Русская Википедия:Land Rover
Шаблон:Другие значения Шаблон:Карточка компании Land Rover — автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей повышенной проходимости класса «премиум». Была основана в 1948 году в Великобритании, с 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors[1]. Входит в состав группы Шаблон:Нп3.
История
Создателями первого автомобиля Land Rover являются главный дизайнер британской компании Rover — Морис Уилкс и его брат, исполнительный директор — Спенсер Уилкс. В качестве прототипа для нового внедорожника использовали американский Willys.
В первые послевоенные годы, когда британская промышленность испытывала острую нехватку производственных ресурсов и заказов, важная роль в восстановлении экономики была отведена английскому автомобильному производству. Компания Rover добилась у правительства разрешения на возобновление производства гражданских автомобилей и получила в своё полное распоряжение новый завод Meteor Works в городе Солихалл. Это предприятие было государственным и во время Второй мировой войны производило двигатели для танков и самолётов. На мощностях завода и было решено выпускать новый внедорожник.
Морис Уилкс считал, что данный проект — это идеальный «промежуточный» вариант, который поможет компании Rover продержаться до тех пор, пока правительство не ослабит жёсткие квоты на металл. Вскоре Морис Уилкс придумал для автомобиля-варианта название — «Land Rover».
В 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко сократился: на складах скопилось огромное количество алюминия, и этот металл стал доступнее стали. К тому же, неоспоримые преимущества алюминия — малый вес и устойчивость к коррозии — идеально подходили для автомобиля, который предназначен для эксплуатации в жёстких условиях бездорожья.
Осенью 1947 года появился первый законченный прототип — «Centre Steer». Кузов прототипа был окрашен зелёной краской, которой красили фюзеляжи самолётов. Рама лестничного типа. Двигатель и трансмиссию взяли от легковой модели Rover. Руль, как и следует из названия, расположили по центру. Однако от этого решения вскоре отказались — управлять таким автомобилем на дорогах общего пользования было небезопасно.
После сборки 25 опытных образцов Land Rover был представлен на выставке автомобилей в Амстердаме, проходившей весной 1948 года. Компания Rover поразилась неожиданно огромным интересом к этой модели. Land Rover не стал «промежуточным» вариантом, как это предполагалось братьями Уилкс. В 1948 году количество производимых внедорожников сравнялось, а на следующий год вдвое превысило количество выпускаемых седанов Rover.
Самый первый Land Rover имел номерной знак HUE 166. Впоследствии было выпущено много сувениров с изображением этого номерного знака[2].
Как только Land Rover обеспечил компании Rover постоянный доход, появилась возможность усовершенствовать имеющуюся модель в соответствии с запросами и пожеланиями клиентов.
В 1950 году была усовершенствована система полного привода: теперь водитель мог с помощью дополнительного рычага переключать трансмиссию, выбирая между приводом на все колёса или задним приводом. Кроме того, заказчикам были предложены различные варианты кузова и колёсные базы различной длины.
Военные, фермеры, работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые требовались для выполнения тяжёлой работы. К 1959 году с линий завода сходил уже 250 000-й Land Rover.
В июне 2018 года представители компании Land Rover объявили о начале нового проекта под названием «Cortex», на реализацию которого будет потрачено около 5 миллионов долларов. Целью этого проекта является «создание самоходных автомобилей-роботов, способных самостоятельно перемещаться по бездорожью при любых погодных условиях».[3]
Собственники и руководство
- 1948—1967 гг.: Rover Company
- 1967—1968 гг.: Leyland Motors
- 1968—1986 гг.: British Leyland Motor Corporation
- 1986—1988 гг.: Rover Group
- 1988—1994 гг.: British Aerospace
- 1994—2000 гг.: BMW
- 2000—2008 гг.: Ford Motor Company
- С 2008 года: Tata Motors
Деятельность
Land Rover в России
1 июня 2011 года вступил в должность новый генеральный директор Jaguar Land Rover Россия — Франк Виттеманн. Начиная с 2008 года, он возглавлял бизнес Volkswagen в России. Ранее Франк Виттеманн занимался развитием сбыта и стратегическим развитием концерна в штаб-квартире Volkswagen, а с 2000 по 2005 год отвечал за развитие дилерской сети марки Bentley в Европе и, в рамках этой должности, организовал бизнес Bentley в России. Виттеманн подчиняется непосредственно Дмитрию Колчанову, региональному директору по зарубежным рынкам Jaguar Land Rover[4][5].
