Русская Википедия:MX (ракеты)
Шаблон:Другие значения Шаблон:Информационный список Шаблон:Часть изображения MX («Эм-Икс»; англ. аббр. MX от Missile Experimental — «ракета экспериментальная»)[1] — индекс американских ракетных вооружений и летательных аппаратов на реактивной тяге, находившихся на стадии проектирования и разработки в рамках государственных заказов Военно-воздушных сил США на проведение НИОКР, до принятия их на вооружение и запуска в серийное производство. Числительное, следовавшее за литерами «MX» означало код конкретного проекта, литеры «A», «B», «C» и далее по английскому алфавиту означали конкретную модификацию[1]. Следует, однако, учитывать, что индекс «MX» имел внутриведомственный характер как индекс заказчика (англ. Customer Project Number), а по номенклатуре производителя эти модели могли фигурировать под другими наименованиями, точно так же, свою собственную классификацию опытных образцов применяли на флоте, а также в других видах вооружённых сил и родах войск. После принятия изделий на вооружение, индекс экспериментального образца «MX» заменялся на индекс серийных вооружений, например, LGM (от launched-from-silo to ground missile) — ракета класса «земля-земля» шахтного базирования; UGM (от underwater-to-ground missile) — баллистическая ракета подводных лодок, и тому подобные. В ВМФ определённое время применялся свой индекс для серии экспериментальных управляемых ракет — XPM (англ. Experimental Prototype Missile — «ракета — экспериментальный прототип»). После выделения Военно-воздушных сил в отдельный вид вооружённых сил, Армией США использовался сходный индекс — XM и производные от него варианты[2]. В настоящее время, как реактивные летательные аппараты, разрабатываемые для вооружённых сил и военизированных структур США, так и перспективные разработки по всему миру (в т. ч. российские опытные разработки) классифицируются в США как проекты X («Икс» от Experimental — «экспериментальный»).
История
Исходно в начале 1941 г., до начала программ по созданию ракетных вооружений, инженерно-экспериментальный отдел департамента (затем — управления) материально-технического обеспечения ВВС Армии США принял новый индекс «MX» для маркировки экспериментальных проектов (от Materiel, Experimental — «экспериментальные материалы»). Впоследствии, когда в США начались эксперименты в рамках собственной ракетной программы, этот индекс стал применяться и для ракетной техники, где он использовался для обозначения экспериментальных ракетно-технических проектов. Заказчиками по проектам «MX» выступали не только Военно-воздушные силы, но также ВМФ США и Национальный консультативный комитет по воздухоплаванию (ракеты NACA). К началу 1952 г. из-за неупорядоченности процедур материально-технического обеспечения в вооружённых силах и военизированных структурах США возникла путаница в сложившихся к тому времени системах индексации различных изделий, продуктов и других вещественных объектов военного имущества, а также проектов по их созданию, в связи с чем, управление МТО ВВС США объявило о намерении отказаться от употребления индекса «MX» к 1 июля 1952 г., однако, в дальнейшем это решение соблюдалось не строго, практика показала, что указанный индекс употреблялся и далее. Наивысший, из известных на данный момент, числовой индекс «MX» у проекта MX-2276 (аэродинамические исследования в рамках работ по созданию реактивного бомбардировщика).[3]
Огласка
Помимо отдельных проектов, сведения о которых публиковались в открытой печати, большая часть проектов «MX» велась в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов США о защите государственной тайны. Впервые, списки проектов с индексом «MX» были частично рассекречены в соответствии с распоряжением начальника управления по вопросам развития и производства (Directorate of Development and Production) департамента ВВС США от 14 января 1976 г.Шаблон:Sfn (в более полном объёме — 23 февраля 1982 г.)Шаблон:Sfn Американской общественности стало о них известно после их публикации в научно-популярной литературе в 1990-е гг. Учитывая то обстоятельство, что большая часть проектов носила исследовательский и экспериментальный характер, наиболее полной и достоверной информацией о них владеют, главным образом, лица непосредственно участвовавшие в ракетно-технических испытаниях и проектно-изыскательских работах по конкретным проектам, в то время как в прессе публиковались нередко отрывочные и противоречивые сообщения.
Список изделий с индексом MX
Программы ВВС Армии США
Индекс | Шаблон:Comment и/или словесное название | Изображение | Главный подрядчик работ | Краткое описание проекта, известные тактико-технические и лётно-технические характеристики (максимальная скорость и высота полёта) и другие сведения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шаблон:Comment | Дальность стрельбы (км) |
Другие сведения | ||||||
Эмблема ВВС Армии США Ранние проекты реактивных вооружений ВВС Армии США (до 1946 г.) | ||||||||
Земля—земля | ||||||||
MX-543 | ASM-2 Bat | Northrop Aircraft, Inc. | УАБ / РБ | ДЗВ | 22,5 | компоновочная схема предусматривала размещение крыльев на уровне выше хвостового оперения, стабилизация в полёте за счёт особенностей конструкции и гироскопа, изготавливалась в двух базовых вариантах: с твердотопливными ракетными ускорителями и без; размах крыла — 8,66 м, длина — 3,05 м, скорость — 644 км/ч, масса боевой части — 45,3 кг, для доставки бомбы к цели применялся неуправляемый полёт по заданной траектории, на отдельных опытных экземплярах использовалась радиокомандная система наведения, либо головка самонаведения, — самонаводящиеся образцы применялись в ходе ракетно-бомбовых ударов по Японским островам в 1945 г. на завершающем этапе Тихоокеанской кампании США и стран-сателлитов против Японской империиШаблон:Sfn | ||
