Русская Википедия:Nanchang Q-5
Nanchang Q-5 (кит. трад.強-5, пиньинь: Qiang-5, код НАТО: Fantan) — китайский штурмовик, представляющий собой глубокую модернизацию Shenyang J-6, китайской лицензионной копии МиГ-19.
Является первым боевым самолётом китайской разработки, строившийся серийно[1]. Поставлялся на экспорт под обозначением А-5.
История создания
НОАК очень высоко оценило МиГ-19, чья лицензионная копия J-6 производилась в Китае с 1958 года. В августе того же года на базе истребителя ВВС заказали штурмовик. Главным конструктором был назначен Лю Сяопень, впоследствии также разработавший истребитель J-12. Первый прототип был завершён в 1960, однако проект из-за политической обстановки в стране был закрыт и открыт заново лишь в 1965 году. Первый полёт штурмовик совершил 4 июля 1965 года, в серию он пошёл начиная с 1970 года.
Описание конструкции
Несмотря на то, что самолёт создан на базе истребителя МиГ-19, отличия от прототипа весьма значительны. Воздухозаборники были перемещены к бокам фюзеляжа для того, чтобы освободить в носу место для прицельной РЛС(которая считается недоведённой до сих пор). Добавлен внутренний бомбоотсек, число точек подвески увеличено до 6.
Модификации
Модификации для НОАК
- Q-5 — базовая версия с 6 точками подвески. Всего было построено около 100 Q-5[2].
- Q-5A — улучшенная версия. Самый массовый вариант. Установлены более мощные двигатели WP-6A. Количество точек подвески увеличилось до 10. Было построено более 600 штурмовиков этой модификации. Некоторые самолёты были модифицированы как носители тактического ядерного оружия[2].
- Q-5B — ударная противокорабельная версия для ВМС КНР. Представляет собой торпедоносец, вооружённый 2 торпедами Yu-2[3]. Первый полёт совершил в сентябре 1970 года. Оснащён более мощными двигателями WP-6A.
- Q-5D — улучшена авионика, установлены дисплей и навигационная система
- Q-5I — убран внутренний бомбоотсек. Практическая дальность увеличилась на 26%, боевой радиус — на 35%[2]. Также на 130 м сократились взлётная и посадочные дальности, улучшилась скороподъёмность и максималная скорость.
- Q-5IA — установлен новый оптический стрелково-бомбардировочный прицел, две дополнительные подкрыльевые точки подвески для бомб калибром до 500 кг и топливные баки увеличенной ёмкости с системой заправки топливом под давлением.
- Q-5II — установлена усовершенствованная система оповещения о радиолокационном облучении
- Q-5III — получил западную авионику, катапультное кресло Martin-Baker Mk PKD10 и способность применять УРВВ AIM-9 Sidewinder[4] Поставлялся на экспорт под обозначением А-5С.
- Q-5E — способен использовать корректируемый по лазерному лучу бомбы LS-500J, получил систему навигацию на основе GPS[5]
- Q-5F — получил лазерно-телевизионную прицельную систему[5]
- Q-5J — двухместная учебно-боевая версия
- Q-5K Kong Yun — улучшенная двухместная учебно-боевая версия, оснащённая французской авионикой
- Q-5M — улучшенная двухместная учебно-боевая версия, оснащённая итальянской авионикой
Экспортные модификации
- A-5 — экспортная версия для ВВС КНДР.
- A-5B — экспортная версия Q-5II, способная вести огонь французскими УРВВ Matra R550 Magic. Поставлялясь в Мьянму.
- A-5C — экспортная версия Q-5III, оснащённая западной авионикой и катапультным креслом фирмы Martin-Baker. Самолёт способен вести огонь УРВВ Matra R550 Magic и AIM-9 Sidewinder. Экспортировался в Бангладеш и Пакистан.
- A-5D — экспортная версия Q-5IV, оснащённая западной авионикой и катапультным креслом фирмы Martin-Baker.
- A-5K — экспортная версия Q-5К, оснащённая французской авионикой и катапультным креслом фирмы Martin-Baker. Проект был закрыт в связи с событиями на площади Тяньаньмэнь в 1989 году.
- A-5M — экспортная версия Q-5М, оснащённая итальянской авионикой и катапультным креслом фирмы Martin-Baker. Проект был закрыт в связи с событиями на площади Тяньаньмэнь в 1989 году.
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Q-5D.
На вооружении
Состоит на вооружении
- ВВС Бангладеш — 12 А-5С, по состоянию на 2012 год[10]
- ВВС Мьянмы — 48 А-5, по состоянию на 2012 год[11]
- ВВС Судана — 16 А-5, по состоянию на 2012 год[12]
Состоял на вооружении
- ВВС Пакистана — штурмовики A-5C стояли на вооружении с 1983 по 2011 год.
Примечания
Ссылки
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокQ-5 A-5 Fantanне указан текст - ↑ 2,0 2,1 2,2 А. А. Демин, Ю. В. Кузьмин, А. А. Юргенсон. — Штурмовик Q-5 (A-5). Авиаколлекция, 8-2010. — 35 с.: Приложение к журналу «Моделист-Конструктор»
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
- ↑ The Military Balance 2016,p.245
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокautogenerated1не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
.png){kind=link}
