Русская Википедия:Lockheed C-5 Galaxy

Посадка C-5M Galaxy «Spirit of Global Reach»

Локхид C-5 «Галакси»^[1] (Шаблон:Lang-en) — американский тяжёлый военно-транспортный самолёт. Третий после Ан-225 и Ан-124 по грузоподъёмности грузовой самолёт в мире, и второй после Ан-124 по грузоподъёмности серийный грузовой самолёт. До создания в 1982 году Ан-124 был крупнейшим серийным грузовым самолётом в мире. Способен перевозить либо шесть вертолётов AH-64 "Апач", или четыре БМП M2 Брэдли, или шесть БТР M1126/M1135 Страйкер, или один современный танк M1 Abrams либо два модели 1980 года, или до 345 солдат и офицеров^[2].

История создания

Первый C-5A Galaxy (серийный номер 66-8303) был выпущен заводом-изготовителем в Мариетте, штат Джорджия, 2 марта 1968 года. 30 июня 1968 года летные испытания C-5A начались с первого полета, выполненного Лео Салливаном, с позывным "восемь-три-о-три тяжелый". Летные испытания показали, что самолет продемонстрировал более высокое число Маха расхождения лобового сопротивления, чем предсказывалось данными аэродинамической трубы. Максимальный коэффициент подъемной силы, измеренный в полете при отклонении закрылков на 40°, был выше, чем прогнозировалось (2,60 против 2,38), но был ниже, чем прогнозировалось при отклонении закрылков на 25° (2,31 против 2,38) и при убранных закрылках (1,45 против 1,52).^[3]

В июле 1969 года во время испытания на изгиб фюзеляжа крыло отказало при 128% предельной нагрузки, что ниже требования, чтобы оно выдерживало 150% предельной нагрузки. В крыло были внесены изменения, но во время испытания в июле 1970 года оно вышло из строя при 125% предельной нагрузки. Была включена пассивная система снижения нагрузки, включающая элероны с вертикальным расположением, максимально допустимая полезная нагрузка была снижена с 220 000 до 190 000 фунтов (от 100 000 до 86 000 кг). В то время с вероятностью 90% было предсказано, что не более 10% парка из 79 планеров достигнут усталостного ресурса в 19 000 часов без растрескивания крыла.^[3]

Производство

По завершении испытаний в декабре 1969 года первый C-5A был передан в учебное подразделение на базе ВВС Алтус, штат Оклахома. Локхид доставил первую оперативную "Galaxy" в 437-е авиакрыло на военно-воздушную базу Чарльстон, Южная Каролина, в июне 1970 года. Из-за более высоких, чем ожидалось, затрат на разработку в 1970 году прозвучали публичные призывы к правительству разделить значительные убытки, которые испытывал Lockheed.^[4] Производство было почти остановлено в 1971 году, когда Lockheed столкнулась с финансовыми трудностями, отчасти из-за разработки C-5 Galaxy, а также гражданского реактивного лайнера Lockheed L-1011 TriStar.^[5] Правительство США предоставило Lockheed кредиты для поддержания деятельности компании.^[6]

В рамках военной политики президента Рональда Рейгана было выделено финансирование для расширения возможностей воздушных перевозок ВВС США. Поскольку до завершения программы C-17 оставалось еще несколько лет, Конгресс одобрил финансирование новой версии C-5, C-5B, в июле 1982 года для расширения возможностей воздушных перевозок.^[7] Первый C-5B был доставлен на военно-воздушную базу Алтус в январе 1986 года. В апреле 1989 года последний из 50 самолетов C-5B был добавлен к 77 самолетам C-5A в структуре ВВС. C-5B включает в себя все усовершенствования C-5A и многочисленные дополнительные модификации системы для повышения надежности и ремонтопригодности.^[8]

В 1998 году в рамках Программы модернизации авионики (AMP) началась модернизация авионики C-5, включающая стеклянную кабину, навигационное оборудование и новую систему автопилота.^[9] Другой частью усилий по модернизации C-5 являлась программа повышения надежности и переоборудования (RERP). Программа заменила двигатели на более новые, более мощные.^[9] В общей сложности был заключен контракт на модернизацию 52 самолетов C-5, состоящих из 49 самолетов B-, двух самолетов C- и одного самолета A-модели в рамках RERP. Программа включала в себя более 70 изменений и обновлений, включая новые двигатели General Electric.^[10] 22 "Super Galaxies" C-5M были готовы по состоянию на август 2014 года.

Обновление по программе RERP было завершено 25 июля 2018 года. ВВС США получили последний модифицированный самолет 1 августа 2018 года^[11]

Модификации

С-5А — первые (81 самолёт) построенные до 1973 года
С-5В — 50 самолётов, изготовленных в период с 1986 до 1989, отличаются более современной авионикой по сравнению с C-5A
C-5C — специализированные для нужд НАСА, два самолёта (68-0213 и 68-0216)
C-5M — модернизация с октября 2004 года (с новым двигателем и новой авионикой), принят на вооружение в 2014 году (12 самолётов)
L-500 — гражданский транспортный самолёт.

