Русская Википедия:MX (ракеты)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Информационный список Шаблон:Часть изображения MXЭм-Икс»; англ. аббр. MX от Missile Experimental — «ракета экспериментальная»)[1] — индекс американских ракетных вооружений и летательных аппаратов на реактивной тяге, находившихся на стадии проектирования и разработки в рамках государственных заказов Военно-воздушных сил США на проведение НИОКР, до принятия их на вооружение и запуска в серийное производство. Числительное, следовавшее за литерами «MX» означало код конкретного проекта, литеры «A», «B», «C» и далее по английскому алфавиту означали конкретную модификацию[1]. Следует, однако, учитывать, что индекс «MX» имел внутриведомственный характер как индекс заказчика (англ. Customer Project Number), а по номенклатуре производителя эти модели могли фигурировать под другими наименованиями, точно так же, свою собственную классификацию опытных образцов применяли на флоте, а также в других видах вооружённых сил и родах войск. После принятия изделий на вооружение, индекс экспериментального образца «MX» заменялся на индекс серийных вооружений, например, LGM (от launched-from-silo to ground missile) — ракета класса «земля-земля» шахтного базирования; UGM (от underwater-to-ground missile) — баллистическая ракета подводных лодок, и тому подобные. В ВМФ определённое время применялся свой индекс для серии экспериментальных управляемых ракет — XPM (англ. Experimental Prototype Missile — «ракета — экспериментальный прототип»). После выделения Военно-воздушных сил в отдельный вид вооружённых сил, Армией США использовался сходный индекс — XM и производные от него варианты[2]. В настоящее время, как реактивные летательные аппараты, разрабатываемые для вооружённых сил и военизированных структур США, так и перспективные разработки по всему миру (в т. ч. российские опытные разработки) классифицируются в США как проекты XИкс» от Experimental — «экспериментальный»).

История

Исходно в начале 1941 г., до начала программ по созданию ракетных вооружений, инженерно-экспериментальный отдел департамента (затем — управления) материально-технического обеспечения ВВС Армии США принял новый индекс «MX» для маркировки экспериментальных проектов (от Materiel, Experimental — «экспериментальные материалы»). Впоследствии, когда в США начались эксперименты в рамках собственной ракетной программы, этот индекс стал применяться и для ракетной техники, где он использовался для обозначения экспериментальных ракетно-технических проектов. Заказчиками по проектам «MX» выступали не только Военно-воздушные силы, но также ВМФ США и Национальный консультативный комитет по воздухоплаванию (ракеты NACA). К началу 1952 г. из-за неупорядоченности процедур материально-технического обеспечения в вооружённых силах и военизированных структурах США возникла путаница в сложившихся к тому времени системах индексации различных изделий, продуктов и других вещественных объектов военного имущества, а также проектов по их созданию, в связи с чем, управление МТО ВВС США объявило о намерении отказаться от употребления индекса «MX» к 1 июля 1952 г., однако, в дальнейшем это решение соблюдалось не строго, практика показала, что указанный индекс употреблялся и далее. Наивысший, из известных на данный момент, числовой индекс «MX» у проекта MX-2276 (аэродинамические исследования в рамках работ по созданию реактивного бомбардировщика).[3]

Огласка

Помимо отдельных проектов, сведения о которых публиковались в открытой печати, большая часть проектов «MX» велась в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов США о защите государственной тайны. Впервые, списки проектов с индексом «MX» были частично рассекречены в соответствии с распоряжением начальника управления по вопросам развития и производства (Directorate of Development and Production) департамента ВВС США от 14 января 1976 г.Шаблон:Sfn (в более полном объёме — 23 февраля 1982 г.)Шаблон:Sfn Американской общественности стало о них известно после их публикации в научно-популярной литературе в 1990-е гг. Учитывая то обстоятельство, что большая часть проектов носила исследовательский и экспериментальный характер, наиболее полной и достоверной информацией о них владеют, главным образом, лица непосредственно участвовавшие в ракетно-технических испытаниях и проектно-изыскательских работах по конкретным проектам, в то время как в прессе публиковались нередко отрывочные и противоречивые сообщения.

Список изделий с индексом MX

Программы ВВС Армии США

Индекс Шаблон:Comment и/или словесное название Изображение Главный подрядчик работ Краткое описание проекта, известные тактико-технические и лётно-технические характеристики (максимальная скорость и высота полёта) и другие сведения
Шаблон:Comment
Дальность стрельбы (км)
Другие сведения
Эмблема ВВС Армии США Ранние проекты реактивных вооружений ВВС Армии США (до 1946 г.)
