерным большим обтекателем РЛС.
ДРЛО
BAe/HS 748 AEW — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и целеуказания, разработанный индийской фирмой HAL на базе пассажирского турбовинтового двухмоторного самолёта Хоукер Сиддли HS.748.
В разработке самолёта принимали участие британская фирма «British Aerospace» и израильская фирма «Elbit». Разработка самолёта ДРЛО началась в Индии отделением фирмы HAL «Kanpur Division» в 1985 году.
Антенна РЛС установлена во вращающемся обтекателе над верхней поверхностью фюзеляжа, так, что плоскость вращения антенны находится выше законцовки киля самолёта, что уменьшает переотражение сигнала. Техническую помощь в проектировании и постройке самолёта (в первую очередь, обтекателя антенны РЛС) индийцам оказывала германская фирма DASA.
Первый полёт, прототип с установленным обтекателем, но без РЛС, совершил в ноябре 1990 года. Опытный самолёт разбился 11 января 1999 года при выполнении захода на посадку на авиабазу ВМС Индии Араконами; 4 члена экипажа и 4 технических специалиста погибли. Предполагалось, что отработанная на самолёте РЛС будет установлена на Ил-76МД, однако после катастрофы прототипа программа разработки самолёта ДРЛО аннулирована.[1]
Другие версии самолёта
- Другие версии модели 748 включают Coastguarder и Super 748. Coastguarder был военно-морским патрульным разведчиком.
- Последние 748-е были построены под индексом Super 748s в 1987 году и оснащались двигателями фирмы Rolls-Royce «Dart».
- Код самолёта по ICAO — A748.
Эксплуатанты
Гражданские
На август 2010 года в эксплуатации находятся 44 самолёта Avro 748 (все модификации).
Основные эксплуатанты[2]: Шаблон:Столбцы Шаблон:Col-4
- Macair Airlines (1)
- Best Air (2)
- Bismillah Airlines (1)
- Z Airways (1)
- Air Creebec (4)
- Air Inuit (4)
- Air North (4)
- Calm Air (6)
- First Air (3)
- Wasaya Airways (5)
- Comores Aviation (2)
- Guinee Air Cargo (1)
- Bali Air (4)
- Bouraq Indonesian Airlines (2)
- Merpati (2)
- 748 Air Service (1)
- Aero Lanka (1)
- West Air Sweden (1)
Военные
- Королевские ВВС Австралии
- 34-я Эскадрилья ВВС Австралии
- Школа воздушной навигации
- Авиация Королевских ВМС Австралии
- 723-я Эскадрилья ВМС Австралии
- 851-я Эскадрилья ВМС Австралии
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 3 человека (2 пилота + 1 стюард)
- Пассажировместимость: 40-58 чел.
- Длина: 20,42 м
- Размах крыла: 31,23 м
- Высота: 7,57 м
- Площадь крыла: 77 м²
- Масса пустого: 12327 кг
- Максимальная взлётная масса: 21092 кг
- Масса полезной нагрузки: 5136 кг
- Двигатели: 2× турбовинтовых двигателя Роллс-Ройс «Дарт» RDa.7 Mk 536-2 по 1700 кВт каждый
Лётные характеристики
- Крейсерская скорость: 452 км/ч
- Дальность полёта: 1715 км
- Практический потолок: 7620 м
- Удельная нагрузка на крыло: 274 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,161 кВт/кг
Аварии и катастрофы
По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 11 апреля 2020 года было потеряно 90 самолётов Hawker Siddeley HS-748. Самолёт пытались угнать 3 раза, при этом никто не погиб. Всего в происшествиях погибли 512 человек[3].
Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Шаблон:Comment | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
30.08.1962 | Шаблон:Флаг LV-HHB | Шаблон:Флаг Саладас | 1/34 | В полёте произошло отделение двери. Погиб бортпроводник, которого вытянуло наружу. Самолёт был отремонтирован, но потерпел катастрофу 14.04.1976. |
21.03.1965 | Шаблон:Флаг G-ATAM | Шаблон:Флаг Лидс | 0/44 | Выкатился за пределы ВПП. Был отремонтирован и продолжил полёты. |
25.03.1965 | Шаблон:Флаг G-ASPL | Шаблон:Флаг Лидс | 0/45 | Получил повреждения после жёсткой посадки. Был отремонтирован и продолжил полёты. |
11.07.1965 | Шаблон:Флаг Шаблон:Comment | Шаблон:Флаг Лимпн, Кент | 0/52 | Жёсткая посадка. |
05.07.1967 | Шаблон:Флаг XS598 | Шаблон:Флаг Абингдон | 0/н.д. | Прерванный взлёт из-за неполадок с двигателями. Выкатился за пределы взлётной полосы. |
20.07.1968 | Шаблон:Флаг YV-C-AMY | Шаблон:Флаг Матурин | 4/7 | Разбился сразу после взлёта из-за отказа двигателя. |
15.07.1969 | Шаблон:Флаг LV-IEV | Шаблон:Флаг Баия-Бланка | 0/39 | Приземлился мимо ВПП во время тумана. |
05.08.1969 | Шаблон:Флаг н.д. | Шаблон:Флаг Замбоанга | 1/31 | Один из пассажиров взорвал бомбу в туалете самолёта. Угонщик погиб, самолёт благополучно приземлился. |
26.08.1969 | Шаблон:Флаг AF-601 | Шаблон:Флаг Лусака | 3/4 | Упал во время взлёта. |
27.11.1969 | Шаблон:Флаг LV-HHI | Шаблон:Флаг Санта-Роса | 0/28 | Приземлился в 3 километрах от ВПП в поле и врезался в забор. |
14.12.1969 | Шаблон:Флаг PP-VDQ | Шаблон:Флаг Уберландия | 0/9 | Приземлился в стороне от полосы. |
04.02.1970 | Шаблон:Флаг LV-HGW | Шаблон:Флаг Парана | 37/37 | Разбился во время неблагоприятных погодных условий. |
21.04.1970 | Шаблон:Флаг PI-C1022 | Шаблон:Флаг Кабанатуан | 36/36 | Взрыв на борту. |
19.12.1970 | Шаблон:Флаг LV-HHH | Шаблон:Флаг Сармьенто | 0/н.д. | Обстоятельства неизвестны. |
22.01.1971 | Шаблон:Флаг 9G-ABW | Шаблон:Флаг Котока | 0/3 | Аварийная посадка. |
06.01.1972 | Шаблон:Флаг XA-SEV | Шаблон:Флаг Четумаль | 23/23 | Разбился в 40 километрах от аэропорта Четумаль. |
04.03.1972 | Шаблон:Флаг PP-VDU | Шаблон:Флаг Порту-Алегри | 0/н.д. | Тренировочный полёт. Потерпел аварию при взлёте. |
08.04.1972 | Шаблон:Флаг XS609 | Шаблон:Флаг Сиена | 4/18 | Разбился из-за отказа двигателя при взлёте. |
28.11.1972 | Шаблон:Флаг PI-C1027 | Шаблон:Флаг Бислиг | 0/28 | Получил серьёзные повреждения при жёсткой посадке. |
05.07.1973 | Шаблон:Флаг HK-1408 | Шаблон:Флаг Букараманга | 3+0/44 | Выкатился за пределы ВПП и врезался в дома. Погибли трое детей. |
28.07.1973 | Шаблон:Флаг XA-SAB | Шаблон:Флаг Акапулько | 0/3 | Разбился при заходе на посадку в 1,5 километрах от аэропорта Акапулько. |
09.01.1974 | Шаблон:Флаг FAC-1103 | Шаблон:Флаг Флоренсия | 32/32 | Врезался в гору. |
