Русская Википедия:IAI Eitan

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

IAI Eitan (Heron TP) — израильский многоцелевой БПЛА, разработанный компанией IAI на базе IAI Heron. По сравнению с предшественником имеет большие размеры и оборудован турбовинтовыми двигателями.

В состав бортовой аппаратуры входят системы слежения и обнаружения целей в оптическом, инфракрасном и радиодиапазонах, спутниковой навигации. IAI Eitan планируется оснастить средствами управления огнём и ударными комплексами.

ЛТХ

Размах крыла аппарата составляет 26 м[1], что сравнимо с габаритами авиалайнера «Боинг-737»[2]. Потолок — 13,7 км[1]. Продолжительность полёта 36 часов[1]. Сообщалось о возможности «висеть» в воздухе на высоте до 4,5 км над контролируемыми районами и о перспективе оснащения системой дозаправки в воздухе. При крейсерской скорости 296 км/ч (максимальная — 460 км/ч) он теоретически может пролететь 14 800 км. Максимальный взлётный вес — 4650 кг[1][2] Масса полезной нагрузки «Эйтана» может достигать 1000 кг[1].

Эксплуатация

Сообщалось о том, что Израиль использовал Эйтан над территорией Судана в 2009 году[3], для удара по колонне перевозившей оружие из Ирана в сектор Газа[2].

21 февраля 2010 года на базе ВВС Армии обороны Израиля в Тель-Ноф состоялась церемонии передачи концерном авиационной промышленности армии первого БПЛА «Эйтан»[2]. В конце декабря 2010 года было сообщено о том, что ЦАХАЛ развернул «для оперативного использования отдельную эскадрилью этих, самых крупных в мире, беспилотников»[4].

В июле 2011 года Израиль стал победителем в конкурсе министерства обороны Франции на поставку беспилотных летательных аппаратов Heron TP для французских вооружённых сил[5][6].

В ноябре 2011 года, по результатам многомесячных испытаний, в штаб ВВС были переданы рекомендации руководство эскадрильи БПЛА «Эйтан», «после утверждения которых беспилотники, способные без дозаправки долететь до Судана и Ирана, будут привлечены к оперативной работе»[7].

По сообщению информационного агентства «Синьхуа», Heron TP совершил в мае 2013 года свой первый автономный (без участия оператора) взлёт и посадку. Функции автономного взлёта и посадки были изначально предусмотрены разработчиками в беспилотнике четвёртого поколения, но ВВС ЦАХАЛа до последнего времени не пользовались данными возможностями. Автономные взлёт и посадка применимы когда речь идет о полётах в условиях сильного тумана и нулевой видимости[8].

Происшествия

Дата Бортовой номер Место Шаблон:Comment Описание
н/д. н/д.2007 Шаблон:Флаг ВВС Израиля н/д Шаблон:Флагификация, неподалёку от Гедеры 0/0 Разбился в связи с техническими неисправностями[9].
29.01.2012 Шаблон:Флаг ВВС Израиля н/д Шаблон:Флагификация, в окрестностях Тель-Авива 0/0 Разбился из-за сваливания БПЛА в связи с низкой скоростью. Причиной крушения стала ошибка, допущенная оператором полёта БПЛА[9][10][11][12].

На вооружении

Шаблон:Флагификация
  • ВВС Израиля — в феврале 2010 года принят на вооружение, была создана 210-я эскадрилья тяжёлых беспилотных летательных аппаратов[13]. По состоянию на 2011 год, на вооружении имелось 4 шт[14].
Шаблон:Флагификация

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Перевести Шаблон:Авиатехника ВВС Израиля Шаблон:Авиатехника IAI