Земля—земля
MX-543 ASM-2 Bat Northrop Aircraft, Inc. УАБ / РБ ДЗВ 22,5 компоновочная схема предусматривала размещение крыльев на уровне выше хвостового оперения, стабилизация в полёте за счёт особенностей конструкции и гироскопа, изготавливалась в двух базовых вариантах: с твердотопливными ракетными ускорителями и без; размах крыла — 8,66 м, длина — 3,05 м, скорость — 644 км/ч, масса боевой части — 45,3 кг, для доставки бомбы к цели применялся неуправляемый полёт по заданной траектории, на отдельных опытных экземплярах использовалась радиокомандная система наведения, либо головка самонаведения, — самонаводящиеся образцы применялись в ходе ракетно-бомбовых ударов по Японским островам в 1945 г. на завершающем этапе Тихоокеанской кампании США и стран-сателлитов против Японской империиШаблон:Sfn
JB-1 Bat РБ 322 компоновочная схема — «летающее крыло», разгонялась до своей взлётной скорости в 257 км/ч четырьмя твердотопливными ракетными ускорителями, силовая установка — 2 × РД General Electric B1, вес двигателя — 181 кг, тяга на земле (с ускорителями) — 1814 кг, размах крыла — 8,66 м, длина — 3,23 м, высота — 1,4 м, взлётная масса — 3214 кг, скорость — 643 км/ч, масса боевой части — 908 кг[4]
JB-10 компоновочная схема — «летающее крыло», разгонялась твердотопливными ракетными ускорителями, силовая установка — 1 × ПВРД Ford PJ31-F-1, 4.0 кН, тяга на земле — 363 кг, размах крыла — 8,89 м, длина — 3,65 м, высота — 1,47 м, взлётная масса — 3270 кг, скорость — 685 км/ч, масса боевой части — 1650 кг. До конца Второй мировой войны компания Northrop Aircraft, Inc. поставила в Армию США более 24 реактивных бомб JB-10[5]
MX-544 JB-2 Loon Файл:White Sands Missile Range Museum-49 (8328032954).jpg Republic Aircraft Company РБ ДЗВ 241 реактивная бомба (модификация трофейной немецкой ракеты «Фау-1»)
MX-595 JB-5 НУРС 6,5 стартовая масса — 386 кг
MX-600 JB-6 СЗВ стабилизируемая вращением
MX-605 JB-7 КР 644 турбореактивная, стартовая масса — 4400 кг
MX-607 JB-4 Файл:JB-4 in shop.png РБ ДЗВ 121 телеуправляемая реактивная бомба среднего радиуса действия наземного или воздушного базирования, стартовая масса — 1361 кг, скорость в полёте — 716 км/ч
MX-626 JB-9 УР ближнего радиуса действия
Воздух—земля
MX-541 XBQ-7 Aphrodite Файл:Aphroditie-droneb17.jpg Air Materiel Command СС ДЗВ проект по преобразованию подлежащих списанию с вооружения тяжёлых бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress и Consolidated PB4Y Privateer в ударные беспилотные летательные аппараты (пилотируемого взлёта) одноразового использования Aphrodite и Anvil соответственно
XBQ-8 Anvil Файл:PB4Y-2K F7F-3D NAN3-52.jpg
MX-607 JB-4 Файл:JB-4 in shop.png РБ ДЗВ 121 телеуправляемая реактивная бомба среднего радиуса действия наземного или воздушного базирования, стартовая масса — 1361 кг, скорость в полёте — 716 км/ч
MX-713 Air Materiel Command СС ДЗВ проект по преобразованию подлежащих списанию с вооружения истребителей в ударные беспилотные летательные аппараты одноразового использования
MX-736 УАБ ДЗВ поражающий элемент с повышенной пробивающей способностью
Шаблон:Н/Д Mastiff УРВП СЗВ 483 атомная боевая часть
Эмблема ВВС Армии США Программа управляемых ракет ВВС Армии США (апрель 1946 — март 1947)
Земля—земля
MX-767 MX-767 Banshee Файл:B29.jpg Air Materiel Command СС ДЗВ 4023 проект по преобразованию подлежащих списанию с вооружения тяжёлых бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress в ударные беспилотные летательные аппараты одноразового использования, был подготовлен к испытаниям ориентировочно к 1946 г., скорость — 483 км/ч, бомбовая нагрузка — 5 т, система наведения — радиокомандная (с авиаматки)Шаблон:Sfn
MX-770 RTV-A-3 NATIV Файл:RTV-A-3 NATIV on launcher.jpg North American Aviation Inc. КР СЗВ 282–805 разрабатывалась в качестве прототипа высотной ракеты для атмосферных исследований, а также в рамках исследований по лётно-техническим качествам ракет;Шаблон:Sfn является одним из первых и не слишком удачных проектов американских высотных ракет;Шаблон:Sfn прототип был подготовлен к испытаниям ориентировочно к 1947 г., вертикального пуска (с пусковой вышки), для стабилизации использовалось хвостовое оперение в виде 4 стабилизаторов, силовая установка — 1 × ЖРД на жидком кислороде и бензине, тяга на земле — кг, длина (данные варьируются) — 3,96 / 4,26 / 4,42 м, диаметр — 457 см, практический потолок — 16,1 км, стартовая масса — 544 кгШаблон:Sfn
XSSM-A-24 Navaho Файл:NAVAHO ERECTING PEDESTAL AT 75 DEGREES.jpg
MX-771A XSSM Matador Файл:Martin XTM-61 Matador.JPG Glenn L. Martin Co. КРМД ДЗВ 282–805 разрабатывалась как беспилотный аналог трёхдвигательного реактивного штурмовика Martin XB-51Шаблон:Sfn
MX-771B Glenn L. Martin Co. БРМД СЗВ 282–805 Шаблон:Sfn
MX-772A Curtiss-Wright Corp. БРСД / МБР ДЗВ 805–2414 Шаблон:Sfn
MX-772B Curtiss-Wright Corp. БРСД / МБР СЗВ 805–2414 Шаблон:Sfn