03.02.1975 | Шаблон:Флаг RP-C1028 | Шаблон:Флаг Манила | 33/33 | Разбился сразу после взлёта из-за пожара в двигателе. |
10.05.1975 | Шаблон:Флаг RP-C1029 | Шаблон:Флаг Манила | 0/43 | Совершил вынужденную посадку в рисовом поле. Пострадали 2 пассажира. |
17.06.1975 | Шаблон:Флаг PP-VDN | Шаблон:Флаг Педру-Афонсу | 3+1/15 | Выкатился за пределы взлётной полосы и врезался в дом. |
20.01.1976 | Шаблон:Флаг HC-AUE/683 | Шаблон:Флаг Лоха | 34/42 | Врезался в гору. |
23.01.1976 | Шаблон:Флаг PK-IHD | Шаблон:Флаг Палу | 0/32 | Выкатился за пределы ВПП. |
14.04.1976 | Шаблон:Флаг LV-HHB | Шаблон:Флаг Кутраль-Ко | 34/34 | Разрушился в воздухе из-за усталости металла. |
09.02.1977 | Шаблон:Флаг PK-IHK | Шаблон:Флаг Южный Сулавеси | 0/51 | Жёсткая посадка. |
18.10.1977 | Шаблон:Флаг PK-RHS | Шаблон:Флаг Манила | 3+2/5 | Испытательный полёт. Рухнул в жилом районе. |
03.03.1978 | Шаблон:Флаг YV-45C | Шаблон:Флаг Пунта Мулатос | 47/47 | Упал в море. |
07.09.1978 | Шаблон:Флаг 4R-ACJ | Шаблон:Флаг Коломбо | 0/2 | Взрыв на борту. |
15.07.1979 | Шаблон:Флаг C-GPAA | Шаблон:Флаг Мусони | 0/2 | Пожар перед вылетом. |
31.07.1979 | Шаблон:Флаг G-BEKF | Шаблон:Флаг Самборо | 17/47 | Упал в воду во время взлёта. |
22.08.1979 | Шаблон:Флаг FAC-1101 | Шаблон:Флаг Богота | 3+1/1 | 23-летний бывший сотрудник аэропорта угнал самолёт и разбился на нём во время взлёта. Самолёт рухнул на жилой дом. |
27.04.1980 | Шаблон:Флаг HS-THB | Шаблон:Флаг Бангкок | 44/53 | Разбился во время посадки после попадания в грозовой фронт. |
21.06.1980 | Шаблон:Флаг HS-THG | Шаблон:Флаг Чианграй | 0/21 | Выкатился за пределы взлётной полосы. |
26.06.1981 | Шаблон:Флаг G-ASPL | Шаблон:Флаг Нейлстоун | 3/3 | Разрушился в воздухе. |
29.12.1981 | Шаблон:Флаг C-GEPH | Шаблон:Флаг Сидни | 0/18 | Столкнулся со зданием аэровокзала во время руления. |
11.07.1982 | Шаблон:Флаг RP-C1014 | Шаблон:Флаг Холо | 1/30 | Прерванный взлёт. Самолёт выкатился за пределы ВПП и врезался в стену и автомобили. |
10.12.1982 | Шаблон:Флаг PK-IHI | Шаблон:Флаг Манадо | 0/45 | При посадке подломилась носовая стойка шасси. Самолёт выкатился за пределы ВПП. |
16.04.1983 | Шаблон:Флаг EL-AIH | Шаблон:Флаг Хартум | 9+8/9 | Во время набора высоты отказал двигатель. Разбился при попытке вернуться в аэропорт. |
04.07.1983 | Шаблон:Флаг 9J-ADM | Шаблон:Флаг Касама | 0/46 | Прерванный взлёт. Самолёт выкатился за пределы взлётной полосы. |
07.08.1983 | Шаблон:Флаг FAC-1104 | Шаблон:Флаг Пасто | 0/21 | Обстоятельства неизвестны. |
11.10.1983 | Шаблон:Флаг N748LL | Шаблон:Флаг Пинквейвилл | 10/10 | Разбился из-за неправильных действий экипажа во время технической неисправности. |
