Русская Википедия:Heinkel He 115

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА Хейнкель 115 (Шаблон:Lang-de) — немецкий трёхместный поплавковый бомбардировщик, торпедоносец и разведчик периода Второй мировой войны. Создан в КБ фирмы «Эрнст Хейнкель флюгцойгверке» под руководством Вальтера Гюнтера и 3игфрида Гюнтера.

Представлял собой двухмоторный цельнометаллический моноплан на двух поплавках. Первый полет опытный образец самолета совершил в августе 1937 года. В начале 1938 года He 115 одержал победу в конкурсе над Blohm & Voss Ha 140. Первый прототип поставил ряд международных рекордов для гидосамолётов — дистанции 1000 и 2000 км были пройдены со скоростью 328 км/ч.

Серийное производство развернули с января 1939 года на заводах «Хейнкель» (в Мариэнехе) и «Везер флюгцойгбау» (в Эйнсвардене) до июля 1940 года. Всего было выпущено 138 экземпляров самолета.

Вооружение

Изначально самолёт вооружался двумя 7.92 мм пулемётами MG-15: один находился в носовой части, другой в верхней части фюзеляжа. Позднее на него стали устанавливать неподвижную 15 мм или 20 мм пушку MG 151 для стрельбы по курсу и два 7.92 пулемёта MG-17 в гондолы двигателей для стрельбы в обратном направлении. Самолёт также мог нести торпеды LTF 5 или LTF 6b и бомбы SD (500 кг) или SC (250 кг).[1]

Боевое применение

Первоначально He-115 использовались для постановки мин в Ла-Манше и Северном море, но из-за своей низкой скорости и слабого вооружения они оказались лёгкой добычей для вражеских истребителей. Когда британцы начали посылать конвои в Мурманск, He-115 стали использовать как торпедоносец и бомбардировщик для нападения на эти конвои (конвои имели слабую ПВО и воздушную поддержку и низкая скорость и слабое вооружение самолёта не были проблемой). Самой большой операцией, в которой участвовали He-115 стало нападение на конвой PQ-17 в июле 1942 года.

В 1939 году ВВС Швеции получили 12 He 115, служили во флотилии F2, получили обозначение T2. Служили до 1944 года.[2]

До войны Норвегия закупила 6 He-115 (заводские №№ 156-161, бортовые чётные F.50-F.60). Ещё два захвачено у немцев (F.62-F.64). Четыре из перечисленных (F.52, 54, 58, 64), пережив немецкое вторжение 1940 года, попали в ВВС Великобритании, где использовались для секретных операций в Норвегии, а позже и в Средиземном море.[2]. На британской службе носили номера BV 186, 184, 185 и 187, соответственно.

В ВВС Финляндии имелся интернированный норвежский He 115 (код F.50 / LN-MAB, затем HE-115) использовались в LLv.14 до июля 1943 года, когда был захвачен советскими войсками. Двумя днями позже был сбит финскими MS.406. Ещё два He 115 C были получены от Люфтваффе, ВВС Финляндии эксплуатировали их с немецкими опознавательными знаками, в основном для патрулирования Ботнического залива, с 1943 по 1944 год, один был возвращён Германии, а второй сдан СССР по условиям перемирия.

Модификации

Прототипы

В процессе испытаний применялись 5 машин:

  • He 115 V1 август 1937 года, 8 рекордов грузоподъёмности/скорости
  • He 115 V2 ноябрь 1937, подобен V1
  • He 115 V3 март 1938, остекление кабины, позже ставшее стандартным
  • He 115 V4 май 1938, прототип серии, подкосы вместо растяжек между фюзеляжем и поплавками
  • He 115 V5 1939

Серийные

Конструкция, в основном, оставалась почти неизменной; основные отличия касались преимущественно оружия и оборудования. Аналогично, модификация 'E' (1941), схожа с серией 'C'.

  • He 115 A-0 10 предсерийных самолётов с одним пулемётом
  • He 115 A-1 добавлен пулемёт в носу.
  • He 115 A-2 схожая с A-1, предназначалась для экспорта в Норвегию (6 самолётов) и Швецию (10)[3] (пулемёты Браунинг, или 8 × 63 mm (fpl)ksp m/22, соответственно)
  • He 115 A-3 изменены бомбоотсеки и радиооборудование
  • He 115 B-0 the 'B'-series introduced the ability to trade fuel and bomb load, as well as the possibility to carry a Шаблон:Convert magnetic mine
  • He 115 B-1 увеличенный объём баков
    • He 115 B-1/R1 разведчик; две камеры Rb для аэрофотосъёмки.
    • He 115 B-1/R2 бомбодержатели для 1 х 500-кг бомбы SC или SD'
    • He 115 B-1/R3 бомбодержатели для 2 х 500-кг магнитных мин LMA-III или 1 х 1000-кг LMB-III
  • He 115 B-2 усиленные поплавки для действий с заснеженных и обледеневших поверхностей (18 самолётов)
  • He 115 C-1 дополнительное вооружение
    • He 11 5C-1/R1 (комплекты дополнительного оборудования аналогичны модификации B)
    • He 115 C-1/R2
    • He 115 C-1/R3
    • He 115 C-1/R4 постановщик дымзавес с аппаратом SV-300
  • He 115 C-2 усиленные поплавки по типу B-2
  • He 115 C-3 миноукладчик.
  • He 115 C-4 торпедоносец.
  • He 115 D 1 самолёт с двигателями BMW 801C (по 1 506 л.с / 1 147 кВт каждый).
  • He 115 E-1 подобен серии 'C', но с изменённым вооружением.

Тактико-технические характеристики (He 115 B-1)

Файл:Heinkel He 115 profile.png
Схема He 115 B-2

Шаблон:Характеристики ЛА

Эксплуатанты

Файл:He 115 operators.png
Операторы He 115.
Шаблон:Флагификация
Шаблон:NOR
Шаблон:FIN
Шаблон:SWE
Шаблон:UK

См. также

сопоставимые самолёты:

Примечания

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Refbegin

Шаблон:Refend

Ссылки

Шаблон:Самолёты Heinkel Шаблон:Гидросамолёты и летающие лодки люфтваффе Шаблон:Бомбардировщики люфтваффе Шаблон:Самолёты Финляндии времён Второй мировой войны Шаблон:Система обозначений авиатехники ВВС Швеции

  1. Шаблон:Cite web
  2. 2,0 2,1 Шаблон:Книга
  3. Zahlenangabe vgl. Kenneth Munson: Bomber, Patrouillen- und Transportflugzeuge 1939–45. Orell Füssli Verlag, Zürich, 3. Auflage 1977, S. 114.