JB-1 Bat | РБ | 322 | компоновочная схема — «летающее крыло», разгонялась до своей взлётной скорости в 257 км/ч четырьмя твердотопливными ракетными ускорителями, силовая установка — 2 × РД General Electric B1, вес двигателя — 181 кг, тяга на земле (с ускорителями) — 1814 кг, размах крыла — 8,66 м, длина — 3,23 м, высота — 1,4 м, взлётная масса — 3214 кг, скорость — 643 км/ч, масса боевой части — 908 кг[4] | |||||
JB-10 | компоновочная схема — «летающее крыло», разгонялась твердотопливными ракетными ускорителями, силовая установка — 1 × ПВРД Ford PJ31-F-1, 4.0 кН, тяга на земле — 363 кг, размах крыла — 8,89 м, длина — 3,65 м, высота — 1,47 м, взлётная масса — 3270 кг, скорость — 685 км/ч, масса боевой части — 1650 кг. До конца Второй мировой войны компания Northrop Aircraft, Inc. поставила в Армию США более 24 реактивных бомб JB-10[5] | |||||||
MX-544 | JB-2 Loon | Файл:White Sands Missile Range Museum-49 (8328032954).jpg | Republic Aircraft Company | РБ | ДЗВ | 241 | реактивная бомба (модификация трофейной немецкой ракеты «Фау-1») | |
MX-595 | JB-5 | НУРС | 6,5 | стартовая масса — 386 кг | ||||
MX-600 | JB-6 | СЗВ | стабилизируемая вращением | |||||
MX-605 | JB-7 | КР | 644 | турбореактивная, стартовая масса — 4400 кг | ||||
MX-607 | JB-4 | Файл:JB-4 in shop.png | РБ | ДЗВ | 121 | телеуправляемая реактивная бомба среднего радиуса действия наземного или воздушного базирования, стартовая масса — 1361 кг, скорость в полёте — 716 км/ч | ||
MX-626 | JB-9 | УР | ближнего радиуса действия | |||||
Воздух—земля | ||||||||
MX-541 | XBQ-7 Aphrodite | Файл:Aphroditie-droneb17.jpg | Air Materiel Command | СС | ДЗВ | проект по преобразованию подлежащих списанию с вооружения тяжёлых бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress и Consolidated PB4Y Privateer в ударные беспилотные летательные аппараты (пилотируемого взлёта) одноразового использования Aphrodite и Anvil соответственно | ||
XBQ-8 Anvil | Файл:PB4Y-2K F7F-3D NAN3-52.jpg | |||||||
MX-607 | JB-4 | Файл:JB-4 in shop.png | РБ | ДЗВ | 121 | телеуправляемая реактивная бомба среднего радиуса действия наземного или воздушного базирования, стартовая масса — 1361 кг, скорость в полёте — 716 км/ч | ||
MX-713 | Air Materiel Command | СС | ДЗВ | проект по преобразованию подлежащих списанию с вооружения истребителей в ударные беспилотные летательные аппараты одноразового использования | ||||
MX-736 | УАБ | ДЗВ | поражающий элемент с повышенной пробивающей способностью | |||||
Шаблон:Н/Д | Mastiff | УРВП | СЗВ | 483 | атомная боевая часть | |||
Эмблема ВВС Армии США Программа управляемых ракет ВВС Армии США (апрель 1946 — март 1947) | ||||||||
Земля—земля | ||||||||
MX-767 | MX-767 Banshee | Файл:B29.jpg | Air Materiel Command | СС | ДЗВ | 4023 | проект по преобразованию подлежащих списанию с вооружения тяжёлых бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress в ударные беспилотные летательные аппараты одноразового использования, был подготовлен к испытаниям ориентировочно к 1946 г., скорость — 483 км/ч, бомбовая нагрузка — 5 т, система наведения — радиокомандная (с авиаматки)Шаблон:Sfn | |
MX-770 | RTV-A-3 NATIV | Файл:RTV-A-3 NATIV on launcher.jpg | North American Aviation Inc. | КР | СЗВ | 282–805 | разрабатывалась в качестве прототипа высотной ракеты для атмосферных исследований, а также в рамках исследований по лётно-техническим качествам ракет;Шаблон:Sfn является одним из первых и не слишком удачных проектов американских высотных ракет;Шаблон:Sfn прототип был подготовлен к испытаниям ориентировочно к 1947 г., вертикального пуска (с пусковой вышки), для стабилизации использовалось хвостовое оперение в виде 4 стабилизаторов, силовая установка — 1 × ЖРД на жидком кислороде и бензине, тяга на земле — кг, длина (данные варьируются) — 3,96 / 4,26 / 4,42 м, диаметр — 457 см, практический потолок — 16,1 км, стартовая масса — 544 кгШаблон:Sfn | |
XSSM-A-24 Navaho | Файл:NAVAHO ERECTING PEDESTAL AT 75 DEGREES.jpg | |||||||
MX-771A | XSSM Matador | Файл:Martin XTM-61 Matador.JPG | Glenn L. Martin Co. | КРМД | ДЗВ | 282–805 | разрабатывалась как беспилотный аналог трёхдвигательного реактивного штурмовика Martin XB-51Шаблон:Sfn | |
MX-771B | Glenn L. Martin Co. | БРМД | СЗВ | 282–805 | Шаблон:Sfn | |||
MX-772A | Curtiss-Wright Corp. | БРСД / МБР | ДЗВ | 805–2414 | Шаблон:Sfn | |||
MX-772B | Curtiss-Wright Corp. | БРСД / МБР | СЗВ | 805–2414 | Шаблон:Sfn | |||
MX-773A | Republic Aviation Corp. | БРСД / МБР | ДЗВ | 805–2414 | Шаблон:Sfn | |||
MX-773B | Republic Aviation Corp. | БРСД / МБР | СЗВ | 805–2414 | Шаблон:Sfn | |||
MX-774A | Файл:P15-1.jpg | Consolidated Vultee Aircraft Corp. | БРСД / МБР | ДЗВ | 2414–8047 | исходно, модификация трофейной немецкой ракеты «Фау-2», имеющая характерную форму корпуса и внешний вид. Компоновочные отличия: изменена конструкция топливного резервуара, таким образом снижена полётная масса; отказ от хвостового оперения за счёт применения карданной подвески двигателя;[6] | ||
MX-774B | RTV-A-2 Hiroc | Файл:MX-774 missile.jpg | Consolidated Vultee Aircraft Corp. | БРСД / МБР | СЗВ | 2414–8047 | Шаблон:Sfn | |
MX-775A | XB-62 Snark | Файл:EARLY SNARK MISSILE - December 1952.jpg | Northrop Aircraft, Inc. | МКР | ДЗВ | 2414–8047 | Шаблон:Sfn | |
MX-775B | SSM-A-5 Boojum | Northrop Aircraft, Inc. | БРСД / МБР | СЗВ | 2414–8047 | Шаблон:Sfn | ||
Воздух—земля | ||||||||
MX-601 | VB-9 Roc | Douglas Aircraft Company, Inc. | УАБ | ДЗВ | система наведения: радиокоманднаяШаблон:Sfn | |||