MX-773A Republic Aviation Corp. БРСД / МБР ДЗВ 805–2414 Шаблон:Sfn
MX-773B Republic Aviation Corp. БРСД / МБР СЗВ 805–2414 Шаблон:Sfn
MX-774A Файл:P15-1.jpg Consolidated Vultee Aircraft Corp. БРСД / МБР ДЗВ 2414–8047 исходно, модификация трофейной немецкой ракеты «Фау-2», имеющая характерную форму корпуса и внешний вид. Компоновочные отличия: изменена конструкция топливного резервуара, таким образом снижена полётная масса; отказ от хвостового оперения за счёт применения карданной подвески двигателя;[6]
MX-774B RTV-A-2 Hiroc Файл:MX-774 missile.jpg Consolidated Vultee Aircraft Corp. БРСД / МБР СЗВ 2414–8047 Шаблон:Sfn
MX-775A XB-62 Snark Файл:EARLY SNARK MISSILE - December 1952.jpg Northrop Aircraft, Inc. МКР ДЗВ 2414–8047 Шаблон:Sfn
MX-775B SSM-A-5 Boojum Northrop Aircraft, Inc. БРСД / МБР СЗВ 2414–8047 Шаблон:Sfn
Воздух—земля
MX-601 VB-9 Roc Douglas Aircraft Company, Inc. УАБ ДЗВ система наведения: радиокоманднаяШаблон:Sfn
VB-10 Roc система наведения: радиокоманднаяШаблон:Sfn
VB-11 Roc система наведения: радиокоманднаяШаблон:Sfn
VB-12 Roc система наведения: радиокоманднаяШаблон:Sfn
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ Шаблон:Sfn
MX-776 XB-63 Rascal Bell Aircraft Corp. ДЗВ 161 Шаблон:Sfn
MX-777 McDonnell Aircraft Corp. СЗВ 161 Шаблон:Sfn
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. ДЗВ 161 Шаблон:Sfn
MX-779 Goodyear Aircraft Corp. СЗВ 161 Шаблон:Sfn
Земля—воздух
MX-606 XSAM-A-1 GAPA Boeing Airplane Company ЗУР ДЗВ 56 практический потолок — 18,3 км, скорость целей до 1126 км/ч;Шаблон:Sfn изготавливались в двух базовых вариантах; тип A: вертикального пуска (с пусковой вышки), особенности компоновки — 4 стабилизатора на корпусе около сопла двигателя, силовая установка — одноступенчатая — 1 × ЖРД на двухкомпонентном топливе ± реактивные ускорители (ранние модели не имели ускорителей),Шаблон:Sfn длина — 3,05 м, диаметр ≈ 30,48 см; более поздний тип B (см. ниже). Для проверки аэродинамических качеств изготовлялись отдельный вариант типа A в виде крылатых ракетШаблон:Sfn
XSAM-1 Condor Шаблон:Sfn
MX-794 Wizard Файл:Wizard missile concept.jpg University of Michigan Willow Run Research Center ПР 885 практический потолок — 152,4 кмШаблон:Sfn
MX-795 Thumper General Electric Corp. ПР 885 практический потолок — 152,4 кмШаблон:Sfn, исследование перспектив противоракетной обороны против ракетного удара с применением противником ракет типа «Фау-2»
Воздух—воздух
MX-570 JB-3 Tiamat Hughes Aircraft Co. УР ДЗВ 14 практический потолок — 15,2 км, стартовая масса — 283 кг, полуактивная радиолокационная головка самонаведения. Ракета разработана в 1946 г. для нужд Национального комитета воздухоплавания США; запускаемая с наклонной пусковой установки, силовая установка — двухступенчатая газотурбинная, 1 × разгонный РДТТ, тяга на земле — 3266 кг × 3 сек, 1 × маршевый ЖРД, тяга в полёте — 91 кг × 45 сек, длина — 4,35 м, стартовая масса — 272 кг, скорость — 998 км/ч, стабилизация за счёт применения гироскопа и оперения: 4 крыльев на корпусе вокруг маршевого двигателя и 4 хвостовых стабилизаторов на разгонном двигателе, сбрасываемых в процессе полёта; полёт по заданной траектории, система наведения — самонаводящаясяШаблон:Sfn
MX-798 Hughes Aircraft Co. УР ДЗВ продолжение серии MX-570Шаблон:Sfn
MX-799 XAAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Co. УР ДЗВ вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn
MX-800 M.W. Kellogg Co. УР СЗВ вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn
MX-801 Bendix Aviation Corp. УР СЗВ вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn
MX-802 Dragonfly General Electric Corp. СЗВ вооружение бомбардировочной авиацииШаблон:Sfn
Эмблема ВВС Армии США Программа управляемых ракет ВВС Армии США (март 1947 — июль 1947)
Земля—земля
MX-770 XSSM-A-24 Navaho Файл:NAVAHO IN VERTICAL POSITION ON LAUNCH STAND - 1957.jpg North American Aviation Inc. КР 805 Шаблон:Sfn
MX-771A XSSM Matador Файл:B-61A Matador Launch From Cape Canaveral.jpg Glenn L. Martin Co. КРМД ДЗВ 805 турбореактивнаяШаблон:Sfn
MX-771B Glenn L. Martin Corp. БРМД СЗВ 805 Шаблон:Sfn
MX-772A Curtiss-Wright Corp. БРСД ДЗВ 2414 Шаблон:Sfn
MX-772B Curtiss-Wright Corp. БРМД 241 дальность стрельбы снижена с 805–2414 км для того, чтобы проект удовлетворял требованиям тактико-технического заданияШаблон:Sfn
MX-773A Republic Aviation Corp. БРСД ДЗВ 2414 Шаблон:Sfn
MX-773B Republic Aviation Corp. БРСД СЗВ 2414 силовая установка: РД или ПВРДШаблон:Sfn
MX-774A Файл:V-2 White Sands.jpg Consolidated Vultee Aircraft Corp. МБР ДЗВ 8047 Шаблон:Sfn
