Русская Википедия:Mercedes-Benz 500K

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль

Файл:'34 Mercedes-Benz 500K (Auto classique Salaberry-De-Valleyfield '11).JPG
1934 Mercedes-Benz 500K
Файл:Mercedes-Benz 500K salon.jpg
Mercedes-Benz 500K кабриолет

Mercedes-Benz 500K (тип W29) — спортивный автомобиль, производившийся Mercedes-Benz с 1934 по 1936 года. Впервые был представлен на Берлинском автосалоне[1]. Имел внутреннее обозначение W29[2]. В отличие от седана 500 у автомобиля имелся суперчарджер (компрессор, Шаблон:Lang-de), который и обозначала буква К; он устанавливался только на спортивные автомобили компании. По сравнению со своим предшественником, Mercedes-Benz 380, который производился только в предыдущем году, 500K имел бóльший и более мощный двигатель, а также больше доступных кузовов для удовлетворения потребностей клиентов в большей роскоши и производительности[3][4].

500K имел схожую с 380 независимую подвеску — переднюю на двойных поперечных рычагах и заднюю двухшарнирную с качающимися полуосями и индивидуальным расположением колёс, винтовые пружины и впервые появившиеся амортизаторы.

По сравнению с предыдущим поколением родстеров 20-х годов S/SS/SSK, 500K был более комфортабелен и имел лучшее по сравнению управление, а также пользовался бóльшим успехом, особенно у растущего числа водителей-женщин[1].

Всего было доступно 8 кузовов и несколько разных шасси, например длинные 4-дверные кабриолеты «B» и «C»[1], а также седаны и туреры располагались на шасси с колёсной базой 3290 мм, а на укороченной базе в 2980 мм производились 2-местные кузова (в том числе высокопроизводительные версии Motorway Courier и 1936 Special Roadster). Все модели имели защитное лобовое стекло, гидравлические тормоза и 12-вольтовую электрическую систему, достаточную, чтобы нести нагрузку на электрические стеклоочистители, дверные замки и индикаторы поворота[4].

Продукция

Комбинированное производство 500K (342 машины) включало 29 специальных родстеров за два года производства + модели 540K (419 автомобилей) из Зиндельфинген; всего было произведено[1]:

  • 70 шасси без кузова;
  • 28 открытых моделей
  • 23 4-дверных седана
  • 29 2-дверных седанов (540K)
  • 12 купе
  • 6 автобан-крузеров
  • 58 родстеров
  • 116 кабриолетов А
  • 296 кабриолетов В
  • 112 кабриолетов С

Сегодня

В настоящее время автомобиль высоко ценится за своё наследие и уникальность. Когда автомобили из коллекции президента Формула-1 Бернарда Экклстоуна — пять довоенных Mercedes — были проданы на аукционе в октябре 2007 года, его 500K Special Cabriolet принёс доход почти 700,000£ (1450000$ США)[5].

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Довоенные автомобили Mercedes-Benz

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок born не указан текст
  2. Шаблон:Статья
  3. Шаблон:Cite web
  4. 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
  5. Шаблон:Cite web