Русская Википедия:Nieuport 11

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Файл:Nieuport 11 C.1.jpg
Nieuport 11 °C.1

Французский одноместный истребитель времён Первой мировой войны, спроектированный Гюставом Делажем. Некоторые источники утверждают, что он помог положить конец периоду, названному в прессе «Бич Фоккера». Этот тип самолета был принят на вооружение странами Антанты и несколькими другими государствами. С него началась серия истребителей Nieuport типа «vee-strut», которые оставались на вооружении до 1920-х годов[1][2][3][4].

История эксплуатации

Файл:Ivan Loiko's Nieuport 11, December 1916.svg
Nieuport 11 Ивана Лойко
Файл:Vasili Yanchenko's Nieuport 11, spring 1917.png
Nieuport 11 Василия Ященко

Nieuport 11 попали на фронт в 1916 г. Спустя месяц в боях участвовало уже более 90 самолётов этого типа. Единственным оставшимся преимуществом немецкого «Фоккера» над самолетом Nieuport 11 был синхронный пулемет, стрелявший через диск винта. В то время у союзников не было подобной системы.

В ходе битвы при Вердене в феврале 1916 года сочетание технических преимуществ Nieuport 11 позволило французам установить превосходство в воздухе. Также в победе сыграло роль достаточное количество самолетов данного типа во французских авиационных частях.

Компоновка

Nieuport 11 являлся упрощённой версией Nieuport 10. Оба истребителя представляли собой бипланы с полноразмерным верхним двухлонжеронным крылом и нижним однолонжеронным крылом с более узкой хордой. К верхнему и нижнему крылу присоединялись межплоскостные стойки. Компоновка полутораплана уменьшила лобовое сопротивление и улучшила скорость набора высоты, а также обеспечила лучший обзор из кабины. К сожалению, узкое нижнее крыло иногда подвергалось аэроупругому флаттеру на высоких скоростях полёта, эта проблема проявлялась на более поздних истребителях Nieuport с V-образной стойкой, а также на немецком Albatros D.III. Nieuport 11 поставлялись французской Aéronautique Militaire, британской Королевской военно-морской авиации, Российской имперской воздушной службе, Бельгии и Италии. 646 Nieuport 11 были произведены итальянской компанией Macchi по лицензии.

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 чел.
  • Длина: 5500 мм
  • Размах верхнего крыла: 7520 мм
  • Хорда верхнего крыла: 1200 мм
  • Размах нижнего крыла: 7400 мм
  • Хорда нижнего крыла: 700 м
  • Стреловидность крыла: 3°30'
  • Высота: 2400 мм
  • Площадь крыльев: 13,3 м²
  • Профиль крыла: Тип N
  • Масса пустого: 320 кг
  • Максимальная взлётная масса: 480 кг
  • Колея шасси: 1600 мм
  • Силовая установка: 1 девятицилиндровый роторный двигатель Le Rhône 9C с воздушным охлаждением
  • Винт: 2-лопастной фиксированного шага Levasseur 450
  • Максимальная скорость: 162 км/ч на высоте 2000 м
  • Дальность: 250 км
  • Практический потолок: 5000 м
  • Время набора высоты: 8 минут 30 секунд до 2000 м, 15 минут 25 секунд до 3000 м
  • Вооружение: один 7,7-мм пулемёт Lewis над верхним крылом

Страны-эксплуататоры

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Самолёты Nieuport