MX-774B Файл:US V-2 launch.jpg Consolidated Vultee Aircraft Corp. МБР СЗВ 8047 модификация трофейной немецкой ракеты «Фау-2», дизайн аналогичен исходнику, вертикального пуска, силовая установка — 1 × газотурбинный ЖРД Reaction Motors раздельной подачи на жидком кислороде и этиловом спирте, длина — 9,75 м, диаметр — 76,2 см, хвостовое оперение — 4 стабилизатора, практический потолок — 161 км, система наведенияШаблон:Sfn. Испытательные пуски осуществлялись во второй половине 1948 г.: с полигона «Уайт Сэндс» были произведены пуски трёх экспериментальных экземпляров MX-774, на основании изучения опыта которых были внесены ценные замечания и технические заключения, которые впоследствии, в 1951 г. будут реализованы в компоновочной схеме межконтинентальной баллистической ракеты SM-65 Atlas[6]
MX-775A XB-62 Snark Файл:Northrop B-62 Launch From Cape Canaveral.jpg Northrop Aircraft, Inc. МКР ДЗВ 8047 запускаемая с пусковой установки либо с места (с реактивными ускорителями), силовая установка — двухступенчатая — 1 × разгонный РДТТ, 1 × маршевый турбореактивный двигатель Allison J71-A-3 (изначально предполагалось использование Pratt & Whitney J57, затем выбор был сделан в пользу J71), который при большей массе использовал на 20% менее топлива для преодоления одного и того же расстояния, что позволило использовать высвободившуюся массу для установки усовершенствованной системы наведения, тяга на старте — 4536 кг, стартовая масса — 7000 кг, длина — 22,5 м, высота — 4,57 м, размах крыла — 12,8 м, диаметр — 1,22–1,37 м, скорость — 966 км/ч, практический потолок — 19,3 км, стабилизация в полёте достигалась за счёт использования двух крыльев, сбрасываемых в ходе полёта, и вертикального стабилизатора (конструктора отказались от установки хвостового оперения), система наведения — комбинированная, радиокомандная с астрономической навигацией. Практическая дальность, достигнутая в ходе лётных испытаний, не превысила 3219 кмШаблон:Sfn. Проект разрабатывался одновременно с другой крылатой ракетой — XSSM-64 Navaho — и, благодаря тому, что проект XB-62 Snark находился на более высокой стадии своего развития, это предопределило временное сворачивание работ по другому перспективному проекту, но затем произошёл обратный процесс, ввиду более высокого лётно-технического потенциала XSSM-64 NavahoШаблон:Sfn
MX-775B SSM-A-5 Boojum Northrop Aircraft, Inc. МБР СЗВ 8047 турбореактивнаяШаблон:Sfn
MX-767 MX-767 Banshee Air Materiel Command СС СЗВ 4023 модифицированный вариант Boeing B-29 Superfortress,Шаблон:Sfn скорость — 483 км/ч, бомбовая нагрузка — 5 т, система наведения — радиокомандная (с авиаматки)Шаблон:Sfn
Воздух—земля
MX-601 Douglas Aircraft Co. УАБ ДЗВ
MX-674 Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ Шаблон:Sfn
MX-776 Bell Aircraft Corp. ДЗВ 161 Шаблон:Sfn
MX-777 McDonnell Aircraft Corp. УР / ПЛУР проект переориентирован на разработку ракеты «воздух—море» для поражения подводных объектов с передачей его в ВМФ СШАШаблон:Sfn
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. ДЗВ 161 Шаблон:Sfn
MX-779 Goodyear Aircraft Corp. СЗВ 161 Шаблон:Sfn
Шаблон:Н/Д Mastiff УРВП СЗВ 483 атомная боевая частьШаблон:Sfn
Земля—воздух
MX-606 XSAM-1 Condor Boeing Airplane Company ЗУР 35 практический потолок — 152,4 км, длина — 6,55 м, диаметр — 0,61 м, стартовая масса — 3130 кг. До 1950 г. было произведено свыше ста экспериментальных пусков. В ходе пусков некоторыми экземплярами ракеты достигнута скорость 2414 км/ч. Испытания проводились на авиабазе «Холломэн», Нью-МексикоШаблон:Sfn
MX-794 Wizard University of Michigan Willow Run Research Center ПР 885 практический потолок — 152,4 кмШаблон:Sfn
MX-795 General Electric Corp. ПР 885 практический потолок — 152,4 кмШаблон:Sfn
Воздух—воздух
MX-570 Hughes Aircraft Co. исследовательский проектШаблон:Sfn
MX-798 Hughes Aircraft Co. вооружение бомбардировочной авиации (проект реализовывался под новым индексом MX-904)Шаблон:Sfn
MX-799 Ryan Aeronautical Co. УР ДЗВ вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn
MX-800 M.W. Kellogg Co. УР СЗВ вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn
MX-801 Bendix Aviation Corp. УР СЗВ вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn
MX-802 General Electric Corp. СЗВ вооружение бомбардировочной авиацииШаблон:Sfn
MX-904 XF-98 Falcon Hughes Aircraft Co. УР ДЗВ вооружение бомбардировочной авиации (проект на замену MX-798);Шаблон:Sfn особенности компоновки — 4 коротких носовых и 4 удлинённых хвостовых стабилизатора Шаблон:Sfn; система наведения — радиокомандная; один из первых прототипов ракет класса «воздух—воздух» ближнего радиуса действия, который прошёл ряд дальнейших модификацийШаблон:Sfn стрельбовые испытания проводились по беспилотным радиоуправляемым самолётам-мишеням QB-17Шаблон:Sfn
Эмблема ВВС Армии США Программа управляемых ракет ВВС Армии США (июль 1947 — март 1948)
Земля—земля
MX-770 XSSM-64 Navaho I Файл:CCAFS Navaho (Large).jpg North American Aviation Inc. КР СЗВ 805
MX-771A XSSM Matador Файл:B-61A Matador Launch - 18 July 1951.jpg Glenn L. Martin Co. КРМД ДЗВ 805 силовая установка — турбореактивная, в рамках проекта было изготовлено пятнадцать экспериментальных образцов, испытательные пуски осуществлялись в январе 1949 г.
