Русская Википедия:Ikarus 435.17

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автобус

Ikarus 435.17 — городской сочленённый автобус особо большой вместимости, производившийся с 1995 по 2002 год на заводе Ikarus специально по заказу Москвы. С 1998 года в Венгрии автобусы производили частично (без салона и некоторых мелочей), а их досборку осуществлял Тушинский Машиностроительный Завод. Такие машины имели индекс 435.17А[1]/435.17А2[2] и в VIN-коде код завода печатался X89 (ТМЗ)[3] вместо TRA (Ikarus)[4]. Внешним отличием поздних от более ранних образцов также служат зелёные поручни в салоне и иные боковые указатели поворотов[5][6](с 2001 г.). Также одним из главных признаков, говорящих о сборке автобуса на ТМЗ, является характерный штамп на кузове[7], который ставился на все собиравшиеся в Тушине Икарусы, за исключением Московитов 6222 (клонов Икаруса 435), производившихся на заводе с нуля.

Всего за время производства было изготовлено 365 машин.

В настоящее время

С декабря 2007 года начались массовые списания автобусов данного типа.

Последний автобус этой модели, борт. номер 03121[8], выходил на маршрут № 605 24 ноября 2015 года.

По состоянию на ноябрь 2016 года в Москве оставался только один автобус 160847 (бывший 09469), но он уже не работал и ждал списания, Также ещё оставалось две машины - 160735 (бывший 09263), 161034 (бывший 09782) модели Московит-6222, но они также уже не работали.

На 2017 год эксплуатация моделей Икарус 435 и Московит-6222 в ГУП "Мосгортранс" полностью прекращена.

Автобусы № 07310 и 10294 переданы в музей.[9]

Московит-6222

В начале 2002 года на Тушинском Машиностроительном Заводе в Москве был построен первый образец сочлененного автобуса Московит-6222, который являлся копией модели Ikarus 435.17 с немного изменённым экстерьером и перегородкой кабины водителя[10][11].

Всего с 2003 по 2004 годы был построен 31 Московит.

Фотогалерея

См. также

Источники

Шаблон:ПримечанияШаблон:Bus-stub Шаблон:Автобусы Ikarus