01.07.1985 | Шаблон:Флаг JW9009 | Шаблон:Флаг Мбея | 4/н.д. | Военный борт. Разбился во время взлёта. |
28.04.1987 | Шаблон:Флаг HS-THI | Шаблон:Флаг Чианграй | 0/43 | Совершил посадку с невыпущенными шасси. |
xx.05.1987 | Шаблон:Флаг JW9008 | Шаблон:Флаг Маньяра | 0/н.д. | Жёсткая посадка. |
23.06.1987 | Шаблон:Флаг HC-BAZ | Шаблон:Флаг Лаго-Агрио | 0/38+ | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
26.06.1987 | Шаблон:Флаг RP-C1015 | Шаблон:Флаг Багио | 50/50 | Врезался в гору в плохих погодных условиях. |
07.12.1987 | Шаблон:Flag HS-THH | Шаблон:Flag Удонтхани | 0/н.д. | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
15.09.1988 | Шаблон:Флаг C-GFFA | Шаблон:Флаг Чини | 2/2 | Разбился из-за технической неисправности. |
03.12.1988 | Шаблон:Флаг C-GQSV | Шаблон:Флаг Васкаганиш | 0/3 | Жёсткая посадка. |
04.01.1989 | Шаблон:Флаг PK-IHA | Шаблон:Флаг Банджармасин | 0/52 | Жёсткая посадка. |
12.01.1989 | Шаблон:Флаг C-GDOV | Шаблон:Флаг Дейтон | 2/2 | Разбился во время взлёта. |
28.01.1989 | Шаблон:Флаг TJ-CCF | Шаблон:Флаг Яунде | 3/47 | Выкатился за пределы ВПП во время грозы. |
25.01.1990 | Шаблон:Флаг PK-OBW | Шаблон:Флаг Ринджани | 19/19 | Врезался в гору в плохих метеоусловиях. |
07.02.1991 | Шаблон:Флаг JW9010 | Шаблон:Флаг Дар-эс-Салам | 0/2 | Жёсткая посадка. |
14.08.1991 | Шаблон:Флаг C-FKTL | Шаблон:Флаг Биг-Траут-Лейк | 0/0 | Сгорел во время разгрузки. |
29.11.1991 | Шаблон:Флаг C-GGOO | Шаблон:Флаг Эстри | 0/35 | Прерванный взлёт из-за взорвавшегося двигателя. |
09.01.1993 | Шаблон:Флаг PK-IHE | Шаблон:Флаг Сидоарджо | 15/44 | Во время взлёта загорелся двигатель. Упал в болото при попытке вернуться в аэропорт. |
07.09.1993 | Шаблон:Флаг PK-OBV | Шаблон:Флаг Танахмерах | 0/6 | Приземлился раньше ВПП. |
10.11.1993 | Шаблон:Флаг C-GQTH | Шаблон:Флаг Сэнди Лейк | 7/7 | Разбился из-за дезориентации пилотов, вызванной отключением некоторых приборов по неустановленной причине. |
28—29.04.1995 | Шаблон:Флаг 4R-HVB | Шаблон:Флаг Джафна | 45/45 | Были сбиты. |
Шаблон:Флаг 4R-HVA | 52/52 | |||
09.08.1995 | Шаблон:Флаг PK-KHL | Шаблон:Флаг Западное Папуа | 10/10 | Врезался в гору. |
25.04.1996 | Шаблон:Флаг 9N-ABR | Шаблон:Флаг Читван | 0/31 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
11.07.1996 | Шаблон:Флаг PK-IHN | Шаблон:Флаг Амбон | 0/48 | Прерванный взлёт. Самолёт выкатился за пределы ВПП. |
01.02.1997 | Шаблон:Флаг 6V-AEO | Шаблон:Флаг Тамбакунда | 23/52 | Разбился сразу после взлёта. |
13.10.1997 | Шаблон:Флаг PK-IHO | Шаблон:Флаг Джокьякарта | 0/10 | Жёсткая посадка. |
06.11.1997 | Шаблон:Флаг 9N-ACM | Шаблон:Флаг Покхара | 0/48 | Выкатился за пределы взлётнй полосы после отказа гидравлики. |
09.02.1998 | Шаблон:Флаг 2509 | Шаблон:Флаг Навегантис | 0/25 | Выкатился за пределы ВПП. |