VB-10 Roc | система наведения: радиокоманднаяШаблон:Sfn | |||||||
VB-11 Roc | система наведения: радиокоманднаяШаблон:Sfn | |||||||
VB-12 Roc | система наведения: радиокоманднаяШаблон:Sfn | |||||||
MX-674 | ASM-A-1 Tarzon | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | Шаблон:Sfn | |||
MX-776 | XB-63 Rascal | Bell Aircraft Corp. | ДЗВ | 161 | Шаблон:Sfn | |||
MX-777 | McDonnell Aircraft Corp. | СЗВ | 161 | Шаблон:Sfn | ||||
MX-778 | Goodyear Aircraft Corp. | ДЗВ | 161 | Шаблон:Sfn | ||||
MX-779 | Goodyear Aircraft Corp. | СЗВ | 161 | Шаблон:Sfn | ||||
Земля—воздух | ||||||||
MX-606 | XSAM-A-1 GAPA | Boeing Airplane Company | ЗУР | ДЗВ | 56 | практический потолок — 18,3 км, скорость целей до 1126 км/ч;Шаблон:Sfn изготавливались в двух базовых вариантах; тип A: вертикального пуска (с пусковой вышки), особенности компоновки — 4 стабилизатора на корпусе около сопла двигателя, силовая установка — одноступенчатая — 1 × ЖРД на двухкомпонентном топливе ± реактивные ускорители (ранние модели не имели ускорителей),Шаблон:Sfn длина — 3,05 м, диаметр ≈ 30,48 см; более поздний тип B (см. ниже). Для проверки аэродинамических качеств изготовлялись отдельный вариант типа A в виде крылатых ракетШаблон:Sfn | ||
XSAM-1 Condor | Шаблон:Sfn | |||||||
MX-794 | Wizard | Файл:Wizard missile concept.jpg | University of Michigan Willow Run Research Center | ПР | 885 | практический потолок — 152,4 кмШаблон:Sfn | ||
MX-795 | Thumper | General Electric Corp. | ПР | 885 | практический потолок — 152,4 кмШаблон:Sfn, исследование перспектив противоракетной обороны против ракетного удара с применением противником ракет типа «Фау-2» | |||
Воздух—воздух | ||||||||
MX-570 | JB-3 Tiamat | Hughes Aircraft Co. | УР | ДЗВ | 14 | практический потолок — 15,2 км, стартовая масса — 283 кг, полуактивная радиолокационная головка самонаведения. Ракета разработана в 1946 г. для нужд Национального комитета воздухоплавания США; запускаемая с наклонной пусковой установки, силовая установка — двухступенчатая газотурбинная, 1 × разгонный РДТТ, тяга на земле — 3266 кг × 3 сек, 1 × маршевый ЖРД, тяга в полёте — 91 кг × 45 сек, длина — 4,35 м, стартовая масса — 272 кг, скорость — 998 км/ч, стабилизация за счёт применения гироскопа и оперения: 4 крыльев на корпусе вокруг маршевого двигателя и 4 хвостовых стабилизаторов на разгонном двигателе, сбрасываемых в процессе полёта; полёт по заданной траектории, система наведения — самонаводящаясяШаблон:Sfn | ||
MX-798 | Hughes Aircraft Co. | УР | ДЗВ | продолжение серии MX-570Шаблон:Sfn | ||||
MX-799 | XAAM-A-1 Firebird | Ryan Aeronautical Co. | УР | ДЗВ | вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn | |||
MX-800 | M.W. Kellogg Co. | УР | СЗВ | вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn | ||||
MX-801 | Bendix Aviation Corp. | УР | СЗВ | вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn | ||||
MX-802 | Dragonfly | General Electric Corp. | СЗВ | вооружение бомбардировочной авиацииШаблон:Sfn | ||||
Эмблема ВВС Армии США Программа управляемых ракет ВВС Армии США (март 1947 — июль 1947) | ||||||||
Земля—земля | ||||||||
MX-770 | XSSM-A-24 Navaho | Файл:NAVAHO IN VERTICAL POSITION ON LAUNCH STAND - 1957.jpg | North American Aviation Inc. | КР | 805 | Шаблон:Sfn | ||
MX-771A | XSSM Matador | Файл:B-61A Matador Launch From Cape Canaveral.jpg | Glenn L. Martin Co. | КРМД | ДЗВ | 805 | турбореактивнаяШаблон:Sfn | |
MX-771B | Glenn L. Martin Corp. | БРМД | СЗВ | 805 | Шаблон:Sfn | |||
MX-772A | Curtiss-Wright Corp. | БРСД | ДЗВ | 2414 | Шаблон:Sfn | |||
MX-772B | Curtiss-Wright Corp. | БРМД | 241 | дальность стрельбы снижена с 805–2414 км для того, чтобы проект удовлетворял требованиям тактико-технического заданияШаблон:Sfn | ||||
MX-773A | Republic Aviation Corp. | БРСД | ДЗВ | 2414 | Шаблон:Sfn | |||
MX-773B | Republic Aviation Corp. | БРСД | СЗВ | 2414 | силовая установка: РД или ПВРДШаблон:Sfn | |||
MX-774A | Файл:V-2 White Sands.jpg | Consolidated Vultee Aircraft Corp. | МБР | ДЗВ | 8047 | Шаблон:Sfn | ||
MX-774B | Файл:US V-2 launch.jpg | Consolidated Vultee Aircraft Corp. | МБР | СЗВ | 8047 | модификация трофейной немецкой ракеты «Фау-2», дизайн аналогичен исходнику, вертикального пуска, силовая установка — 1 × газотурбинный ЖРД Reaction Motors раздельной подачи на жидком кислороде и этиловом спирте, длина — 9,75 м, диаметр — 76,2 см, хвостовое оперение — 4 стабилизатора, практический потолок — 161 км, система наведенияШаблон:Sfn. Испытательные пуски осуществлялись во второй половине 1948 г.: с полигона «Уайт Сэндс» были произведены пуски трёх экспериментальных экземпляров MX-774, на основании изучения опыта которых были внесены ценные замечания и технические заключения, которые впоследствии, в 1951 г. будут реализованы в компоновочной схеме межконтинентальной баллистической ракеты SM-65 Atlas[6] | ||