Лётно-технические характеристики C-5B

Экипаж — 5 человек

Размах крыла — 67,88 м
Длина самолёта — 75,54 м
Высота самолёта — 19,85 м
Площадь крыла — 575,98 м²
Масса
- пустого самолёта — Шаблон:Число
- максимальная взлётная — Шаблон:Число
  - Топлива — Шаблон:Число^[12]
Тип двигателя — 4×ТВРД General Electric TF39-GE-1C
- Тяга — 4×191,27 кН
Максимальная скорость — 919 км/ч
Крейсерская скорость — 888 км/ч
Практическая дальность — до Шаблон:Число
Дальность действия — до 5526 км
Практический потолок — Шаблон:Число

Транспортные характеристики C-5B

Файл:Gulf War C-5A reserve aircraft.jpg

Откинутая вверх носовая часть

Полезная нагрузка:

270 солдат или 75 пассажиров и 15 человек персонала
Шаблон:Num груза

Иимеется дополнительная возможность погрузки через откидывающуюся вверх носовую часть.

Грузовой отсек (нижняя палуба)

длина 36,91 м
ширина 5,79 м

Лётно-технические характеристики C-5M Super Galaxy

Файл:C-5 Galaxy crash 2006-04-03 F-0859C-018.jpg

Борт 84-0059. После вынужденной посадки на авиабазе «Довер» в штате Делавэр США.

Масса максимальная взлётная — Шаблон:Число
Максимальная грузоподъёмность — Шаблон:Число
Тип двигателя — 4×ТВРД General Electric GF6-80C2
- Тяга — 4×222 кН
Максимальная скорость — 920 км/ч
Максимальная дальность полёта с полной нагрузкой — 4440 км
Практический потолок — Шаблон:Число
Экипаж — 5 человек

Катастрофы и лётные происшествия

Дата	Бортовой номер	Место происшествия	Модификация	Жертвы/На борту	Краткое описание
25.05.1970	Шаблон:S	Шаблон:S		0/5	Уничтожен пожаром в Палмдейле в штате Калифорния (США). Пожар возник в грузовом отсеке. Экипаж из 5 человек эвакуировался^[13]^[14].
17.10.1970	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5A	1+0/0	Уничтожен пожаром на авиабазе «Доббинс» в штате Джорджия (США). Пожар начался во время технического обслуживания в одном из 12 топливных элементов самолета. Один рабочий погиб, ещё один получил ранения^[13]^[15].
27.09.1974	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5A	0/5	Выкатился за пределы посадочной полосы и разрушился после аварийной посадки в аэропорту «Клинтон» в штате Оклахома. Заклинивший тормоз при взлёте с авиабазы «Алтус» вызвал возгорание на борту, вместо аэродрома «Шаблон:Iw» для экстренной посадки был ошибочно выбран аэропорт с короткой посадочной полосой^[13]^[16].
04.04.1975	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5A	155/328	Совершил аварийную посадку и разрушился на рисовом поле в окрестностях Сайгона в Южном Вьетнаме. Самолёт испытал взрывную разгерметизацию в ходе операции «Babylift», развернулся, однако не смог долететь до авиабазы «Таншоннят». На борту находилось 328 человек, погибло 155 (в основном дети), 24 получили ранения^[13]^[17]^[18]^[19]^[20].
31.07.1983	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5A	0/н.д.	Потерпел крушение при посадке на авиабазе «Шемья» в штате Аляска (США). Самолёт снижаясь ниже глиссады, ударился о насыпь перед посадочной полосой. Структурные повреждения были обширными. Погибших не было. После ремонта самолёт передан Шаблон:Iw^[21].
29.08.1990	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5A	13/17	Потерпел крушение после взлёта с авиабазы «Рамштайн» в Германии. Потеря контроля была вызвана реверсом тяги двигателя № 1^[22]^[13]^[23].
16.08.2001	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5A	0/39	Потерпел аварию во время разбега при взлёте с авиабазы «Трэвис» в штате Калифорния США. Передняя стойка шасси разрушилась, обломки повредили двигатель № 2, гидравлические линии левого основного шасси, также была повреждена нижняя часть фюзеляжа. Никто не пострадал^[24].
08.01.2004	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5B	0/63	Совершил аварийную посадку в аэропорту «Багдад» Ирака после повреждения двигателя № 4 ракетой земля-воздух. Никто не пострадал^[25].
03.04.2006	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5B	0/17	Потерпел крушение при посадке на авиабазе «Довер» в штате Делавэр (США). При попытке экстренной посадки из-за реверса тяги двигателя № 2 экипаж совершил ошибки, самолёт, снижаясь ниже глиссады, врезался в столб, разрушился и был списан. 2 человека получили серьёзные травмы^[13]^[26]^[27]^[28]^[29].
22.05.2017	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5M	0/н.д.	Совершил аварийную посадку с убранным передним шасси на военной базе «Рота» в провинции Кадис (Испания). Пострадавших не было^[30]^[31].
15.03.2018	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5M	0/н.д.	Совершил аварийную посадку с убранным передним шасси на авиабазе «Лекленд» в штате Техас (США). Пострадавших не было^[32]^[33]^[34]^[35].
31.01.2019	Шаблон:S	Шаблон:S	C-5M	0/11	Совершил аварийную посадку с убранным передним шасси на авиабазе «Трэвис» в штате Калифорния (США). Пострадавших не было^[36]^[37]^[38].