Продажи
Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилерских центров в России:
| Год | Defender | Discovery | Discovery Sport | Freelander | Range Rover | Range Rover Evoque | Range Rover Sport | Range Rover Velar | Всего | Динамика |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006[6][7] | 284 | 2 714 | — | 497 | 1 578 | — | 1 226 | — | 6 299 | Шаблон:Рост 55 % |
| 2007[8][9] | 619 | 4 343 | — | 3 215 | 2 232 | — | 2 217 | — | 12 626 | Шаблон:Рост 100 % |
| 2008[10][11] | 905 | 4 871 | — | 8 574 | 2 703 | — | 3 380 | — | 20 433 | Шаблон:Рост 62 % |
| 2009[12][13] | 393 | 2 640 | — | 3 356 | 1 508 | — | 1 378 | — | 9 275 | Шаблон:Падение 55 % |
| 2010[14][15] | 349 | 2 347 | — | 3 946 | 1 785 | — | 1 543 | — | 9 970 | Шаблон:Рост 7 % |
| 2011[16][17] | 280 | 2 920 | — | 4 391 | 2 548 | 1 123 | 1 921 | — | 13 183 | Шаблон:Рост 33 % |
| 2012[18][19] | 356 | 2 888 | — | 4 737 | 2 214 | 6 588 | 2 260 | — | 19 043 | Шаблон:Рост 44 % |
| 2013[20][21] | 349 | 2 852 | — | 5 083 | 4 882 | 5 266 | 2 598 | — | 21 030 | Шаблон:Рост 10 % |
| 2014[22][23] | 338 | 2 894 | — | 5 385 | 4 557 | 4 311 | 3 663 | — | 21 148 | Шаблон:Рост 1 % |
| 2015[24][25] | 120 | 1 476 | 1 630 | 185 | 4 254 | 1 981 | 1 959 | — | 11 605 | Шаблон:Падение 45 % |
| 2016[26][27] | 9 | 2 244 | 8 | 3 701 | — | 9 122|5 962 | Шаблон:Падение 21 % | |||
| 2017[28][29] | 2 450 | 3 919 | 413 | 8 883|6 782 | Шаблон:Падение 3 % | |||||
| 2018[30] | 9 840 | Шаблон:Рост 11 % | ||||||||
| 2019[31] | 8 663 | Шаблон:Падение 12 % | ||||||||
| 2020[32] | 6 411 | Шаблон:Падение 26 % | ||||||||
| 2021[33] | 6 388 | Шаблон:Падение 0 % | ||||||||
| 2022[34] | 1 145 | Шаблон:Падение 82 % | ||||||||
Модельный ряд
- Land Rover Defender
- Land Rover Series
- Land Rover Discovery
- Land Rover Freelander
- Land Rover Discovery Sport
- Land Rover Range Rover
- Land Rover Range Rover Evoque
- Land Rover Range Rover Sport
- Land Rover Range Rover Velar
См. также
Примечания
Литература
Ссылки
- ↑ Tata Motors завершает сделку по приобретению Jaguar Land RoverШаблон:Недоступная ссылка, Finamauto.ru, 3 июня 2008 г.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ «Land Rover Wants to Take Self-Driving Cars Off-Roading» Шаблон:Wayback Wired, 9 июня 2018
- ↑ Jaguar Land Rover Россия объявляет о назначении нового генерального директора Шаблон:Wayback, официальный пресс-релиз на drive.ru, 26 мая 2011 г.
- ↑ Компания «Jaguar Land Rover Россия» представила нового Генерального директора Шаблон:Wayback, официальный пресс-релиз на drive.ru, 17 июня 2011 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2006 год Шаблон:Wayback, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 12 января 2007 г.
- ↑ Статистика автомобильного рынка России в 2006 году Шаблон:Wayback, газета «Авторевю» № 3 2007 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2007 год Шаблон:Wayback, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2008 г.
- ↑ Статистика: Авторынок в России — итоги 2007 года Шаблон:Wayback, газета «Авторевю» № 3 2008 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2008 год Шаблон:Wayback, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2009 г.
- ↑ Автомобильный рынок: итоги 2008 года Шаблон:Wayback, газета «Авторевю» № 3 2009 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2009 год Шаблон:Wayback, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2010 г.
- ↑ Отрезвление Шаблон:Wayback , газета «Авторевю» № 3 2010 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2010 год Шаблон:Wayback, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 13 января 2011 г.
- ↑ Реабилитация Шаблон:Webarchive, газета «Авторевю» № 3 2011 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2011 год Шаблон:Webarchive, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 12 января 2012 г.
- ↑ За год Jaguar и Land Rover значительно увеличили продажи в РФ Шаблон:Wayback, carscope.ru.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2012 годШаблон:Недоступная ссылка, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 15 января 2013 г.
- ↑ Газета «Авторевю» № 3 2013 г.
- ↑ Авторевю 2014 № 3 (535)
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Авторевю 2015 № 2 (558)
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Авторевю 2016 № 3 (583)
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Авторевю 2017 № 3 (607)
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Авторевю 2018 № 3 (631)
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
Шаблон:Выбор языка Шаблон:Автомобильная индустрия Великобритании Шаблон:Автомобили Land Rover
_01.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}