MX-775A | XB-62 Snark | Файл:Northrop B-62 Launch From Cape Canaveral.jpg | Northrop Aircraft, Inc. | МКР | ДЗВ | 8047 | запускаемая с пусковой установки либо с места (с реактивными ускорителями), силовая установка — двухступенчатая — 1 × разгонный РДТТ, 1 × маршевый турбореактивный двигатель Allison J71-A-3 (изначально предполагалось использование Pratt & Whitney J57, затем выбор был сделан в пользу J71), который при большей массе использовал на 20% менее топлива для преодоления одного и того же расстояния, что позволило использовать высвободившуюся массу для установки усовершенствованной системы наведения, тяга на старте — 4536 кг, стартовая масса — 7000 кг, длина — 22,5 м, высота — 4,57 м, размах крыла — 12,8 м, диаметр — 1,22–1,37 м, скорость — 966 км/ч, практический потолок — 19,3 км, стабилизация в полёте достигалась за счёт использования двух крыльев, сбрасываемых в ходе полёта, и вертикального стабилизатора (конструктора отказались от установки хвостового оперения), система наведения — комбинированная, радиокомандная с астрономической навигацией. Практическая дальность, достигнутая в ходе лётных испытаний, не превысила 3219 кмШаблон:Sfn. Проект разрабатывался одновременно с другой крылатой ракетой — XSSM-64 Navaho — и, благодаря тому, что проект XB-62 Snark находился на более высокой стадии своего развития, это предопределило временное сворачивание работ по другому перспективному проекту, но затем произошёл обратный процесс, ввиду более высокого лётно-технического потенциала XSSM-64 NavahoШаблон:Sfn | |
MX-775B | SSM-A-5 Boojum | Northrop Aircraft, Inc. | МБР | СЗВ | 8047 | турбореактивнаяШаблон:Sfn | ||
MX-767 | MX-767 Banshee | Air Materiel Command | СС | СЗВ | 4023 | модифицированный вариант Boeing B-29 Superfortress,Шаблон:Sfn скорость — 483 км/ч, бомбовая нагрузка — 5 т, система наведения — радиокомандная (с авиаматки)Шаблон:Sfn | ||
Воздух—земля | ||||||||
MX-601 | Douglas Aircraft Co. | УАБ | ДЗВ | |||||
MX-674 | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | Шаблон:Sfn | ||||
MX-776 | Bell Aircraft Corp. | ДЗВ | 161 | Шаблон:Sfn | ||||
MX-777 | McDonnell Aircraft Corp. | УР / ПЛУР | проект переориентирован на разработку ракеты «воздух—море» для поражения подводных объектов с передачей его в ВМФ СШАШаблон:Sfn | |||||
MX-778 | Goodyear Aircraft Corp. | ДЗВ | 161 | Шаблон:Sfn | ||||
MX-779 | Goodyear Aircraft Corp. | СЗВ | 161 | Шаблон:Sfn | ||||
Шаблон:Н/Д | Mastiff | УРВП | СЗВ | 483 | атомная боевая частьШаблон:Sfn | |||
Земля—воздух | ||||||||
MX-606 | XSAM-1 Condor | Boeing Airplane Company | ЗУР | 35 | практический потолок — 152,4 км, длина — 6,55 м, диаметр — 0,61 м, стартовая масса — 3130 кг. До 1950 г. было произведено свыше ста экспериментальных пусков. В ходе пусков некоторыми экземплярами ракеты достигнута скорость 2414 км/ч. Испытания проводились на авиабазе «Холломэн», Нью-МексикоШаблон:Sfn | |||
MX-794 | Wizard | University of Michigan Willow Run Research Center | ПР | 885 | практический потолок — 152,4 кмШаблон:Sfn | |||
MX-795 | General Electric Corp. | ПР | 885 | практический потолок — 152,4 кмШаблон:Sfn | ||||
Воздух—воздух | ||||||||
MX-570 | Hughes Aircraft Co. | исследовательский проектШаблон:Sfn | ||||||
MX-798 | Hughes Aircraft Co. | вооружение бомбардировочной авиации (проект реализовывался под новым индексом MX-904)Шаблон:Sfn | ||||||
MX-799 | Ryan Aeronautical Co. | УР | ДЗВ | вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn | ||||
MX-800 | M.W. Kellogg Co. | УР | СЗВ | вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn | ||||
MX-801 | Bendix Aviation Corp. | УР | СЗВ | вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn | ||||
MX-802 | General Electric Corp. | СЗВ | вооружение бомбардировочной авиацииШаблон:Sfn | |||||
MX-904 | XF-98 Falcon | Hughes Aircraft Co. | УР | ДЗВ | вооружение бомбардировочной авиации (проект на замену MX-798);Шаблон:Sfn особенности компоновки — 4 коротких носовых и 4 удлинённых хвостовых стабилизатора Шаблон:Sfn; система наведения — радиокомандная; один из первых прототипов ракет класса «воздух—воздух» ближнего радиуса действия, который прошёл ряд дальнейших модификацийШаблон:Sfn стрельбовые испытания проводились по беспилотным радиоуправляемым самолётам-мишеням QB-17Шаблон:Sfn | |||
Эмблема ВВС Армии США Программа управляемых ракет ВВС Армии США (июль 1947 — март 1948) | ||||||||
Земля—земля | ||||||||
MX-770 | XSSM-64 Navaho I | Файл:CCAFS Navaho (Large).jpg | North American Aviation Inc. | КР | СЗВ | 805 | ||
MX-771A | XSSM Matador | Файл:B-61A Matador Launch - 18 July 1951.jpg | Glenn L. Martin Co. | КРМД | ДЗВ | 805 | силовая установка — турбореактивная, в рамках проекта было изготовлено пятнадцать экспериментальных образцов, испытательные пуски осуществлялись в январе 1949 г. | |
MX-772B | Curtiss-Wright Corp. | 241 | Шаблон:Sfn | |||||
MX-773B | Republic Aviation Corp. | БРСД | 2414 | Шаблон:Sfn | ||||
MX-774B | SM-65 Atlas | Consolidated Vultee Aircraft Corp. | МБР | СЗВ | 8047 | силовая установка — 1 × трёхкамерный ЖРД раздельной подачи North American Aviation B-2C, тяга на земле = 1 × 61235 кг, 2 × 45359 кг, время работы — 180 сек, скорость — М=15 (с реактивным ускорителем), длина — 30 м, взлётная масса — 100 т, практический потолок — 966 км, система наведения — General Electric с астрономической навигацией, атомная боевая часть — Sandia, КВО — 32 км. Предельное возвышение траектории полёта ставило перед конструкторами необходимость решения проблемы перегрева оболочки (от трения набегающего воздушного потока) во время вхождения боевой части в верхние слои атмосферыШаблон:Sfn | ||
Шаблон:Н/Д | XSSM-64 Navaho II | Файл:NAVAHO X-10 ON SKID STRIP - Cape Canaveral, 1956.jpg | North American Aviation Inc. | КР | СЗВ | 2414 | силовая установка: ПВРД (продолжение проекта MX-770)Шаблон:Sfn | |
MX-775B | SSM-A-5 Boojum | Файл:Northrop Boojum (final).png | Northrop Aircraft, Inc. | МКР | СЗВ | 8047 | турбореактивнаяШаблон:Sfn | |