MX-772B Curtiss-Wright Corp. 241 Шаблон:Sfn
MX-773B Republic Aviation Corp. БРСД 2414 Шаблон:Sfn
MX-774B SM-65 Atlas Consolidated Vultee Aircraft Corp. МБР СЗВ 8047 силовая установка — 1 × трёхкамерный ЖРД раздельной подачи North American Aviation B-2C, тяга на земле = 1 × 61235 кг, 2 × 45359 кг, время работы — 180 сек, скорость — М=15 (с реактивным ускорителем), длина — 30 м, взлётная масса — 100 т, практический потолок — 966 км, система наведения — General Electric с астрономической навигацией, атомная боевая часть — Sandia, КВО — 32 км. Предельное возвышение траектории полёта ставило перед конструкторами необходимость решения проблемы перегрева оболочки (от трения набегающего воздушного потока) во время вхождения боевой части в верхние слои атмосферыШаблон:Sfn
Шаблон:Н/Д XSSM-64 Navaho II Файл:NAVAHO X-10 ON SKID STRIP - Cape Canaveral, 1956.jpg North American Aviation Inc. КР СЗВ 2414 силовая установка: ПВРД (продолжение проекта MX-770)Шаблон:Sfn
MX-775B SSM-A-5 Boojum Файл:Northrop Boojum (final).png Northrop Aircraft, Inc. МКР СЗВ 8047 турбореактивнаяШаблон:Sfn
Шаблон:Н/Д XSSM-64 Navaho III Файл:X-10 DRONE FLIGHT FROM SKID STRIP - 24 September 1958.jpg North American Aviation Inc. МКР СЗВ 8047 запускаемая с наклонной пусковой установки, силовая установка — 1 × разгонный РДТТ, 2 × маршевые ПВРД Wright Aero Lab, трёхкамерные, скорость — М=3, минимальная высота полёта — 18,3 м, практический потолок — 30,5 км, система наведения — с астрономической навигацией, боевая часть — ядерная. Было осуществлено около 25 успешных запусков опытных образцовШаблон:Sfn На более поздних прототипах в ракеты-качестве носителя использовалась Lockheed X7 воздушного базирования, разработанная в 1952 г., на которую устанавливались разгонные РДТТ и маршевые ПВРД Marquardt / Wright Aero, стандартная компоновочная схема предусматривала оперение в виде двух крыльев, расположенных на удалении 2/3 общей длины корпуса от сопла, скорость — М=3, экспериментальные образцы оснащались парашютной системой, носовой обтекатель имел удлиненную остроконечную форму для обеспечения безаварийного приземления.Шаблон:Sfn. На момент работ над проектом являлась единственной американской ракетой с прямоточным воздушно-реактивным двигателем в стадии разработки (другие проекты были к тому времени либо уже окончены, либо отменены), и одной из двух крылатых ракет дальнего радиуса действия, наряду с XB-62 Snark с более высоким уровнем проработки проекта, находившейся на стадии лётных испытанийШаблон:Sfn; разрабатывался также вариант с силовой установкой на основе ядерного ПВРД (как продолжение работ над проектом ракеты с дальностью стрельбы 2414 км)Шаблон:Sfn
MX-767 MX-767 Banshee Air Materiel Command СС ДЗВ 4023 модифицированный вариант Boeing B-29 Superfortress полностью беспилотныйШаблон:Sfn скорость — 483 км/ч, бомбовая нагрузка — 5 т, система наведения — радиокомандная (с авиаматки)Шаблон:Sfn
Воздух—земля
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Файл:Bell YASM-A-1 Tarzon.png Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ Шаблон:Sfn
MX-776B XGAM-63 Rascal Файл:Bell XGAM-63 Rascal USAF.jpg Bell Aircraft Corp. СЗВ 161
MX-777 Hydrobomb Файл:GT-1 on cart.png Westinghouse Electric Corporation ПТ ДЗВ крылатая торпеда воздушного базирования, иначе называемая «гидробомбой» класса «воздух—море» для поражения надводных объектов, — продолжение работ над проектом GT-1 (англ. glide torpedo — «планирующая торпеда»), который представлял собой несущую раму — планер, к которой крепилась торпеда Mk 13-2A;Шаблон:Sfn особенности компоновки — размещение крыльев и оперения на уровне выше корпуса,Шаблон:Sfn крылья и хвостовое оперение сбрасываются при вхождении в воду специальным детонационным зарядом,Шаблон:Sfn силовая установка — 1 × РДТТ, тяга на старте — 454 кг, скорость — 74 км/ч, стартовая масса — 1043 кг, масса боевой части — 272 кгШаблон:Sfn, наведение на цель — неуправляемый полёт по заданной траектории, после приводнения автоматически приходил в действие механизм самонаведения торпеды на цель;Шаблон:Sfn Среди требований заказчика значилось, что высота сброса должна составлять не менее 183 м, главный инженер компании — Ф. Л. Снайдер утверждал, что изделие выдерживает нагрузку от удара о воду после сброса с высоты 610 м. Демонстрация боевых возможностей «гидробомбы» проводилась 27 июля 1946 г. с участием журналистов на водохранилище Пайматьюнинг — тридцатью километрами севернее г. Шарон, Пенсильвания (по месту нахождения производственных мощностей Westinghouse). По словам разработчиков крылатая торпеда характеризовалась простотой производства и эксплуатационной надёжностью. Реактивный двигатель отличался своим примитивизмом и представлял собой трубку, утрамбованную твёрдым топливом, её сужение у сопла придавало торпеде необходимое ускорение; двигатель запускался автоматически, после срабатывания соответствующего включателя от столкновения с водной поверхностью. Стабилизация при движении под водой осуществлялась за счёт электроприводного рулевого механизма, гироскопа и руля глубины. Проект исходно разрабатывался для применения против японских кораблей и судов и был практически завершён ко второй половине 1945 г., но 2 сентября 1945 г. официальные власти Японии объявили о капитуляции и в боевой обстановке «гидробомба» не применялась[7]. В послевоенные годы проект разрабатывался корпорацией McDonnell для ВВС, затем был передан в ВМФ СШАШаблон:Sfn
McDonnell Aircraft Corp.