Операторы

Шаблон:USA — 52 C-5M по состоянию на 2018 год^[39].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Катастрофа C-5B № 84-0059\Официальный сайт US Air Force Шаблон:Недоступная ссылка Шаблон:Ref-en

Шаблон:Нет ссылок

Шаблон:Самолёты Lockheed Martin

[1] Книга:Авиация

[2] Шаблон:Cite web

[автоссылка1-3] 3,0 ^3,1 Шаблон:Книга

[4] Шаблон:Статья

[5] Шаблон:Статья

[6] Шаблон:Cite web

[7] Шаблон:Статья

[8] Шаблон:Статья

[автоссылка2-9] 9,0 ^9,1 Шаблон:Книга

[10] Шаблон:Статья

[11] Шаблон:Статья

[12] Шаблон:Cite web

[af.mil-131428-13] 13,0 ^13,1 ^13,2 ^13,3 ^13,4 ^13,5 Шаблон:Cite web

[14] Шаблон:Cite web

[15] Шаблон:Cite web

[16] Шаблон:Cite web

[17] Шаблон:Cite web

[18] Шаблон:Cite web

[19] Шаблон:Cite web

[20] Шаблон:Cite web

[21] Шаблон:Cite web

[22] Шаблон:Cite web

[23] Шаблон:Cite web

[24] Шаблон:Cite web

[25] Шаблон:Cite web

[26] Шаблон:Cite web

[27] Шаблон:Cite web

[28] Шаблон:Cite web

[29] Шаблон:Cite web

[30] Шаблон:Cite web

[31] Шаблон:Cite web

[32] Шаблон:Cite web

[33] Шаблон:Cite web

[34] Шаблон:Cite web

[35] Шаблон:Cite web

[36] Шаблон:Cite web

[37] Шаблон:Cite web

[38] Шаблон:Cite web

[39] Шаблон:Cite web

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

Партнерские ресурсы
Криптовалюты	Обмен криптовалют - www.bestchange.ru Криптовалютная биржа CoinEx Криптовалютная биржа Binance HIVE OS - операционная система для майнинга e4pool - Мультивалютный пул для майнинга.
Магазины	AliExpress — глобальная виртуальная (в Интернете) торговая площадка, предоставляющая возможность покупать товары производителей из КНР; computeruniverse.net - Интернет-магазин компьютеров(Промо код 5 Евро на первую покупку:FWWC3ZKQ);
Хостинг	DigitalOcean - американский провайдер облачных инфраструктур, с главным офисом в Нью-Йорке и с центрами обработки данных по всему миру;
Разное	Викиум - Онлайн-тренажер для мозга Like Центр - Центр поддержки и развития предпринимательства. Gamersbay - лучший магазин по бустингу для World of Warcraft. Ноотропы OmniMind N°1 - Усиливает мозговую активность. Повышает мотивацию. Улучшает память. Санкт-Петербургская школа телевидения - это федеральная сеть образовательных центров, которая имеет филиалы в 37 городах России. Lingualeo.com — интерактивный онлайн-сервис для изучения и практики английского языка в увлекательной игровой форме. Junyschool (Джунискул) – международная школа программирования и дизайна для детей и подростков от 5 до 17 лет, где ученики осваивают компьютерную грамотность, развивают алгоритмическое и креативное мышление, изучают основы программирования и компьютерной графики, создают собственные проекты: игры, сайты, программы, приложения, анимации, 3D-модели, монтируют видео. Умназия - Интерактивные онлайн-курсы и тренажеры для развития мышления детей 6-13 лет SkillBox - это один из лидеров российского рынка онлайн-образования. Среди партнеров Skillbox ведущий разработчик сервисного дизайна AIC, медиа-компания Yoola, первое и самое крупное русскоязычное аналитическое агентство Tagline, онлайн-школа дизайна и иллюстрации Bang! Bang! Education, оператор PR-рынка PACO, студия рисования Draw&Go, агентство performance-маркетинга Ingate, scrum-студия Sibirix, имидж-лаборатория Персона. «Нетология» — это университет по подготовке и дополнительному обучению специалистов в области интернет-маркетинга, управления проектами и продуктами, дизайна, Data Science и разработки. В рамках Нетологии студенты получают ценные теоретические знания от лучших экспертов Рунета, выполняют практические задания на отработку полученных навыков, общаются с экспертами и единомышленниками. Познакомиться со всеми продуктами подробнее можно на сайте https://netology.ru, линейка курсов и профессий постоянно обновляется. StudyBay Brazil – это онлайн биржа для португалоговорящих студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт. Автор24 — самая большая в России площадка по написанию учебных работ: контрольные и курсовые работы, дипломы, рефераты, решение задач, отчеты по практике, а так же любой другой вид работы. Сервис сотрудничает с более 70 000 авторов. Более 1 000 000 работ уже выполнено. StudyBay – это онлайн биржа для англоязычных студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.