Шаблон:Н/Д | XSSM-64 Navaho III | Файл:X-10 DRONE FLIGHT FROM SKID STRIP - 24 September 1958.jpg | North American Aviation Inc. | МКР | СЗВ | 8047 | запускаемая с наклонной пусковой установки, силовая установка — 1 × разгонный РДТТ, 2 × маршевые ПВРД Wright Aero Lab, трёхкамерные, скорость — М=3, минимальная высота полёта — 18,3 м, практический потолок — 30,5 км, система наведения — с астрономической навигацией, боевая часть — ядерная. Было осуществлено около 25 успешных запусков опытных образцовШаблон:Sfn На более поздних прототипах в ракеты-качестве носителя использовалась Lockheed X7 воздушного базирования, разработанная в 1952 г., на которую устанавливались разгонные РДТТ и маршевые ПВРД Marquardt / Wright Aero, стандартная компоновочная схема предусматривала оперение в виде двух крыльев, расположенных на удалении 2/3 общей длины корпуса от сопла, скорость — М=3, экспериментальные образцы оснащались парашютной системой, носовой обтекатель имел удлиненную остроконечную форму для обеспечения безаварийного приземления.Шаблон:Sfn. На момент работ над проектом являлась единственной американской ракетой с прямоточным воздушно-реактивным двигателем в стадии разработки (другие проекты были к тому времени либо уже окончены, либо отменены), и одной из двух крылатых ракет дальнего радиуса действия, наряду с XB-62 Snark с более высоким уровнем проработки проекта, находившейся на стадии лётных испытанийШаблон:Sfn; разрабатывался также вариант с силовой установкой на основе ядерного ПВРД (как продолжение работ над проектом ракеты с дальностью стрельбы 2414 км)Шаблон:Sfn | |
MX-767 | MX-767 Banshee | Air Materiel Command | СС | ДЗВ | 4023 | модифицированный вариант Boeing B-29 Superfortress полностью беспилотныйШаблон:Sfn скорость — 483 км/ч, бомбовая нагрузка — 5 т, система наведения — радиокомандная (с авиаматки)Шаблон:Sfn | ||
Воздух—земля | ||||||||
MX-674 | ASM-A-1 Tarzon | Файл:Bell YASM-A-1 Tarzon.png | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | Шаблон:Sfn | ||
MX-776B | XGAM-63 Rascal | Файл:Bell XGAM-63 Rascal USAF.jpg | Bell Aircraft Corp. | СЗВ | 161 | |||
MX-777 | Hydrobomb | Файл:GT-1 on cart.png | Westinghouse Electric Corporation | ПТ | ДЗВ | крылатая торпеда воздушного базирования, иначе называемая «гидробомбой» класса «воздух—море» для поражения надводных объектов, — продолжение работ над проектом GT-1 (англ. glide torpedo — «планирующая торпеда»), который представлял собой несущую раму — планер, к которой крепилась торпеда Mk 13-2A;Шаблон:Sfn особенности компоновки — размещение крыльев и оперения на уровне выше корпуса,Шаблон:Sfn крылья и хвостовое оперение сбрасываются при вхождении в воду специальным детонационным зарядом,Шаблон:Sfn силовая установка — 1 × РДТТ, тяга на старте — 454 кг, скорость — 74 км/ч, стартовая масса — 1043 кг, масса боевой части — 272 кгШаблон:Sfn, наведение на цель — неуправляемый полёт по заданной траектории, после приводнения автоматически приходил в действие механизм самонаведения торпеды на цель;Шаблон:Sfn Среди требований заказчика значилось, что высота сброса должна составлять не менее 183 м, главный инженер компании — Ф. Л. Снайдер утверждал, что изделие выдерживает нагрузку от удара о воду после сброса с высоты 610 м. Демонстрация боевых возможностей «гидробомбы» проводилась 27 июля 1946 г. с участием журналистов на водохранилище Пайматьюнинг — тридцатью километрами севернее г. Шарон, Пенсильвания (по месту нахождения производственных мощностей Westinghouse). По словам разработчиков крылатая торпеда характеризовалась простотой производства и эксплуатационной надёжностью. Реактивный двигатель отличался своим примитивизмом и представлял собой трубку, утрамбованную твёрдым топливом, её сужение у сопла придавало торпеде необходимое ускорение; двигатель запускался автоматически, после срабатывания соответствующего включателя от столкновения с водной поверхностью. Стабилизация при движении под водой осуществлялась за счёт электроприводного рулевого механизма, гироскопа и руля глубины. Проект исходно разрабатывался для применения против японских кораблей и судов и был практически завершён ко второй половине 1945 г., но 2 сентября 1945 г. официальные власти Японии объявили о капитуляции и в боевой обстановке «гидробомба» не применялась[7]. В послевоенные годы проект разрабатывался корпорацией McDonnell для ВВС, затем был передан в ВМФ СШАШаблон:Sfn | ||
McDonnell Aircraft Corp. | ||||||||
MX-778 | Goodyear Aircraft Corp. | УР | 161 | проект отменён кроме разработки системы наведенияШаблон:Sfn | ||||
Земля—воздух | ||||||||
MX-606 | XSAM-B-1 GAPA | Файл:Boeing ground-to-air pilotless aircraft -GAPA-1949.jpg | Boeing Airplane Company | ЗУР | СЗВ | исследовательский проект применения ракетных вооружений в интересах противовоздушной и противоракетной обороны;Шаблон:Sfn изготавливались в двух базовых вариантах; тип B: особенности компоновки — 2 стабилизатора на корпусе снаружи маршевой ступени и хвостовое оперение трапециевидной формы, смонтированное на маршевом и на разгонном двигателе, с крупногабаритными хвостовыми стабилизаторами, остроконечный обтекатель силовая установка — двухступенчатая — 1 × маршевый ЖРД, 1 × разгонный РДТТ, общая длина — 8,23 м (длина маршевой ступени — 5,79 м), более ранний тип A (см. выше)Шаблон:Sfn | ||
MX-794 | Wizard | University of Michigan Willow Run Research Center | ПР | исследовательский проект по тематике исследования преимуществ и недостатков оборонительных и наступательных ракетных вооруженийШаблон:Sfn. Результаты работы были затем использованы в рамках проектов GAPA и затем BomarcШаблон:Sfn | ||||
MX-795 | Thumper | General Electric Corp. | ПР | исследовательский проект по тематике исследования преимуществ и недостатков оборонительных и наступательных ракетных вооруженийШаблон:Sfn | ||||
Воздух—воздух | ||||||||
MX-799 | AAM-A-1 Firebird | Файл:AAM-A-1 Firebird on display.png | Ryan Aeronautical Corp. | УР | ДЗВ | вооружение истребительной авиации | ||
