Русская Википедия:IndyCar в сезоне 2014
Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску
2014 Verizon IndyCar Series[1] — 19-й сезон серии IRL IndyCar и 103-й сезон автогонок машин с открытыми колесами высшего уровня в США. Центральным этапом сезона стала 98-я по счёту пятисотмильная гонка Indy 500, прошедшая 25 мая. Победу в ней одержал американец Райан Хантер-Рей, для которого этот успех на «Старой Кирпичнице» стал первым в карьере.[2]
Титул чемпиона защищал Скотт Диксон, а чемпионом серии стал австралиец Уилл Пауэр.
Команды и пилоты
- Все шасси собраны на базе монокока Шаблон:Нп4, все команды используют шины Firestone и двигатели Honda или Chevrolet.
- 21 декабря 2012 года Firestone продлил контракт с серией IndyCar на 5 лет до 2018 года.[3]
- Контракты на поставку двигателей, заключённые в 2012 году, были продлены до 2014 года, но некоторые команды сменили поставщика моторов перед началом сезона.
- Таблица содержит сведения о командах и подтверждённых пилотах на сезон.
- (R) — новичок серии.
Изменения в составах
- Хуан-Пабло Монтойя вернулся в IndyCar после 13-ти лет отсутствия. Он не считается новичком, так как ранее принимал участие в CART.[34]
- Другой колумбиец, Карлос Муньос, дебютирует в серии на полном расписании на четвёртой машине Andretti Autosport, заменив Эрнесто Висо.[11]
- Тони Канаан сменил KV Racing Technology на Chip Ganassi Racing.[35]
- Себастьен Бурде перешел из Dragon Racing в KV Racing Technology, подписав двухлетний контракт. Напарник Бурде по Dragon Racing, колумбиец Себастьян Сааведра, также перешёл в KV Racing.
- Команда Andretti Autosport вернулась к использованию двигателей Honda.[6]
- Дарио Франкитти по совету медиков объявил о завершении гоночной карьеры после аварии, в которую он попал на Гран-при Хьюстона в 2013 году.[36] В декабре 2013-го было объявлено, что Франкитти в машине № 10 заменит Тони Канаан.[14]
- Чемпион Формулы-Рено 3.5 литра в сезоне 2010 Михаил Алёшин заменил Тристана Вотье в Schmidt Peterson Motorsports, став первым россиянином на полном расписании в серии IndyCar.[33]
- Райан Бриско вернулся в Chip Ganassi Racing на полное расписание.[14]
- Шаблон:Нп4 не принимает участия в сезоне из-за подготовки к старту сезона 2014-15 в электрической Формуле Е.
- Симона де Сильвестро покинула серию после четырёх лет участия ради места тест-пилота команды Формулы-1 Заубер.[37]
- Шаблон:Нп4 не принимает участия в сезоне, после того, как Национальная Гвардия отказалась от спонсорства команды в пользу Rahal Letterman Lanigan Racing.[38]
Календарь
Календарь IndyCar сезона 2014 был представлен в программе INDYCAR Championship Preview Show на NBC Sports Network 17 октября 2013 года.[39][40]
В календаре 18 гонок на пятнадцати трассах в четырнадцати городах. По ходу сезона состоятся три «двойных» гонки, в субботу и воскресенье, в Детройте, Хьюстоне и Торонто. В рамках «Тройной Короны» состоятся пятисотмильные гонки в Индианаполисе (Indy 500), Лонг-Понд и Фонтане, за каждую из них гонщики получат удвоенные очки в зачёт пилотов. Если гонщику удастся выиграть все три этапа «Тройной Короны», ему полагается бонус в размере одного миллиона долларов. Если же пилоту удастся первенствовать на двух из трёх этапов, размер бонуса составит $250 000.