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. УР 161 проект отменён кроме разработки системы наведенияШаблон:Sfn
Земля—воздух
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Файл:Boeing ground-to-air pilotless aircraft -GAPA-1949.jpg Boeing Airplane Company ЗУР СЗВ исследовательский проект применения ракетных вооружений в интересах противовоздушной и противоракетной обороны;Шаблон:Sfn изготавливались в двух базовых вариантах; тип B: особенности компоновки — 2 стабилизатора на корпусе снаружи маршевой ступени и хвостовое оперение трапециевидной формы, смонтированное на маршевом и на разгонном двигателе, с крупногабаритными хвостовыми стабилизаторами, остроконечный обтекатель силовая установка — двухступенчатая — 1 × маршевый ЖРД, 1 × разгонный РДТТ, общая длина — 8,23 м (длина маршевой ступени — 5,79 м), более ранний тип A (см. выше)Шаблон:Sfn
MX-794 Wizard University of Michigan Willow Run Research Center ПР исследовательский проект по тематике исследования преимуществ и недостатков оборонительных и наступательных ракетных вооруженийШаблон:Sfn. Результаты работы были затем использованы в рамках проектов GAPA и затем BomarcШаблон:Sfn
MX-795 Thumper General Electric Corp. ПР исследовательский проект по тематике исследования преимуществ и недостатков оборонительных и наступательных ракетных вооруженийШаблон:Sfn
Воздух—воздух
MX-799 AAM-A-1 Firebird Файл:AAM-A-1 Firebird on display.png Ryan Aeronautical Corp. УР ДЗВ вооружение истребительной авиации
MX-800 M.W. Kellogg Co. УР вооружение истребительной авиации, разработка системы наведения была продолжена самостоятельно после отмены проекта
Шаблон:Н/Д Ryan Aeronautical Corp. УР СЗВ вооружение истребительной авиации (продолжение проекта MX-799)Шаблон:Sfn
MX-802 General Electric Corp. СЗВ вооружение бомбардировочной авиацииШаблон:Sfn
MX-904 XGAR-1 Falcon Файл:AIM-4A and AIM-4G missile line drawings.jpg Hughes Aircraft Co. ПКР / ПЛУР СЗВ ракета «воздух—море» для поражения надводных и подводных объектов, вооружение бомбардировочной авиации; стартовая масса — 34 кг, масса боевой части — 4,53 кг, скорость — М=2,5. Разработка ракеты была завершена к 1949 г.;Шаблон:Sfn разработка системы наведения была продолжена самостоятельно после отмены проекта
Шаблон:SmallШаблон:Легенда

Программы ВВС США

Индекс Шаблон:Comment и/или словесное название Изображение Главный подрядчик работ Краткое описание проекта, известные тактико-технические и лётно-технические характеристики (максимальная скорость и высота полёта) и другие сведения
Шаблон:Comment
Дальность стрельбы (км)
Другие сведения
Эмблема ВВС США Программа управляемых ракет ВВС США (март 1948 — июль 1949)
Земля—земля
MX-770 XSSM-64 Navaho Файл:Navaho in flight.jpg North American Aviation Inc. КРСД СЗВ 1609 опытный образец с повышенной дальностью стрельбы (в два раза, в сравнении с предыдущим образцом — 805 км), задел для создания экспериментального образца (с дальностью стрельбы — 4828 км) и серийной модели (с дальностью стрельбы — 8047 км)Шаблон:Sfn
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. КРМД ДЗВ 805 турбореактивная силовая установкаШаблон:Sfn
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft, Inc. МКР ДЗВ 8047 турбореактивная силовая установка; создание задела для создания ракеты BoojumШаблон:Sfn
MX-767 MX-767 Banshee Файл:B29.jpg Air Materiel Command СС ДЗВ проект по преобразованию подлежащих списанию с вооружения тяжёлых бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress в ударные беспилотные летательные аппараты одноразового использованияШаблон:Sfn
Воздух—земля
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ Шаблон:Sfn
MX-776 X-9 Shrike Bell Aircraft Corp. СЗВ работы, осуществлявшиеся в рамках проекта, сконцентрировались на разработке опытного прототипа ракеты Shrike в оперативно-тактическом (дальность стрельбы — 80 км) и тактическом (дальность стрельбы — 80 км) её вариантах, а также на подготовке задела для будущей ракеты Rascal (дальность стрельбы — 483 км)Шаблон:Sfn
Шаблон:Н/Д Mastiff УРВП 483 атомная боевая частьШаблон:Sfn
Земля—воздух
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Boeing Airplane Company ЗУР СЗВ 56 Шаблон:Sfn
MX-794 Wizard University of Michigan Willow Run Research Center ПР Шаблон:Sfn
MX-795 Thumper General Electric Corp. ПР Шаблон:Sfn
Воздух—воздух
MX-799 AAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Corp. УР ДЗВ вооружение истребительной авиацииШаблон:Sfn
Шаблон:Н/Д AAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Corp. УР СЗВ вооружение истребительной авиации, продолжение проекта MX-299Шаблон:Sfn
MX-802 Dragonfly General Electric Corp. УР СЗВ вооружение бомбардировочной авиацииШаблон:Sfn
MX-904 XGAR-1 Falcon Hughes Aircraft Co. ПКР / ПЛУР СЗВ вооружение бомбардировочной авиации; более продвинутая, по сравнению с предшественниками, система наведенияШаблон:Sfn
MX-904 XGAR-98 Falcon-I Файл:Hughes MX904 Falcon missile.jpg Hughes Aircraft Co. УР СЗВ 6,44 материал корпуса и оперения — полимеры на основе стекловолокна, армированного фенольной смолой; силовая установка — 1 × РДТТ Thiokol, тяга на старте — 2721 кг, длина — 1,82 м, диаметр — 15,24 см, размах хвостового оперения — 76,2 см, скорость — М=3, стартовая масса — 49 кг, система наведения — полуактивная с управлением по отражённому радиолучу, усовершенствованная по сравнению с предыдущей моделью, стоимость одного боеприпаса — 19 тыс. амер. долл. в ценах 1957 г. Первые испытания состоялись приблизительно в 1950 г.Шаблон:Sfn
Эмблема ВВС США Программа управляемых ракет ВВС США (июль 1949 — июль 1950)
Земля—земля
MX-770 XSSM-64 Navaho Файл:NAVAHO XSM-64 LAUNCH - 26 June 1957.jpg North American Aviation Inc. КРСД СЗВ Шаблон:Sfn