MX-800 | M.W. Kellogg Co. | УР | вооружение истребительной авиации, разработка системы наведения была продолжена самостоятельно после отмены проекта | |||||
Шаблон:Н/Д | Ryan Aeronautical Corp. | УР | СЗВ | вооружение истребительной авиации (продолжение проекта MX-799)Шаблон:Sfn | ||||
MX-802 | General Electric Corp. | СЗВ | вооружение бомбардировочной авиацииШаблон:Sfn | |||||
MX-904 | XGAR-1 Falcon | Файл:AIM-4A and AIM-4G missile line drawings.jpg | Hughes Aircraft Co. | ПКР / ПЛУР | СЗВ | ракета «воздух—море» для поражения надводных и подводных объектов, вооружение бомбардировочной авиации; стартовая масса — 34 кг, масса боевой части — 4,53 кг, скорость — М=2,5. Разработка ракеты была завершена к 1949 г.;Шаблон:Sfn разработка системы наведения была продолжена самостоятельно после отмены проекта | ||
Шаблон:SmallШаблон:Легенда |
Программы ВВС США
Индекс | Шаблон:Comment и/или словесное название | Изображение | Главный подрядчик работ | Краткое описание проекта, известные тактико-технические и лётно-технические характеристики (максимальная скорость и высота полёта) и другие сведения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шаблон:Comment | Дальность стрельбы (км) |
Другие сведения | ||||||
Эмблема ВВС США Программа управляемых ракет ВВС США (март 1948 — июль 1949) | ||||||||
Земля—земля | ||||||||
MX-770 | XSSM-64 Navaho | Файл:Navaho in flight.jpg | North American Aviation Inc. | КРСД | СЗВ | 1609 | опытный образец с повышенной дальностью стрельбы (в два раза, в сравнении с предыдущим образцом — 805 км), задел для создания экспериментального образца (с дальностью стрельбы — 4828 км) и серийной модели (с дальностью стрельбы — 8047 км)Шаблон:Sfn | |
MX-771A | XSSM Matador | Glenn L. Martin Co. | КРМД | ДЗВ | 805 | турбореактивная силовая установкаШаблон:Sfn | ||
MX-775A | XB-62 Snark | Northrop Aircraft, Inc. | МКР | ДЗВ | 8047 | турбореактивная силовая установка; создание задела для создания ракеты BoojumШаблон:Sfn | ||
MX-767 | MX-767 Banshee | Файл:B29.jpg | Air Materiel Command | СС | ДЗВ | проект по преобразованию подлежащих списанию с вооружения тяжёлых бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress в ударные беспилотные летательные аппараты одноразового использованияШаблон:Sfn | ||
Воздух—земля | ||||||||
MX-674 | ASM-A-1 Tarzon | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | Шаблон:Sfn | |||
MX-776 | X-9 Shrike | Bell Aircraft Corp. | СЗВ | работы, осуществлявшиеся в рамках проекта, сконцентрировались на разработке опытного прототипа ракеты Shrike в оперативно-тактическом (дальность стрельбы — 80 км) и тактическом (дальность стрельбы — 80 км) её вариантах, а также на подготовке задела для будущей ракеты Rascal (дальность стрельбы — 483 км)Шаблон:Sfn | ||||
Шаблон:Н/Д | Mastiff | УРВП | 483 | атомная боевая частьШаблон:Sfn | ||||
Земля—воздух | ||||||||
MX-606 | XSAM-B-1 GAPA | Boeing Airplane Company | ЗУР | СЗВ | 56 | Шаблон:Sfn | ||
MX-794 | Wizard | University of Michigan Willow Run Research Center | ПР | Шаблон:Sfn | ||||
MX-795 | Thumper | General Electric Corp. | ПР | Шаблон:Sfn | ||||
Воздух—воздух | ||||||||
MX-799 | AAM-A-1 Firebird | Ryan Aeronautical Corp. | УР | ДЗВ | вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn | |||
Шаблон:Н/Д | AAM-A-1 Firebird | Ryan Aeronautical Corp. | УР | СЗВ | вооружение истребительной авиации, продолжение проекта MX-299Шаблон:Sfn | |||
MX-802 | Dragonfly | General Electric Corp. | УР | СЗВ | вооружение бомбардировочной авиацииШаблон:Sfn | |||
MX-904 | XGAR-1 Falcon | Hughes Aircraft Co. | ПКР / ПЛУР | СЗВ | вооружение бомбардировочной авиации; более продвинутая, по сравнению с предшественниками, система наведенияШаблон:Sfn | |||
MX-904 | XGAR-98 Falcon-I | Файл:Hughes MX904 Falcon missile.jpg | Hughes Aircraft Co. | УР | СЗВ | 6,44 | материал корпуса и оперения — полимеры на основе стекловолокна, армированного фенольной смолой; силовая установка — 1 × РДТТ Thiokol, тяга на старте — 2721 кг, длина — 1,82 м, диаметр — 15,24 см, размах хвостового оперения — 76,2 см, скорость — М=3, стартовая масса — 49 кг, система наведения — полуактивная с управлением по отражённому радиолучу, усовершенствованная по сравнению с предыдущей моделью, стоимость одного боеприпаса — 19 тыс. амер. долл. в ценах 1957 г. Первые испытания состоялись приблизительно в 1950 г.Шаблон:Sfn | |
Эмблема ВВС США Программа управляемых ракет ВВС США (июль 1949 — июль 1950) | ||||||||
Земля—земля | ||||||||
MX-770 | XSSM-64 Navaho | Файл:NAVAHO XSM-64 LAUNCH - 26 June 1957.jpg | North American Aviation Inc. | КРСД | СЗВ | Шаблон:Sfn | ||
MX-775A | XB-62 Snark | Northrop Aircraft, Inc. | МКР | ДЗВ | Шаблон:Sfn | |||
MX-767 | MX-767 Banshee | Air Materiel Command | СС | ДЗВ | Шаблон:Sfn | |||
Воздух—земля | ||||||||
MX-674 | ASM-A-1 Tarzon | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | Шаблон:Sfn | |||
MX-776 | X-9 Shrike | Bell Aircraft Corp. | СЗВ | 80 | работы, осуществлявшиеся в рамках проекта, сконцентрировались на разработке опытного прототипа ракеты Shrike в оперативно-тактическом (дальность стрельбы — 80 км) и тактическом (дальность стрельбы — 80 км) её вариантах, а также на подготовке задела для будущей ракеты Rascal (дальность стрельбы — 483 км)Шаблон:Sfn | |||
Земля—воздух | ||||||||
MX-606 | XSAM-B-1 GAPA | Boeing Airplane Company | ЗУР | СЗВ | Шаблон:Sfn | |||
MX-794 | Wizard | University of Michigan Willow Run Research Center | ПР | Шаблон:Sfn | ||||
Воздух—воздух | ||||||||
