Русская Википедия:Learjet 31
Learjet 31 (LJ31) — реактивный административный самолёт производства компании Learjet бизнес-класса, созданный на базе Learjet 29.
История самолета
Learjet 31 явился дальнейшей модернизацией самолёта Learjet 29. Он имеет два двигателя и относится к классу бизнес-джет. Основное назначение самолёта — перевозки официальных лиц государственных учреждений и коммерческих организаций[1]. Самолёт оборудован пассажирским салоном высокой степени комфорта вместимостью до 8 человек и электронные средства, позволяющие пассажирам работать во время полёта[1].
Самолёт произведён компанией Learjet, являющейся дочерней компанией Bombardier в качестве замены устаревшего Learjet 29.
Первый полёт Learjet 31 состоялся 11 мая 1987 года. В варианте Learjet 31A самолёт был введён в эксплуатацию в октябре 1990 года. Эта версия отличалась увеличенной крейсерской скоростью, цифровой системой авионики и новой панелью приборов. Колесо носового шасси управляется с помощью электрической системы, а лобовое стекло имеет обогрев. Модификация Learjet 31ER имеет увеличенную дальность полёта.
Первый серийный самолёт Learjet 31А, имеющий серийный номер 31а-035, сдан в эксплуатацию 15 августа 1991 года. Последний Learjet 31А, имеющий серийный номер 31а-242, сдан в эксплуатацию 1 октября 2003 года.
Модификации
Learjet 31
Модель самолёта Learjet 31 — базовая модель нового семейства самолётов бизнес-джет фирмы Learjet. Воплотила самые современные разработки в области аэродинамики и авиационного оборудования, современных систем обработки и передачи информации.
Learjet 31A
Дальнейшая модернизация базовой версии, выпущенная в 1990 году. Основные изменения коснулись пассажирского салона и кабины. Заменено авиационное оборудование на более современное, установлена система навигации.
В 2000 году самолёт вновь был модернизирован. Увеличены взлётная и посадочные массы[2]. Установлена цифровая электронная система управления двигателем нового поколения и заменена система кондиционирования воздуха с разделением на салонную и кабинную[2].
Learjet 31A/ER
Версия самолёта Learjet 31A с увеличенной дальностью полёта до 3539 км.
Эксплуатанты
- НАСА
- Компания «Elite Air»
- Компания «Pulver Aviation»
- Компания «The Eghtesad Family»
- Министерство транспорта Индонезии[3]
- Компания «Vinci Aviation»[4]
- Компания «Panaviatic»[5]
- Комиссия по ценным бумагам
Аварии и катастрофы
По состоянию на 4 января 2021 года, в различных авариях и катастрофах было потеряно 6 самолётов Learjet 31 (в том числе 2 самолёта Learjet 31A). При этом погибли 6 человек[6].
| Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 25.02.1990 | Шаблон:Флаг США N984JD | Шаблон:Флаг Китая Тайюань | 0/7 | Загорелся после посадки на фюзеляж. |
| 21.07.1997 | Шаблон:Флаг Сингапура 9V-ATD | Шаблон:Флаг Таиланда Ранонг | 2/2 | Врезался в гору во время тренировочного полёта. |
| 02.09.1997 | Шаблон:Флаг США N71JC | Шаблон:Флаг США Абердин | 0/2 | Посадка на фюзеляж. |
| 22.10.2015 | Шаблон:Флаг Мексики XB-GYB | Шаблон:Флаг Мексики Апасео-эль-Альто | 4/4 | Упал с эшелона по неустановленной причине (предположительно техническая неисправность). |
| 25.09.2016 | Шаблон:Флаг Индонезии PK-JKI | Шаблон:Флаг Индонезии Джакарта | 0/8 | Потерпел аварию при взлёте. |
| 02.01.2021 | Шаблон:Флаг Бразилии PP-BBV | Шаблон:Флаг Бразилии Диамантина | 0/4 | Медицинский рейс. Выкатился за пределы ВПП. |
Лётно — технические характеристики
Шаблон:Aircraft specifications
Примечания
Источники
- Taylor, Michael J.H. Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London:Brassey’s, 1999. ISBN 1-85753-245-7.
Ссылки
- ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Книга
- ↑ 2,0 2,1 Learjet 31A Type Certificate Data Sheet
- ↑ Armada | Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan Шаблон:Webarchive
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