Жирным выделены гонки, входящие в зачёт «Тройной Короны». Шаблон:Legend Шаблон:Legend Шаблон:Legend
Изменения в календаре
- Гонка на Поконо Рэйсвей была увеличена с четырёхсот миль до пятисот.[43]
- Гонка на Техас Мотор Спидвей была увеличена до 600 км. В последние семь лет пилоты преодолевали 550 км.[44]
- 10 мая дорожная трасса Индианаполис Мотор Спидвей, использовавшаяся на Гран-при США Формулы-1 в 2000—2007 годах и использующаяся в Гран-при Индианаполиса в Moto GP, примет Гран-при Индианаполиса в преддверии 500 миль Индианаполиса.[45] Гонка пройдет по трассе длиной Шаблон:Convert со стартом с места и движением по часовой стрелке.[46]
- Айова Спидвей возвращается в календарь с трёхсоткруговой гонкой.[47]
- Также вернулась в календарь трасса Миля Милуоки, а покинули календарь Гран-при Балтимора и Гран-при Сан-Паулу.[48]
Смена титульного спонсора
- IZOD завершил своё сотрудничество с серией в конце сезона-2013. 14 марта 2014 было объявлено, что новым титульным спонсором серии IndyCar будет Verizon.[49]
Результаты
Положения в зачётах
Чемпионат пилотов
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Очки пилотам начисляются по следующему принципу:
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стандартные гонки | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Гонки «Тройной Короны» | 100 | 80 | 70 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Квалификация перед Инди 500 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Быстрейшая девятка квалификации перед Инди 500 |
9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
- 1 очко присуждается любому пилоту, лидировавшему в гонке хотя бы один круг. 2 очка присуждается пилоту, лидировавшему наибольшее число кругов в гонке.
- Гонщик, завоевавший поул-позицию, получает 1 очко (кроме Инди 500).
- Смена двигателя по инициативе команды наказывается штрафом в 10 позиций.
- При равенстве очков применяются следующие критерии для определения лучшего: число побед; число вторых, третьих и т. д. мест; количество поул-позиций, количество квалификаций на втором место и т. д.
Зачёт производителей двигателей
| Место | Производитель | СПБ |
ЛБЧ |
АЛА |
ИНД |
ИНДИ 500 | ДЕТ |
ТЕХ |
ХЬЮ |
ПОК |
АЙО |
ТОР |
МОГ |
МИЛ |
СОН |
ФОН |
Бонус | Штраф | Очки | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КВАЛ | ГОНКА | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | Шаблон:США Chevrolet | 122* | 125 | 69 | 100 | 115 | 146 | 122* | 162* | 161* | 72 | 66* | 311* | 103* | 160* | 162* | 95* | 164* | 88* | 323* | 140 | Шаблон:Comment | 2736 | |||
| 2 | Шаблон:Япония Honda | 72 | 70* | 127* | 97* | 75 | 241* | 75 | 36 | 32 | 123* | 127 | 71 | 91 | 33 | 32 | 103 | 30 | 110 | 63 | 80 | Шаблон:Comment | 1548 | |||
| Позиция | Производитель | СПБ |
ЛБЧ |
АЛА |
ИНД |
КВАЛ | ГОНКА | ДЕТ |
ТЕХ |
ХЬЮ |
ПОК |
АЙО |
ТОР |
МОГ |
МИЛ |
СОН |
ФОН |
Бонус | Штраф | Очки | ||||||
| ИНДИ 500 | ||||||||||||||||||||||||||
Очки производителям начисляются по следующему принципу:
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Стандартные гонки | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 |
| Гонки «Тройной Короны» | 100 | 80 | 70 | 64 | 60 |
| Квалификация перед Инди 500 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 |
| Быстрейшая девятка квалификации перед Инди 500 |
9 | 8 | 7 | 6 | 5 |
- Первые пять пилотов зарабатывают очки в зачёт своего производителя двигателя в каждой квалификации и гонке, при условии использования одного из четырёх разрешённых двигателей.
- 1 очко присуждается производителю, если представляющий его пилот лидировал в гонке хотя бы один круг. 2 очка присуждается производителю, чей пилот лидировал наибольшее число кругов в гонке.
- Производитель получает 1 очко, если пилот, использующий его двигатель, квалифицируется первым (кроме Инди 500).
- Производитель получает 10 очков за каждый двигатель, прошедший 2500 миль. 10 очков снимаются, если двигатель не прошел 2500 миль или используется не один из четырёх разрешенных двигателей.
- При равенстве очков применяются следующие критерии для определения лучшего: число побед; число вторых, третьих и т. д. мест; количество поул-позиций, количество квалификаций на втором место и т. д.
Примечания
Комментарии
Примечания
Ссылки
Шаблон:Indy Racing League Seasons Шаблон:2014 год в моторных видах спорта
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 11,0 11,1 Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 14,0 14,1 14,2 14,3 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ 33,0 33,1 33,2 Шаблон:Cite news
- ↑ 34,0 34,1 34,2 34,3 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «*» не найдено соответствующего тега <references group="*"/>