MX-904 | XF-98-GAR-2 Falcon-II | Файл:Falcon AIM.jpg | Hughes Aircraft Co. | УР | СЗВ | 6,44 | материал корпуса и оперения — полимеры на основе стекловолокна, армированного фенольной смолой; силовая установка — 1 × РДТТ Thiokol, тяга на старте — 2721 кг, длина — 1,82 м, диаметр — 15,24 см, размах хвостового оперения — 76,2 см, скорость — М=3, стартовая масса — 50,8 кг, система наведения — модифицированная по сравнению с предыдущей модельюШаблон:Sfn | |
Эмблема ВВС США Программа управляемых ракет ВВС США (июль 1950 — июль 1951) | ||||||||
Земля—земля | ||||||||
MX-770 | XSSM-64 Navaho | Файл:NAVAHO XSM-64 AND BOOSTER MATED FOR LAUNCH - 1956.jpg | North American Aviation Inc. | КРСД | СЗВ | 1609 | создание задела для разработки воздушного (дальность стрельбы — 2736 км) и наземного базирования (дальность стрельбы — 8851 км)Шаблон:Sfn | |
MX-775A | XB-62 Snark | Northrop Aircraft, Inc. | МКР | ДЗВ | разработка системы наведения была продолжена самостоятельно вне проекта ракеты SnarkШаблон:Sfn | |||
Воздух—земля | ||||||||
MX-674 | ASM-A-1 Tarzon | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | Шаблон:Sfn | |||
MX-776 | XGAM-63 Rascal | Bell Aircraft Corp. | СЗВ | 161 | работы над созданием ракеты Rascal I; создание задела для ракеты Rascal II с увеличенным радиусом действия (дальность стрельбы — 241 км)Шаблон:Sfn | |||
Земля—воздух | ||||||||
MX-1593 | XF-99 Bomarc | Файл:XF-99 Bomarc prototype on launching pad c1952.jpg | Boeing Airplane Company | ЗУР | СЗВ | 161 | проект включал в себя только фундаментальные исследования; на замену отменённого проекта GAPAШаблон:Sfn | |
MX-794 | Wizard | University of Michigan Willow Run Research Center | ПР | Шаблон:Sfn | ||||
Воздух—воздух | ||||||||
MX-904 | XF-98-YGAR-1 Falcon-III | Файл:AIM-4 Falcon Missile - 1952.jpg | Hughes Aircraft Co. | УР | СЗВ | 6,44 | материал корпуса и оперения — полимеры на основе стекловолокна, армированного фенольной смолой; силовая установка — 1 × РДТТ Thiokol, тяга на старте — 2721 кг, длина — 1,82 м, диаметр — 15,24 см, размах хвостового оперения — 76,2 см, скорость — М=3, стартовая масса — 54,3 кгШаблон:Sfn | |
Эмблема ВВС США Программа управляемых ракет ВВС США (после 1951) | ||||||||
Земля—земля | ||||||||
MX | LGM-118 Peacekeeper | Файл:W87 MX Missile schematic.jpg | Martin Marietta Corp., Boeing Airplane Company, TRW Inc., Denver Aerospace Company | МБР | 7725 | |||
MX-1411-A | North American Aviation Inc. | РН | дальнего радиуса действия | |||||
MX-1593 | SM-65 Atlas | Файл:Convair XSM-65A launch.jpg | Consolidated Vultee Aircraft Corp. | МБР | 6325–14484 | |||
MX-2039 | ТР | высокоточный боеприпас | ||||||
TMX | WS-398B | Aerospace Corporation | БРСД | 1609–2414 | («T» в названии проекта от Theater — «театр военных действий»). Разработка велась по меньшей мере с 1963 г. | |||
Воздух—земля | ||||||||
MX-77A | AGM-45 Shrike | Файл:AGM-45 Shrike on cart.jpg | Naval Weapons Center China Lake | ПРЛР | 24 | заказчиком выступал также ВМФ США | ||
MX-776A | X-9 Shrike | Файл:Bell X-9 trailer.jpg | Bell Aircraft Corp. | СЗВ | 80 | |||
MX-983 | ||||||||
MX-1018 | ASM-A-1 Tarzon | Файл:US missile, VB-13 Tarzon (ASM-A-1).jpg | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | испытания в условиях низких температур | ||
MX-1025 | XAUM-N-6 Puffin | McDonnell Aircraft Corp. | ПЛУР | ракета «воздух—вода» для поражения подводных объектов | ||||
MX-1142 | ||||||||
MX-1624 | ASM-A-1 Trizon | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | уменьшенный до 3 тонн вариант VB-13 | |||
MX-1964-A | Duck | Consolidated Vultee Aircraft Corp. | УР | СЗВ | вооружение бомбардировочной авиации (разрабатывалась специально для самолётов XB-58 Hustler), ракета для защиты сверхзвуковых бомбардировщиков класса аналогичного указанному самолёту (англ. bomber defense missile, сокр. BDM), по другим данным — стратегическая высотная ракета, какие-либо дополнительные детали и подробности не разглашались;[8] упоминания о ней содержались главным образом в привязке с разработкой ракеты XSM-73 Goose в новостных материалах о работе над проектом самолёта XB-58 HustlerШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||
Fairchild Aircraft Company | ||||||||
MX-2013 | GAM-67 Crossbow | Файл:GAM-67 Crossbow.jpg | Radio Plane Company, Northrop Corporation | ПРЛР | ДЗВ / СЗВ | 483 | исходно не разглашалось, в интересах какого именно вида вооружённых сил ведётся разработка, однако, впоследствии выяснилось, что первоначальным заказчиком являлись ВВС Армии СШАШаблон:Sfn, помимо которых заказчиком выступал также ВМФ США. Известно как о сверхзвуковых, так и о дозвуковых прототипахШаблон:Sfn | |
MX-2041 | ASM-A-1 Tarzon | Bell Aircraft Corp. | УАБ | ДЗВ | ||||
Земля—воздух | ||||||||
MX-21 | XQ-2 Firebee | Файл:DroneXM21.jpg | Ryan Aeronautical Corp. | СМ | ДЗВ | дистанционно управляемая воздушная мишень, изготовленная по заказу командования войск тылового обеспечения Армии США. Силовая установка — 1 × турбореактивный РД Fairchild J44Шаблон:Sfn | ||
MX-606 | JB-6 | Boeing Airplane Company | СЗВ | |||||
XSAM-B-1 GAPA Ramjet | ЗУР / ПР | исследовательский проект применения ракетных вооружений в интересах противовоздушной и противоракетной обороны;Шаблон:Sfn изготавливались в двух базовых вариантах; тип B модифицированный: особенности компоновки — хвостовое оперение трапециевидной формы, смонтированное на маршевом и на разгонном двигателе, с крупногабаритными хвостовыми стабилизаторами (разгонная ступень модифицированной модели отличалась от исходного варианта большей длиной и строением стабилизаторов и тупоконечным обтекателем),Шаблон:Sfn силовая установка — двухступенчатая — 1 × маршевый ПВРД, 1 × разгонный РДТТ, длина маршевой ступени — 7,92 м, диаметр — 30,48 см, скорость — М=2,5, стартовая масса — 2268 кг, масса боевой части — 90,7 кг, система наведения — самонаводящаяся; исходный тип B (см. выше)Шаблон:Sfn | ||||||