31.03.1998 | Шаблон:Флаг G-OJEM | Шаблон:Флаг Лондон | 0/44 | Совершил жёсткую посадку и загорелся. |
06.08.1998 | Шаблон:Флаг C-GTAD | Шаблон:Флаг Касабоника | 0/4 | Выкатился за пределы взлётной полосы. |
03.12.1998 | Шаблон:Флаг C-FBNW | Шаблон:Флаг Икалуит | 0/7 | Не смог взлететь и выкатился за пределы ВПП. |
14.02.1999 | Шаблон:Флаг 9L-LBG | Шаблон:Флаг Фокстрот | 0/2 | Выкатился за пределы взлётной полосы. |
05.09.1999 | Шаблон:Флаг 9N-AEG | Шаблон:Флаг Катманду | 15/15 | Столкнулся с вышкой связи. |
13.12.2001 | Шаблон:Флаг SE-LEO | Шаблон:Флаг Лидчёпинг | 0/н.д. | Пожар в двигателе. |
16.04.2002 | Шаблон:Флаг ZS-OLE | Шаблон:Флаг Сан-Сити | 0/47 | Выкатился за пределы взлётной полосы после отказа гидравлики. |
01.07.2002 | Шаблон:Флаг 3C-KKB | Шаблон:Флаг Джордж | 3/3 | Разбился в сложных метеоусловиях. |
xx.03.2003 | Шаблон:Флаг 3C-KKB | Шаблон:Флаг Румбек | 0/н.д. | Потерпел аварию после отказа двигателя. |
08.06.2004 | Шаблон:Флаг TR-LFW | Шаблон:Флаг Либревиль | 19/30 | Упал в воду после ряда возникших проблем. |
22.11.2004 | Шаблон:Флаг L5-2/16 | Шаблон:Флаг Бангкок | 0/н.д. | Совершил жёсткую посадку. |
xx.02.2005 | Шаблон:Флаг 9XR-AB | Шаблон:Флаг Старый Фангак | н.д./н.д. | Списан после жёсткой посадки. |
10.06.2005 | Шаблон:Флаг 5Y-SFE | Шаблон:Флаг Локичогио | 0/3 | Совершил жёсткую посадку. |
xx.06.2005 | Шаблон:Флаг 9Q-CVK | Шаблон:Флаг Капоэта | н.д./н.д. | Разбился во время попытки вернуться в аэропорт после отказа двигателя. |
17.03.2006 | Шаблон:Флаг 5Y-TCA | Шаблон:Флаг Старый Фангак | 0/н.д. | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
xx.10.2006 | Шаблон:Флаг S2-ABE | Шаблон:Флаг Аэродром Алек | 0/5 | Совершил жёсткую посадку. |
20.12.2009 | Шаблон:Флаг 5Y-YKM | Шаблон:Флаг Тондж | 1+0/41 | Выкатился за пределы ВПП и сбил насмерть женщину, её ребёнок пропал без вести. |
02.04.2012 | Шаблон:Флаг 5Y-BZR | Шаблон:Флаг Доро | 0/н.д. | Совершил жёсткую посадку. |
12.06.2012 | Шаблон:Флаг C-FTTW | Шаблон:Флаг Сэнди Лейк | 0/2 | Пожар на земле. |
17.02.2014 | Шаблон:Флаг 5Y-HAJ | Шаблон:Флаг Рубкона | 1/4 | Выполнял гуманитарную миссию. Совершил жёсткую посадку, врезался в машины и загорелся. |
14.11.2014 | Шаблон:Флаг 5Y-BVQ | Шаблон:Флаг Паньягор | 2/3 | При заходе на посадку врезался в здание. |
10.11.2015 | Шаблон:Флаг TL-AEW | Шаблон:Флаг Малакаль | 0/4 | Разбился вскоре после взлёта. |
Примечания
Ссылки
- Hawker Siddeley 748 Series 2 Operators’ reference drawing [1], [2]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 918. (подробное схематическое устройство самолёта)
Шаблон:Самолёты Avro Шаблон:Авиатехника HAL
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Flight International, 21-27 октября 2007
- ↑ Шаблон:Cite web