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft, Inc. МКР ДЗВ Шаблон:Sfn
MX-767 MX-767 Banshee Air Materiel Command СС ДЗВ Шаблон:Sfn
Воздух—земля
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ Шаблон:Sfn
MX-776 X-9 Shrike Bell Aircraft Corp. СЗВ 80 работы, осуществлявшиеся в рамках проекта, сконцентрировались на разработке опытного прототипа ракеты Shrike в оперативно-тактическом (дальность стрельбы — 80 км) и тактическом (дальность стрельбы — 80 км) её вариантах, а также на подготовке задела для будущей ракеты Rascal (дальность стрельбы — 483 км)Шаблон:Sfn
Земля—воздух
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Boeing Airplane Company ЗУР СЗВ Шаблон:Sfn
MX-794 Wizard University of Michigan Willow Run Research Center ПР Шаблон:Sfn
Воздух—воздух
MX-904 XF-98-GAR-2 Falcon-II Файл:Falcon AIM.jpg Hughes Aircraft Co. УР СЗВ 6,44 материал корпуса и оперения — полимеры на основе стекловолокна, армированного фенольной смолой; силовая установка — 1 × РДТТ Thiokol, тяга на старте — 2721 кг, длина — 1,82 м, диаметр — 15,24 см, размах хвостового оперения — 76,2 см, скорость — М=3, стартовая масса — 50,8 кг, система наведения — модифицированная по сравнению с предыдущей модельюШаблон:Sfn
Эмблема ВВС США Программа управляемых ракет ВВС США (июль 1950 — июль 1951)
Земля—земля
MX-770 XSSM-64 Navaho Файл:NAVAHO XSM-64 AND BOOSTER MATED FOR LAUNCH - 1956.jpg North American Aviation Inc. КРСД СЗВ 1609 создание задела для разработки воздушного (дальность стрельбы — 2736 км) и наземного базирования (дальность стрельбы — 8851 км)Шаблон:Sfn
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft, Inc. МКР ДЗВ разработка системы наведения была продолжена самостоятельно вне проекта ракеты SnarkШаблон:Sfn
Воздух—земля
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ Шаблон:Sfn
MX-776 XGAM-63 Rascal Bell Aircraft Corp. СЗВ 161 работы над созданием ракеты Rascal I; создание задела для ракеты Rascal II с увеличенным радиусом действия (дальность стрельбы — 241 км)Шаблон:Sfn
Земля—воздух
MX-1593 XF-99 Bomarc Файл:XF-99 Bomarc prototype on launching pad c1952.jpg Boeing Airplane Company ЗУР СЗВ 161 проект включал в себя только фундаментальные исследования; на замену отменённого проекта GAPAШаблон:Sfn
MX-794 Wizard University of Michigan Willow Run Research Center ПР Шаблон:Sfn
Воздух—воздух
MX-904 XF-98-YGAR-1 Falcon-III Файл:AIM-4 Falcon Missile - 1952.jpg Hughes Aircraft Co. УР СЗВ 6,44 материал корпуса и оперения — полимеры на основе стекловолокна, армированного фенольной смолой; силовая установка — 1 × РДТТ Thiokol, тяга на старте — 2721 кг, длина — 1,82 м, диаметр — 15,24 см, размах хвостового оперения — 76,2 см, скорость — М=3, стартовая масса — 54,3 кгШаблон:Sfn
Эмблема ВВС США Программа управляемых ракет ВВС США (после 1951)
Земля—земля
MX LGM-118 Peacekeeper Файл:W87 MX Missile schematic.jpg Martin Marietta Corp., Boeing Airplane Company, TRW Inc., Denver Aerospace Company МБР 7725
MX-1411-A North American Aviation Inc. РН дальнего радиуса действия
MX-1593 SM-65 Atlas Файл:Convair XSM-65A launch.jpg Consolidated Vultee Aircraft Corp. МБР 6325–14484
MX-2039 ТР высокоточный боеприпас
TMX WS-398B Aerospace Corporation БРСД 1609–2414 («T» в названии проекта от Theater — «театр военных действий»). Разработка велась по меньшей мере с 1963 г.
Воздух—земля
MX-77A AGM-45 Shrike Файл:AGM-45 Shrike on cart.jpg Naval Weapons Center China Lake ПРЛР 24 заказчиком выступал также ВМФ США
MX-776A X-9 Shrike Файл:Bell X-9 trailer.jpg Bell Aircraft Corp. СЗВ 80
MX-983
MX-1018 ASM-A-1 Tarzon Файл:US missile, VB-13 Tarzon (ASM-A-1).jpg Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ испытания в условиях низких температур
MX-1025 XAUM-N-6 Puffin McDonnell Aircraft Corp. ПЛУР ракета «воздух—вода» для поражения подводных объектов
MX-1142
MX-1624 ASM-A-1 Trizon Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ уменьшенный до 3 тонн вариант VB-13
MX-1964-A Duck Consolidated Vultee Aircraft Corp. УР СЗВ вооружение бомбардировочной авиации (разрабатывалась специально для самолётов XB-58 Hustler), ракета для защиты сверхзвуковых бомбардировщиков класса аналогичного указанному самолёту (англ. bomber defense missile, сокр. BDM), по другим данным — стратегическая высотная ракета, какие-либо дополнительные детали и подробности не разглашались;[8] упоминания о ней содержались главным образом в привязке с разработкой ракеты XSM-73 Goose в новостных материалах о работе над проектом самолёта XB-58 HustlerШаблон:SfnШаблон:Sfn
Fairchild Aircraft Company
MX-2013 GAM-67 Crossbow Файл:GAM-67 Crossbow.jpg Radio Plane Company, Northrop Corporation ПРЛР ДЗВ / СЗВ 483 исходно не разглашалось, в интересах какого именно вида вооружённых сил ведётся разработка, однако, впоследствии выяснилось, что первоначальным заказчиком являлись ВВС Армии СШАШаблон:Sfn, помимо которых заказчиком выступал также ВМФ США. Известно как о сверхзвуковых, так и о дозвуковых прототипахШаблон:Sfn
MX-2041 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. УАБ ДЗВ
Земля—воздух
MX-21 XQ-2 Firebee Файл:DroneXM21.jpg Ryan Aeronautical Corp. СМ ДЗВ дистанционно управляемая воздушная мишень, изготовленная по заказу командования войск тылового обеспечения Армии США. Силовая установка — 1 × турбореактивный РД Fairchild J44Шаблон:Sfn
MX-606 JB-6 Boeing Airplane Company СЗВ