MX-1599 | XF-99 Bomarc | Файл:BOMARC - August 1952.jpg | Boeing Airplane Company | ЗУР | СЗВ | 322–483 | уникальная в своём роде зенитная управляемая ракета сверхдальнего радиуса действия (по классификации того периода — ракета-перехватчик, продолжение проекта MX-606), с выдающейся по тем временам дальностью стрельбы при сравнительно малых скорости и максимальной высоте зоны поражения;Шаблон:Sfn компоновочная схема напоминает беспилотный летательный аппарат, крылья и хвостовое оперение трапециевидной формы, стабилизация в полёте обеспечивается вертикальным стабилизатором, силовая установка — 2 × ПВРД, 1 × РДТТ, тяга на земле — кг, длина — 20,1 м, высота — 4,88 м, размах крыла — 10,97 м, скорость — М=2, практический потолок — 18,3 км, стартовая масса — 3855 кг, масса боевой части — кг, система наведения — по радиолучу или инфракрасной ГСНШаблон:Sfn | |
MX-1868 | RSC-51 | Файл:RSA Front2.JPG | Oerlikon Contraves AG | ЗУР | 19,3 | тестирование партии из 25 закупленных швейцарских ракет «Эрликон» RSC-51; (приводимые ниже данные взяты из двух различных групп источников и имеют противоречивый характер, потому приведены через чёрточку) силовая установка — 1 × газотурбинный ЖРД на азотной кислоте и керосине, тяга на земле — 998 кг, длина — 4,87 / 5,94 м, диаметр — 103,6 / 38,1 см, размах крыла — 129,5 / ? см, скорость — 1368 / 3959 км/ч, практический потолок — 20,1 / 15,2 км, стартовая масса — 247 / 350 кг, масса боевой части — 40 кг, система наведения — по радиолучу. Американо-швейцарское военно-техническое сотрудничество на регулярной основе привело к тому, что в США был создан филиал указанной швейцарской компании, который проработал около десяти летШаблон:Sfn | ||
MX-2223 | XSM-73 Goose | Consolidated Vultee Aircraft Corp. | КР | ДЗВ | ракета-имитатор стратегического бомбардировщика, разрабатывавшаяся в качестве ложной цели для системы противовоздушной обороны противника (подразумевались Войска ПВО СССР), чтобы среди массы ложных целей скрыть реальные средства воздушного нападения; изначально её реальное предназначение не разглашалось, вместо этого распространялась различного рода дезинформацияШаблон:Sfn | |||
Файл:SM-73 Bull Goose MD3.jpg | Fairchild Aircraft Company | КР / ПЛУР | изначально подрядчиком было заявлено, что разрабатывалась ракета «воздух—вода» для поражения подводных объектов, силовая установка — 1 × маршевый турбореактивный двигатель Fairchild J83 (или Fairchild J85)Шаблон:Sfn | |||||
Воздух—воздух | ||||||||
MX-1601 | Nasty | North American Aviation Inc. | УР | ракета стабилизируемая вращением, длина — 1,8 м, диаметр — 38 мм, вооружение бомбардировочной авиации — оружие воздушного боя (защита от истребителей противника). Проектировалась для отстрела из специальной ракетной пушки T-132. Проект отменен по неизвестным причинамШаблон:Sfn | ||||
Неустановленное | ||||||||
MX-931 | Radet | проект отменён вследствие несоответствия требованиям ТТЗ лаборатории вооружений | ||||||
Шаблон:SmallШаблон:Легенда |
См. также
- Самолёты серии X (США)
- Список отменённых проектов американских военных летательных аппаратов
- Индекс ГРАУ
Примечания
Литература
- Aviation Age Research & Development Technical Handbook 1957–1958 Шаблон:En icon. / Edited by Randolph Hawthorne. — N.Y.: Conover-Mast Publications, 1957. — Vol.1 — 491 p.
- Aviation Age Research & Development Technical Handbook 1958–1959 Шаблон:En icon. / Edited by Randolph Hawthorne. — N.Y.: Conover-Mast Publications, 1958. — Vol.2
- Space/Aeronautics Research & Development Handbook 1959–1960 Шаблон:En icon. / Edited by Randolph Hawthorne. — N.Y.: Conover-Mast Publications, 1959. — Vol.3
Шаблон:Ракетное оружие США Шаблон:Управляемое оружие США послевоенного периода
- ↑ 1,0 1,1 Jacobs, Horace ; Whitney, Eunice Engelke. Missile and Space Projects Guide 1962 Шаблон:En icon. — N.Y.: Springer, 1962. — P.116 — 235 p.
- ↑ Besserer, C. W. ; Besserer, Hazel C. Guide to the Space Age Шаблон:En icon. — Englewood Cliffs, N.J.: Prentice-Hall, 1959. — P.316 — 320 p. — Quote: "The letter “X,” when used as a prefix in the designation of a guided missile, indicates that the missile is an experimental model."
- ↑ Parsch, Andreas. Designations Of U.S. Air Force Projects Шаблон:En icon Шаблон:Wayback. (электронный ресурс) // U.S. Military Aviation Designation Systems. — 2005 — Проверено: 30 июня 2016.
- ↑ Маслов В., Капустьян А. Northrop JB-1 : самолет-снаряд, 1943 Шаблон:Wayback (электронный ресурс). // Самолёты мира : история авиации мира. — Комсомольск на Амуре, 2003. — Проверено: 1 июля 2016.
- ↑ Маслов В., Капустьян А. Northrop JB-10 : самолет-снаряд, 1944 Шаблон:Wayback (электронный ресурс). // Самолёты мира : история авиации мира. — Комсомольск на Амуре, 2003. — Проверено: 1 июля 2016.
- ↑ 6,0 6,1 Tactical Missile Aerodynamics: General Topics Шаблон:En icon. / Edited by Michael J. Hemsch. — N.Y.: American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1992. — P.14 — 858 p. — (Progress in Astronautics and Aeronautics ; 141) — ISSN 0079-6050 — ISBN 0-930403-13-4.
- ↑ New Rocket Bomb Strikes Under Sea Шаблон:En icon Шаблон:Wayback. // New York Times. — N.Y.: The New York Times Company, July 28, 1946. — P.30, E9.
- ↑ Bridgman, Leonard ; Taylor, John W. Jane’s All the World’s Aircraft 1958/9 Шаблон:En icon. — L.: Sampson Low, Marston & Company, 1958. — P.416 — 532 p.
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Появились в 1943 году в США
- Ракетно-ядерное оружие США
- Списки:Вооружённые силы США
- Списки:Ракетное оружие
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии