Русская Википедия:Mission Extension Vehicle
Mission Extension Vehicle (MEV, аппарат продления миссии)[1] представляет собой концепцию космического аппарата, основное назначение которого продление сроков эксплуатации спутников на геостационарной орбите.[2]
Значительная доля геостационарных аппаратов заканчивает работу в связи с исчерпанием запаса топлива для коррекции орбиты. При этом аппарат может быть технически исправен и сохранять потребительскую актуальность. В связи с дороговизной создания и запуска нового полноценного аппарата появились проекты орбитальных танкеров для дозаправки старых спутников и проекты орбитальных буксиров, корректирующих орбиту старого спутника своими двигателями и запасом топлива. MEV реализуют вторую концепцию — жёстко сцепившись со старым геостационарным спутником, выполняют все необходимые маневры за счет своих двигателей и запаса топлива. Поскольку старые спутники не рассчитаны на работу в такой связке, для стыковки был выбран захват маневрового двигателя старого спутника.
История
Идея MEV была предложена компанией ViviSat, являвшейся совместным предприятием двух аэрокосмических фирм US Space и ATK. Создано в 2010 году. В апреле 2016 года компания Vivisat была распущена одним из партнеров, компанией ATK[3]. В 2018 году ATK куплена Northrop Grumman, став Northrop Grumman Innovation Systems. Программа MEV продолжена Northrop Grumman.[4]
В 2011 году свою концепцию продления сроков активного существования спутников предложила также компания Шаблон:Нп3 (MDA) под названием Шаблон:Нп3 (SIS), однако два аппарата имели разные технологические принципы работы. MEV должен был механически захватывать спутник, у которого закончилось топливо для двигателей ориентации, и выполнять роль его двигателей ориентации с помощью своих двигателей.[2]. SIS же предлагал осуществлять заправку расходных емкостей спутника. MEV более прост в технологическом плане,[5] что повышает надёжность и снижает риск для владельцев спутников.
ViviSat полагала, что их подход проще и может работать при меньших затратах, чем SIS, при этом имея техническую возможность стыковки с «90% из примерно 450 геостационарных спутников на орбите»[2] тогда как MDA SIS заявлял количество совместимых спутников в менее, чем 75 %[6].
В 2012 году ViviSat планировала задействовать для этих целей платформу ATK A700[7].
MEV-1
Первый спутник MEV-1 успешно выведен на орбиту 09 октября 2019 года в качестве попутной нагрузки, вместе с аппаратом Eutelsat-5WB с помощью ракеты «Протон-М»[8].
25 февраля 2020 года MEV-1 состыковался со старым телекоммуникационным спутником Шаблон:Нп3, который работал на геостационарной орбите с 2001 года и в 2016 году был переведен на орбиту захоронения[9]. Связка MEV-1 и Intelsat 901 опустилась на геостационарную орбиту (ГСО находится ниже орбиты захоронения), и проработает там 5 лет, после чего MEV-1 вновь переместит Intelsat 901 на орбиту захоронения и продолжит свою миссию с другим аппаратом[10].
MEV-2
Запущен 15 августа 2020 г. ракетой-носителем Ариан-5 для обслуживания спутника Шаблон:Нп3 приблизительно в конце 2020.
Запуски
| Дата запуска | Дата выведения на целевую орбиту | Аппарат | Стартовая площадка | Ракета-носитель/разгонный блок | Результат |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.2019 в 13:17 мск | 10.10.2019 в 05:12 мск | MEV-1 | Площадка № 200 космодрома Байконур | Протон-М / Бриз-М |  |
| 15.08.2020 в 22:04 UTC | MEV-2 | ELA-3, космодром Куру | Ariane-5ECA | |
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт US Space
- Продление жизни спутников. Специальный аппарат пристыковался к исчерпавшему топливо спутнику связи, чтобы стать его новым двигателем // «Вести.Наука», 28 февраля 2020
Шаблон:Космические запуски в 2019