XSAM-B-1 GAPA Ramjet ЗУР / ПР исследовательский проект применения ракетных вооружений в интересах противовоздушной и противоракетной обороны;Шаблон:Sfn изготавливались в двух базовых вариантах; тип B модифицированный: особенности компоновки — хвостовое оперение трапециевидной формы, смонтированное на маршевом и на разгонном двигателе, с крупногабаритными хвостовыми стабилизаторами (разгонная ступень модифицированной модели отличалась от исходного варианта большей длиной и строением стабилизаторов и тупоконечным обтекателем),Шаблон:Sfn силовая установка — двухступенчатая — 1 × маршевый ПВРД, 1 × разгонный РДТТ, длина маршевой ступени — 7,92 м, диаметр — 30,48 см, скорость — М=2,5, стартовая масса — 2268 кг, масса боевой части — 90,7 кг, система наведения — самонаводящаяся; исходный тип B (см. выше)Шаблон:Sfn
MX-1599 XF-99 Bomarc Файл:BOMARC - August 1952.jpg Boeing Airplane Company ЗУР СЗВ 322–483 уникальная в своём роде зенитная управляемая ракета сверхдальнего радиуса действия (по классификации того периода — ракета-перехватчик, продолжение проекта MX-606), с выдающейся по тем временам дальностью стрельбы при сравнительно малых скорости и максимальной высоте зоны поражения;Шаблон:Sfn компоновочная схема напоминает беспилотный летательный аппарат, крылья и хвостовое оперение трапециевидной формы, стабилизация в полёте обеспечивается вертикальным стабилизатором, силовая установка — 2 × ПВРД, 1 × РДТТ, тяга на земле — кг, длина — 20,1 м, высота — 4,88 м, размах крыла — 10,97 м, скорость — М=2, практический потолок — 18,3 км, стартовая масса — 3855 кг, масса боевой части — кг, система наведения — по радиолучу или инфракрасной ГСНШаблон:Sfn
MX-1868 RSC-51 Файл:RSA Front2.JPG Oerlikon Contraves AG ЗУР 19,3 тестирование партии из 25 закупленных швейцарских ракет «Эрликон» RSC-51; (приводимые ниже данные взяты из двух различных групп источников и имеют противоречивый характер, потому приведены через чёрточку) силовая установка — 1 × газотурбинный ЖРД на азотной кислоте и керосине, тяга на земле — 998 кг, длина — 4,87 / 5,94 м, диаметр — 103,6 / 38,1 см, размах крыла — 129,5 / ? см, скорость — 1368 / 3959 км/ч, практический потолок — 20,1 / 15,2 км, стартовая масса — 247 / 350 кг, масса боевой части — 40 кг, система наведения — по радиолучу. Американо-швейцарское военно-техническое сотрудничество на регулярной основе привело к тому, что в США был создан филиал указанной швейцарской компании, который проработал около десяти летШаблон:Sfn
MX-2223 XSM-73 Goose Consolidated Vultee Aircraft Corp. КР ДЗВ ракета-имитатор стратегического бомбардировщика, разрабатывавшаяся в качестве ложной цели для системы противовоздушной обороны противника (подразумевались Войска ПВО СССР), чтобы среди массы ложных целей скрыть реальные средства воздушного нападения; изначально её реальное предназначение не разглашалось, вместо этого распространялась различного рода дезинформацияШаблон:Sfn
Файл:SM-73 Bull Goose MD3.jpg Fairchild Aircraft Company КР / ПЛУР изначально подрядчиком было заявлено, что разрабатывалась ракета «воздух—вода» для поражения подводных объектов, силовая установка — 1 × маршевый турбореактивный двигатель Fairchild J83 (или Fairchild J85)Шаблон:Sfn
Воздух—воздух
MX-1601 Nasty North American Aviation Inc. УР ракета стабилизируемая вращением, длина — 1,8 м, диаметр — 38 мм, вооружение бомбардировочной авиации — оружие воздушного боя (защита от истребителей противника). Проектировалась для отстрела из специальной ракетной пушки T-132. Проект отменен по неизвестным причинамШаблон:Sfn
Неустановленное
MX-931 Radet проект отменён вследствие несоответствия требованиям ТТЗ лаборатории вооружений
Шаблон:SmallШаблон:Легенда

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Aviation Age Research & Development Technical Handbook 1957–1958 Шаблон:En icon. / Edited by Randolph Hawthorne. — N.Y.: Conover-Mast Publications, 1957. — Vol.1 — 491 p.
  • Aviation Age Research & Development Technical Handbook 1958–1959 Шаблон:En icon. / Edited by Randolph Hawthorne. — N.Y.: Conover-Mast Publications, 1958. — Vol.2
  • Space/Aeronautics Research & Development Handbook 1959–1960 Шаблон:En icon. / Edited by Randolph Hawthorne. — N.Y.: Conover-Mast Publications, 1959. — Vol.3

Шаблон:Ракетное оружие США Шаблон:Управляемое оружие США послевоенного периода

  1. 1,0 1,1 Jacobs, Horace ; Whitney, Eunice Engelke. Missile and Space Projects Guide 1962 Шаблон:En icon. — N.Y.: Springer, 1962. — P.116 — 235 p.
  2. Besserer, C. W. ; Besserer, Hazel C. Guide to the Space Age Шаблон:En icon. — Englewood Cliffs, N.J.: Prentice-Hall, 1959. — P.316 — 320 p. — Quote: "The letter “X,” when used as a prefix in the designation of a guided missile, indicates that the missile is an experimental model."
  3. Parsch, Andreas. Designations Of U.S. Air Force Projects Шаблон:En icon Шаблон:Wayback. (электронный ресурс) // U.S. Military Aviation Designation Systems. — 2005 — Проверено: 30 июня 2016.
  4. Маслов В., Капустьян А. Northrop JB-1 : самолет-снаряд, 1943 Шаблон:Wayback (электронный ресурс). // Самолёты мира : история авиации мира. — Комсомольск на Амуре, 2003. — Проверено: 1 июля 2016.
  5. Маслов В., Капустьян А. Northrop JB-10 : самолет-снаряд, 1944 Шаблон:Wayback (электронный ресурс). // Самолёты мира : история авиации мира. — Комсомольск на Амуре, 2003. — Проверено: 1 июля 2016.
  6. 6,0 6,1 Tactical Missile Aerodynamics: General Topics Шаблон:En icon. / Edited by Michael J. Hemsch. — N.Y.: American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1992. — P.14 — 858 p. — (Progress in Astronautics and Aeronautics ; 141) — ISSN 0079-6050 — ISBN 0-930403-13-4.
  7. New Rocket Bomb Strikes Under Sea Шаблон:En icon Шаблон:Wayback. // New York Times. — N.Y.: The New York Times Company, July 28, 1946. — P.30, E9.
  8. Bridgman, Leonard ; Taylor, John W. Jane’s All the World’s Aircraft 1958/9 Шаблон:En icon. — L.: Sampson Low, Marston & Company, 1958. — P.416 — 532 p.