Русская Википедия:Mercedes-Benz F-Cell Roadster
Mercedes-Benz F-Cell Roadster — концепт-кар с гибридным двигателем от компании Mercedes-Benz, представленный в 2009 году. Целью проекта являлось обучение стажёров концерна Daimler AG принципам работы с альтернативными топливными технологиями и иным областям автомобильной промышленности.
История
В 2009 году[1] компания Mercedes-Benz представила ретро-вариант гибридного автомобиля — концепт-кар Mercedes-Benz F-Cell Roadster по мотивам проекта Benz Patent-Motorwagen 1886 года[2][3]. Мощность установленного двигателя составляет 1.2 кВт, максимальная скорость достигает 25 км/час (15 миль/ч). Подобные параметры позволяют автомобилю преодолевать расстояние в 350 км (217 миль).
Сборку автомобиля осуществляли 150 стажёров компании[4]. Разработка концепта длилась около года. Проект был создан с целью подготовки младших сотрудников для работы с альтернативными видами двигателей[4]. Перед стажёрами были поставлены задачи из областей автомобильной мехатроники, построения моделей, электроники, технологий нанесения покрытий, сборки конструкций и проектировании дизайна конечного продукта.
« |
Данный проект наглядно демонстрирует тот факт, что тема экологически чистой мобильности стала неотъемлемой частью нашей профессиональной подготовки. Я рад видеть, насколько много творческой инициативы и креативности молодые люди вложили в него. | » |
— Анонимус |
В апреле 2009 года автомобиль совершил поездку по мемориальной трассе имени Берты Бенц[5].
Описание
Экстерьер
Концепция экстерьера концептуального родстера представляет собой направление ретрофутуризма, то есть сочетает в себе как ретро решения, так и футуристические детали оформления. Кузов автомобиля окрашен в белый цвет. Дизайн передней части Mercedes-Benz F-Cell Roadster был позаимствован у гоночных болидов Формулы-1. В центре носовой части расположена фирменная эмблема торговой марки, которая также украшает крышку горловины топливного бака на корме модели. Многие элементы кузова позаимствованы из различных эпох автомобильной истории[2]. Двигатель прикрывает стеклянная крыша голубого тона. Спицевые легкосплавные колёса внешне схожи с велосипедными, какие устанавливались на Benz Patent-Motorwagen[4], разработанный Карлом Бенцем. Доступ внутрь салона обеспечивают двери-перемычки.
Интерьер
В салоне концепт-кара установлены ковшеобразные сиденья (2 штуки — для водителя и переднего пассажира), вручную обшитые коричневой кожей и выполненные из углеродного волокна. Их разделяет центральный тоннель, также обитый кожей, на котором установлен джойстик и элементы управления. На передней панели установлены циферблаты информационных систем.
Двигатель
Силовой агрегат концептуальной модели работает на топливных элементах (электромотор получает преобразованное из химической энергии электричество из водородных топливных элементов) и генерирует производительность в 1,2 киловатта. Компактны экологический двигатель расположен в задней части автомобиля за креслами под стеклянной защитой. Максимальная скорость передвижения концепт-кара составляет 25 км/ч. Полного заряда автомобиля хватает на 350 км пути.
Технология, применённая при работе над данной моделью, серийно используется на автомобилях B-класса одноимённой версии F-Cell.
Управление
Управление автомобилем осуществляется по технологии Drive-by-Wire, а роль рулевого колеса выполняет джойстик[6].
Подвеска
Передняя подвеска автомобиля оснащается двойными параллельными рычагами[7].
См. также
Примечания
Ссылки
- Шаблон:YouTube
- Фотографии Mercedes-Benz F-Cell RoadsterШаблон:Ref-en
- Фотографии Mercedes-Benz F-Cell Roadster во время поездки по мемориальной трассе имени Берты БенцШаблон:Ref-en